Missfärgad krök, går det att förhindra?

[Marron]

Fick hem min 625:a för en vecka sedan ungefär och har startat den en gång.
Jag hade choken på hela tiden för att den inte skulle stanna, vilket jag i efterhand fick reda på inte var bra, och kröken blev dirket blå- och gulfärgad.

Det blåa har jag dock nästan fått bort med autosol, men jag undrar om det går att förhindra att kröken blir missfärgad eller är det bara något man får ta?

På alla bilder jag sett så är krökarna färgade.

Vad säger ni?

 

[Rasorblade]

Det får du leva med.....

 

[Marron]

Okej, får la gå

 

[motard_anders]

häll i lite 80/90 olja i kröken innan du statar nästa gång
många custom åkare gör detta.

 

[Reco]

Det är ju snyggt, sluta klaga

 

[flöjt]

Missfärgad
Den blir ju varm och då färgar sig materialet...ser man en hoj med väldigt blåa rör så är det väl ett tecken på att den har gått snålt/varmt.
MEN, det går att polera bort med autosol. Alltihopa går att få bort. Jag har nämligen gjort det själv

Men du får ju gnugga ett tag, såklart

 

[Ebbe]

Att krökarna blir flammiga på Husa/KTM beror på att det är fett alt. olja på krökarna vid leverans. Startar man upp hojen för första ggn utan att rengöra systemet med Bräkleen eller liknande så blir det flammigt. Även om man rengör ordentligt så blir krökarna som ni säger "missfärgade", men på ett betydligt snyggare sätt (rätt sätt ), dvs inte flammiga.

 

[Anders]

Att krökarna blir flammiga på Husa/KTM beror på att det är fett alt. olja på krökarna vid leverans. Startar man upp hojen för första ggn utan att rengöra systemet med Bräkleen eller liknande så blir det flammigt. Även om man rengör ordentligt så blir krökarna som ni säger "missfärgade", men på ett betydligt snyggare sätt (rätt sätt ), dvs inte flammiga.

Exakt, det räcker med ett enda fingeravtryck för att missfärga en större yta. Jag har polerat upp mitt system två gånger nu och denna gång blev det bättre efter att ha rengjort det ordentligt med förtunning först.