När jag ändå håller på... (Husqvarna)

[Barrett]

När andra på forumet lyckas komma över måndags ex av hojar kommer en annan över måndags ex av tändstift
Resten av stiftet på bilden nedan sitter just nu i toppen

Vad ska man hitta på för kul när man ändå lyfter toppen?
-Tänkte byta kolvringar. Enl. Halvards kan det vara dax vid ca. 700 mil. Jag är snart där så...
-Byta kamkedja?
-Byta kam?
-Porta toppen?

Ja någon med erfarenhet & tips kanske?

 

[Ronny]

Skicka fakturan till NGK sen.

 

[Barrett]

Skicka fakturan till NGK sen.

Ja det kanske vore ngt? Tror du man kan baka in lite andra åtgärder i samma faktura?

 

[Ronny]

Ja det kanske vore ngt? Tror du man kan baka in lite andra åtgärder i samma faktura?

Nja, jag vet inte.
Men nån typ av ersättning borde väl gå att få tycker jag.

 

[Barrett]

Nja, jag vet inte.
Men nån typ av ersättning borde väl gå att få tycker jag.

Man kan ju försöka, men jag är mkt tveksam till det. I bästa fall får man väl ett nytt stift

 

["turken"]

HUSKY 610 SM

en sak jag kan rekommendera som resulterade i ett litet renoveringsarbete är att kolla så att plåten som hindrar oljan från att spruta ut i det fria (över vipparmarna) sitter som den ska. Kan lossna och malas ner till pulver och följa med kamkedjan på en rundtur... då brukar den även trassla till det med vipparmarna och hindra ventilerna från att fly undan kolven. Detta resulterade nämligen i två nya insugsventiler, kolvringar och oljering sköljning av motorn med ett gäng liter olja och mycket svordomar. Han glömde beställa en packning till transmissionskåpan och tänkte limma den... ajabaja packningen fungerar som ett chims och svänghjulet orkade inte runt... sen så att killen bor i huskvarna gör ju inte saken roligare när delarna kommer från italien och det vet vi ju vad det innebär... dyyyyyrt!!! Du... KOLLA PLÅTEN!

 

[SM 570 RR]

när delarna kommer från italien och det vet vi ju vad det innebär... dyyyyyrt!!!

Lika dyrt som till andra hojar.

 

[Barrett]

Vilken "plåt"?
...eller menar du att du hade en sm610s? Inte samma motor.

 

[Barrett]

BTW så är problemet löst Va tvungen att kika på det när jag kom hem efter jobbet. Lyckades med lite ful-mek få upp resten av stiftet.

 

[acura]

BTW så är problemet löst Va tvungen att kika på det när jag kom hem efter jobbet. Lyckades med lite ful-mek få upp resten av stiftet.

Magnetpinnen eller? Den har räddat nog räddat en del personer.

 

[SM 570 RR]

Magnetpinnen eller? Den har räddat nog räddat en del personer.

En magisk magnetpinne i så fall, typ Di Levas eller nåt sånt.
Stiftgängorna satt kvar i toppen

 

[acura]

En magisk magnetpinne i så fall, typ Di Levas eller nåt sånt.
Stiftgängorna satt kvar i toppen

En teleskopisk pinne med en väldigt stark magnet i toppen. Kan lyfta ett par kilo om du har en bra. Jag har en för industri användande så den klarar en del.

 

[Evil_Henke]

BTW så är problemet löst Va tvungen att kika på det när jag kom hem efter jobbet. Lyckades med lite ful-mek få upp resten av stiftet.

ful-mek e bra!

 

[johngbg]

Hade jag lyft toppen så hade jag passat på att portat den, blir så i vinter för min del.

//John

 

[SM 570 RR]

En teleskopisk pinne med en väldigt stark magnet i toppen. Kan lyfta ett par kilo om du har en bra. Jag har en för industri användande så den klarar en del.

Så du skulle dra gängor o hela rasket med en magnetpinne

 

[acura]

Så du skulle dra gängor o hela rasket med en magnetpinne

Nej kanske inte. Men den är bra.

 

[Barrett]

Ha ha, nej en magnetpinne hade inte varit till stor hjälp för att skruva ut gängorna. Möjligtvis Di levas isf Dessutom hade det isf gått under kategorin lyx-mek, sånt sysslar inte jag med.

Det blev en gammal sliten skruvmejsel som blev min räddning

 

[Tc 610]

Tj vad du ska göra med toppen är enkelt, Du ska börja me att slipa om ventilerna och mira fräsa sätena, sen ska du ta bort ventil tätningarna på avgas ventilerna då håller dom mycket längre. Du kan ju fundera på att byta kam, porta är overkill det gör sån liten skillnar på en sån cyckel som du har , dom är så himla fina från början. men mira fräsning och sen kasta på en 40 mm mikuni flatside förgasare det gör susen .
sen är det bara at rocka gatorna

 

[avatar]

Ja du ser, när väl en Qvarna pajjar så beror det på yttre faktorer.

 

[Jag heter Lasse]

Ha ha, nej en magnetpinne hade inte varit till stor hjälp för att skruva ut gängorna. Möjligtvis Di levas isf Dessutom hade det isf gått under kategorin lyx-mek, sånt sysslar inte jag med.

Det blev en gammal sliten skruvmejsel som blev min räddning

Så nu kommer du åka 4-takt?