Mission One EV - Serietillverkad EL-hoj

[xibalba]

Länk

Mission One EV

Motor: Vattenkyld trefas.
Vridmoment: 135 Nm mellan 0 – 6500 rpm.
Transmission: Enväxlad låda.
525 O-ringskedja.
Batteri: lithium-Ion.
Toppfart: 240 km/h.
Vridmoment:135 Nm från 0 rpm.
Räckvidd: 240 km.
Laddtid: 2 – 8 timmar.

Justerbar regenererande bromsverkan på bakhjulet.

Framgaffel: Inverterade Öhlins 43mm, fullt justerbar.
Bakdämpare: Öhlins single shock, fullt justerbar.
Bromsar fram: Brembo 310 mm dubbla skivor, radialmonterade fyrkolvsok. Bromsar bak: Brembo, enkel 220 mm skiva med enkolvsok.
Fälgar: Smidda aluminium, Marchesini.

Vad tror ni?

 

[Skrotnisse]

Svårsåld.
Det skall ryka och dåna när man hojjar.

 

[DreeTman]

Fixa till designen på fanstyget så köper jag en direkt. Perfekt att pendla med och ladda i motorvärmaruttaget på jobbet.

 

[PJannesson]

Fixa till designen på fanstyget så köper jag en direkt. Perfekt att pendla med och ladda i motorvärmaruttaget på jobbet.

Jag tror definitivt det finns en marknad för eldrivna fordon både bilar o motorcyklar, praktiskt ,billigt o underhållsfritt (relativt)
MEN varför måste alla se ut som något från en riktigt sunkig sience fiction rulle från 1982.
Bygg en tekniskt nyskapande hoj som fortfarande ser ut som dagens maskiner o inte vad man gissar på att hojar kanske kommer se ut som om 20 år där tappar man ju den stora marknaden.
Kanske vore något för http://www.teslamotors.com/ att kika på, i mina ögon den mest lyckade elbilen än sålänge
/Per

 

[-JP-]

Dear Lord.. Inte den vackraste skapelse direkt. Också ett intressant joint venture mellan Tesla och Ducati. Om hojen får respektive märkes kännetecken kommer slutskapelsen med största sannolikhet vara dyr, ha taskig driftsäkerhet, värdelösa batterier och man kommer grillas så fort det kommer en regndroppe. Estetiskt tilltalande men praktiskt avtändande typ.

 

[phastasphuk]

Tycker ZERO verkar mer intressant. Blev testad i en engelsk mc tidning för inte länge, och tycket där var väl "om det är så här bra, varför har vi inte gått över för länge sen.." Enda smolket i bägaren var klen fjädring som inte klarade dom värsta hoppen.

zeromotorcycles.

Jay Leno got one

 

[Ferspeedboy]

Ser la intressant ut men snabbast e den defenetift inte.

Skulle lätt kunnat ha en o köra på o behöver man lite ström e de bara koppla in o sen köra några mil till

Men jag skulle no vidare byggt på den o kopplat in generator så skulle den kunnat köra ett par exstra mil

 

[korvgubbe]

Om man bortser från hojbud och touringfolket....

Hur stor andel av hojturerna överstiger då 24 mil?

Jag tror en sån där hoj skulle klara av de flestas behov. Därmed inte sagt att den tilltalar alla.

 

[Richthofen]

måste nog gå mot strömmen och säga att designen va redigt ball, förutom att färgerna gärna skulle hålla sig till en färg istället

 

[sven666]

Hur stor andel av hojturerna överstiger då 24 mil?

ööh jag klockar lätt 40-50mil en fin söndag utan destination.. ?

skulle vilja höra vad den kostar oxå, sånna här grejer brukar ju dra iväg nåt jävulskt på den delen..

 

[korvgubbe]

ööh jag klockar lätt 40-50mil en fin söndag utan destination.. ?.

Självfallet och du är inte ensam. Funderingen var betydligt mer generell än så. Med tanke på att en VÄLDIGT stor del av hojarna på blocket aldrig går mer än 300-500 mil per säsong är min fundering ändå rätt befogad.

För er som brassar 40-50 mil på en söndag kommer hojen som sagt aldrig vara aktuell men däremot finns det många som aldrig kör mer än ett par mil tur och retur till jobbet och typ 10-20 mil om de någon gång om året kommer ut på gruppkörning...

 

[dyos]

ööh jag klockar lätt 40-50mil en fin söndag utan destination.. ?

skulle vilja höra vad den kostar oxå, sånna här grejer brukar ju dra iväg nåt jävulskt på den delen..

Står i artikeln att priset är strax över 500.000
Zero hojen går på $7500 = ca 62.000

 

[Hoztic]

Självfallet och du är inte ensam. Funderingen var betydligt mer generell än så. Med tanke på att en VÄLDIGT stor del av hojarna på blocket aldrig går mer än 300-500 mil per säsong är min fundering ändå rätt befogad.

För er som brassar 40-50 mil på en söndag kommer hojen som sagt aldrig vara aktuell men däremot finns det många som aldrig kör mer än ett par mil tur och retur till jobbet och typ 10-20 mil om de någon gång om året kommer ut på gruppkörning...

Här åker ju "dom flesta" ToR Rosenhill/Vaxholm, inkl nån sväng fram å tillbaka på bulten/bogan, vilken för dom flesta blir 10-12 mil, max.

När får vi se första tråden om han som blev ifrånåkt på bulten av en sån där?

Jag skulle gärna köpa en el-motorcykel, det enda som hindrar mig är priset och att jag inte har nån lust att tanka i 2-3 timmar. Men vi är ju bara i början på utvecklingen, det finns mycket kvar att göra, och det kommer! Titta bara på vad en 286'a med 16mb ram och 120mb hårddisk kostade för "några år sen", 20-30kkr när dom kom. Går det att köpa mobiler med så dåliga prestanda idag?

 

[Calle.s]

Var det bara jag som tyckte den såg ganska cool ut ändå
Men man kunde ju ha spetsat till designen lite. Jag skulle ha gjort en
lite större bak på den, typ lite äldre gsxr/hayabusa, strömlinjeformat
och dessutom så kan man klämma in lite extra batterier.

Men jag skulle no vidare byggt på den o kopplat in generator så skulle den kunnat köra ett par exstra mil

Öh hur tänkte du nu. Om du menar att man ska samla upp energin vid inbromsning så gör man det redan.

 

[xibalba]

Står i artikeln att priset är strax över 500.000
Zero hojen går på $7500 = ca 62.000

Det var de första "exklusiva" .

Gissning halva priset?

 

[Bettskena]

helrätt.

ugly is the new black.

 

[Dickhead]

Bättre än flera andra försök till elhoj jag sett men ändå, det är lite för mycket som inte stämmer. Känns på något sätt att som att elhojar fortfarande är en lekstuga för nyblivna industridesigners som i och med sin färskhet "måste" göra något som de tycker är nyskapande för att sticka ut. Synd.

Svårsåld.
Det skall ryka och dåna när man hojjar.

Lösningen är att man får med ett par högkvalitativa in-ear hörlurar samt en vibrator i sadeln som tillsammans kan simulera ljud och vibrationer från valfri motortyp. Då kan man dessutom köra hur öppet avgassystem man vill utan att störa vare sig grannar eller polisen!

 

[-Hjalmarsson-]

Var det bara jag som tyckte den såg ganska cool ut ändå
Men man kunde ju ha spetsat till designen lite. Jag skulle ha gjort en
lite större bak på den, typ lite äldre gsxr/hayabusa, strömlinjeformat
och dessutom så kan man klämma in lite extra batterier.


Öh hur tänkte du nu. Om du menar att man ska samla upp energin vid inbromsning så gör man det redan.

Visst, det vet ju alla! Kopplar man in en generator på en elmotor drar dom ju mycket mindre ström.

Skitfräck bajk. Tänk å komma till banan med den. Helt ljudlöst köra om folk.

 

[Tiller No73]

Det kan väl inte vara så svårt att designa den lite snyggare, sen ett överkomligt pris på det, så kan man nog ha en storsäljare! Fast jag tror det hade sålt bättre med en mer "neutral" hojstil, inte så rejsinriktad...

Bara mina 5 öre...

 

[R1 racer]

Även KTM ska ge sig in i leken : http://www.bike.se/content/2971/