MotoGP Shakedown Test 31:a Jan -2:a Feb 2025

[Comeback]

This is for test riders, rookies and manufacturers in concession Rank D, det vill säga Honda HRC med Johan Mir, Luca Marini , Honda LCR med Johann Zarco, Somkiat Chandra och bla Aleix Espargaro som testförare samt Yamaha med Fabio Quartararo och Alex Rins i Monster Energy Yamaha och Jack Miller och Miguel Oliveira i Prima Pramac Yamaha.
Concession Rank D se länken till Facebook längst ner. Där Ranking systemet förklaras och det klart framgår hur MotoGP håller på att förvandlas från tävling till Show där de sämsta får mer hjälp för att bli bättre och göra att spänningen ökar genom ovisshet. Dra fler tittare.
Testet körs på

OpenStreetMap

OpenStreetMap is a map of the world, created by people like you and free to use under an open license.

www.openstreetmap.org

Sepang International Circuit - Wikipedia

en.wikipedia.org

The Official Home of MotoGP

MotoGP description

www.motogp.com

Langtidsvarsel for 2.761, 101.735

Værvarsel for 2.761, 101.735 de neste 10 dagene.

www.yr.no

389 t. näyttökertaa · 6,5 t. reaktiota | Concessions in #MotoGP | Motul Tech Rundown | Delving into how Concessions’ rankings work 👀📊 Simom Crafar explains it all in our latest Motul Tech Rundown 🔍 #MotoGP | #PoweredByMotul | By MotoGP | Facebook

Delving into how Concessions’ rankings work 👀📊 Simom Crafar explains it all in our latest Motul Tech Rundown 🔍 #MotoGP | #PoweredByMotul

www.facebook.com

 

[Svalans]

Tävling blir det väl ändå?
Och vem vill ha det som i F1 att fabrikatet med mest pengar alltid vinner åravis i sträck?

 

[Kratoz]

Känns fortfarande helt sjukt att Honda och Yamaha är där!

 

[CoBz]

Kanske en parantes i sammanhanget, men jag hörde för en tid sedan på någon pod (minns inte helt säkert vilken) att varje förare har ett begränsat antal däck och att man pga detta inte trodde att förare som Mir, Marini, Quartararo och Rins skulle vilja delta på shakedowntestet, utan spara sig till det officiella testet.

Det känns också spontant lite märkligt att det skulle vara på det viset eftersom det ju hämmar och begränsar det man egentligen vill åstadkomma, att de som är efter ska komma ikapp. Kanske har jag missuppfattat det hela, men det var så jag minns att det presenterades.

 

[Comeback]

Kanske en parantes i sammanhanget, men jag hörde för en tid sedan på någon pod (minns inte helt säkert vilken) att varje förare har ett begränsat antal däck och att man pga detta inte trodde att förare som Mir, Marini, Quartararo och Rins skulle vilja delta på shakedowntestet, utan spara sig till det officiella testet.

Det känns också spontant lite märkligt att det skulle vara på det viset eftersom det ju hämmar och begränsar det man egentligen vill åstadkomma, att de som är efter ska komma ikapp. Kanske har jag

Då får vi lagom till lunch på fredag, lördag och söndag se vilka som kört dagens Shakedown test ! För då finns väl tiderna för dagens session ?

Det blev lite konstigt min kommentar märktes CoBz ???

 

[CoBz]

Admin! Identitetsstöld!

 

[Mattias]

Ja e gaj!

Ok.

Det jag menar egentligen är att man måste se upp med var man sätter markören.

 

[Coola Ola]

Kanske en parantes i sammanhanget, men jag hörde för en tid sedan på någon pod (minns inte helt säkert vilken) att varje förare har ett begränsat antal däck och att man pga detta inte trodde att förare som Mir, Marini, Quartararo och Rins skulle vilja delta på shakedowntestet, utan spara sig till det officiella testet.

Det känns också spontant lite märkligt att det skulle vara på det viset eftersom det ju hämmar och begränsar det man egentligen vill åstadkomma, att de som är efter ska komma ikapp. Kanske har jag missuppfattat det hela, men det var så jag minns att det presenterades.

De team/märken som har concessions har dock betydligt fler däck än de utan concessions men samtidigt vill man ha möjlighet till fler testdagar under året så antagligen därför man begränsar testandet nu i början av säsongen.

 

[MartinB]

Sänds skiten tro? I så fall kanske jag förnyar.
Edit. Tydligen inte. Jag avvaktar.

 

[CoBz]

De team/märken som har concessions har dock betydligt fler däck än de utan concessions men samtidigt vill man ha möjlighet till fler testdagar under året så antagligen därför man begränsar testandet nu i början av säsongen.

Det låter som en vettig anledning. En annan som bidrar är väl sannolikt också att både Yamaha och Honda har sina team-presentationer under pågående Shakedown och att man kanske inte vill riskera något i samband med dem.

 

[Comeback]

Har det kommit några resultat från fredagen ? Testen har slutat 18 lokal tid, 11:00 svensk tid.
Jag kan inte se något än 12:10 ? Och inget 14:58. får se om det blir nått imorgon ?

 

[pimpelgas]

Har det kommit några resultat från fredagen ? Testen har slutat 18 lokal tid, 11:00 svensk tid.
Jag kan inte se något än 12:10 ? Och inget 14:58. får se om det blir nått imorgon ?
View attachment 509857

2025 Sepang MotoGP Shakedown Test Results - Day 1 (Friday)

Final lap times from Friday’s opening day of the 2025 Sepang MotoGP Shakedown test.

www.crash.net

 

[Comeback]

2025 Sepang MotoGP Shakedown Test Results - Day 1 (Friday)

Final lap times from Friday’s opening day of the 2025 Sepang MotoGP Shakedown test.

www.crash.net

För mig blir MotoGP allt märkligare. Enligt länken i #1 till facebokk skulle endast consession D med Yamaha och Honda deltaga i Shakedown test. KTM låg med Aprilia i consession C. Ducati i Consession A. Nu är Ducati, KTM och Aprilia med i Shakedown. Men det är ju lätt ändra reglerna......Eller så har jag missupfattat.

 

[pimpelgas]

För mig blir MotoGP allt märkligare. Enligt länken i #1 till facebokk skulle endast consession D med Yamaha och Honda deltaga i Shakedown test. KTM låg med Aprilia i consession C. Ducati i Consession A. Nu är Ducati, KTM och Aprilia med i Shakedown. Men det är ju lätt ändra reglerna......Eller så har jag missupfattat.

Kanske var det fabriksteamen från Ducati mfl som inte fick vara med?
Dessutom verkar dom ha begränsat med däck, så alla som fick dök inte upp ändå.

 

[Coola Ola]

För mig blir MotoGP allt märkligare. Enligt länken i #1 till facebokk skulle endast consession D med Yamaha och Honda deltaga i Shakedown test. KTM låg med Aprilia i consession C. Ducati i Consession A. Nu är Ducati, KTM och Aprilia med i Shakedown. Men det är ju lätt ändra reglerna......Eller så har jag missupfattat.

Förutom Fermin Aldeguer och Ai Ogura som är rookies så är det endast testförare som deltar från märken på nivå c och uppåt. Båda dessa kategorier har alltid varit tillåtna att delta på shakedown test.

 

[Comeback]

Dagens (lördagens 1:a feb) resultat från Crash

2025 Sepang MotoGP Shakedown Test Results - Day 2 (Saturday)

Lap times at the end of Saturday’s second day of the 2025 Sepang MotoGP Shakedown test.

www.crash.net

 

[Kratoz]

Kul att Ogura verkar trivas.

 

[Comeback]

Dagens (söndagens 2:a feb) resultat från Crash

Ja Ogura trivs på Aprilian och Hondan är inställd för passa Aleix. Av någon anledning.
Nakagami fick ingen tid idag ? Körde han inte ?
Men vänta en vecka så ser vi hur de står sig mot alla MotoGP förare och Ducati.
FEL raden OVAN: Testerna körs redan ONSDAG, TORSDAG och FREDAG den här veckan!

 

[Kratoz]

Aldeguer verkar bli varmare i kläderna också.
Alltid kul att hålla koll på rookiesarna i början.

 

[Coola Ola]

Dagens (söndagens 2:a feb) resultat från Crash
View attachment 509979
Ja Ogura trivs på Aprilian och Hondan är inställd för passa Aleix. Av någon anledning.
Nakagami fick ingen tid idag ? Körde han inte ?
Men vänta en vecka så ser vi hur de står sig mot alla MotoGP förare och Ducati.

Som jämförelse så var snabbaste race varv 1.59.118 och snabbaste pole varv 1.56.337.

Får dock att förutsätta att ingen riktigt satsat på att sätta all out snabbaste varv och testen är ofta missvisande men kanske finns det en liten ljusning för Yamaha inför kommande säsong?