Melandri blir Gibernaus teamkompis

[Nyteknik]

Kul nyhet. Tror att detta kan skapa en del stress för Gibbers. Melandri verkar ytterst välkommen i teamet och vem vet om han inte kommer bli den snabbaste av de två...

"Today the Gresini Racing and Marco Melandri reached an agreement for the 2005 season. The young Italian will ride a RC211V with the Telefonica MoviStar Honda MotoGP Team as Sete Gibernau's new team mate."

"Fausto Gresini, team Manager: -I'm very satisfied and proud to announce that Marco Melandri will ride for us next season. We tried to do something together since Marco moved on the 250 class but we never succeeded, now we have finally reached an agreement thanks to the support of Telefonica MoviStar and Honda. I'm sure that we can offer Marco the right atmosphere to work and that he will give us many satisfactions. Being an Italian team, we are very happy to have an Italian rider, the last time it happened was in the 1999 with Loris Capirossi. Today starts a new adventure and we are ready for it.

"Marco Melandri: -I'm enthusiast to become part of this team that it's more than a team for me, it is a family. We have worked hard to reach this agreement and now that we made it I'm much more serene. I'm motivated and ready for this new challenge, I look forward to it and would like to start as soon as possible."

 

[valmers]

Dags att sluta krascha så inihelvete mycket nu då.

 

[Gustav O]

Gammalt.
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=62633

 

[Chris Ash]

Undrar hur mycket HRC kommer att gilla när Hayden får stryk av en annan ung nykomling.

 

[Swedie]

Undrar hur mycket HRC kommer att gilla när Hayden får stryk av en annan ung nykomling.

hörru! Valmers är i tråden!

 

[Nyteknik]

Undrar hur mycket HRC kommer att gilla när Hayden får stryk av en annan ung nykomling.

Just det. Ska bli riktigt intressant att se vem som blir Hondas bästa ungtupp. Inte ens Valmers (vad är det för nick egentligen?) skulle kunna förse Hayden med några trovärdiga ursäkter om Melandri är snabbare.

 

[Chris Ash]

Just det. Ska bli riktigt intressant att se vem som blir Hondas bästa ungtupp. Inte ens Valmers (vad är det för nick egentligen?) skulle kunna förse Hayden med några trovärdiga ursäkter om Melandri är snabbare.

Jodå vänta bara......

Allvarligt talat så är det verkligen do or die för affischpojken, HRC har nästan haft omänskligt mycket tålamod med honom, blir han dessutom ifrånkörd av Melandri är det bara att packa ihop och se sig om efter ett team placerat långt bak i kön alternativt en fortsättning i USA.

 

[Nyteknik]

Jodå vänta bara......

Allvarligt talat så är det verkligen do or die för affischpojken, HRC har nästan haft omänskligt mycket tålamod med honom, blir han dessutom ifrånkörd av Melandri är det bara att packa ihop och se sig om efter ett team placerat långt bak i kön alternativt en fortsättning i USA.

Han har ju skrivit på för både 2005 och 2006 med HRC. Blir han regelbundet ifrånkörd av Melandri kanske han flyttas till ett annat (mindre prioriterat) team. Men för Honda kör han ju minst två säsonger till.

 

[Gustav O]

Melnadri lär hamna ganska långt ner i kön för nya delar. Hayden långt upp. Tror det kan bli jämnt skägg mellan dem. Bägge måste dock krascha mindre.

 

[Nyteknik]

Melnadri lär hamna ganska långt ner i kön för nya delar. Hayden långt upp. Tror det kan bli jämnt skägg mellan dem. Bägge måste dock krascha mindre.

Tillgången till "nya delar" var i år inte något som gynnade Barros eller Hayden i förhållande till övriga Hondaförare. Snarare tvärt om. Biaggi klagade tidigt på säsongen över att de nya delarna inte var tillräckligt utprovade, att han fick agera testförare och Gibernau körde hela säsongen utan det nya avgassystemet; Edwards körde med det.

 

[Gustav O]

"Snarare tvärtom"?
Det var ju knappast en nackdel för de som fick nya delar.
Tvärtom fick ju Gibernau kritik för att han var för feg med att prova nya delar i jakten på att komma ifatt Rossi, om han blivit snabbare är ju skrivet i stjärnorna.
Biaggis kritik gick ut på att de fick de nya delarna sent och när de redan börjat köra in ett visst chassie.
Tror helt enkelt Honda inte kunde utveckla hojen tillräckligt mycket, mest beroende på mindre bra infromation från sina förare jämfört med Rossi, men att de nya delar som kom var förbättringar.

 

[oFFkeFF]

"Snarare tvärtom"?
Det var ju knappast en nackdel för de som fick nya delar.
Tvärtom fick ju Gibernau kritik för att han var för feg med att prova nya delar i jakten på att komma ifatt Rossi, om han blivit snabbare är ju skrivet i stjärnorna.
Biaggis kritik gick ut på att de fick de nya delarna sent och när de redan börjat köra in ett visst chassie.
Tror helt enkelt Honda inte kunde utveckla hojen tillräckligt mycket, mest beroende på mindre bra infromation från sina förare jämfört med Rossi, men att de nya delar som kom var förbättringar.

Det har ju dock gått att vinna rejs utan de senaste delarna i år med Honda. Så kommer det nog vara nästa år också.

 

[Chris Ash]

Han har ju skrivit på för både 2005 och 2006 med HRC. Blir han regelbundet ifrånkörd av Melandri kanske han flyttas till ett annat (mindre prioriterat) team. Men för Honda kör han ju minst två säsonger till.

Var det rent av 2 år? Skrämmande....jag kan inte begripa att man inte satsar på Tamada istället, den blivande bäste japanske föraren nånsin. HRC borde ju vara lite småintresserade av det......

 

[valmers]

Snillen spekulerar. Vänta tills Melandri kört hojen, åtminstone.

 

[Nyteknik]

Var det rent av 2 år? Skrämmande....jag kan inte begripa att man inte satsar på Tamada istället, den blivande bäste japanske föraren nånsin. HRC borde ju vara lite småintresserade av det......

Tyligen är det viktigt för Honda att ha en amerikansk förare. Jag förstår dem. Man satsar ju på Tamada. Han kör en RCV och får tillgång till material som går att vinna med. Däremot verkar det osäkert om det är till hans fördel att köra på Bridgestone. Det förvånade mig att man sparkade hem Ukawa till Japan istället för att ge honom lite mer tid att vinna titeln åt hemmanationen. Nio pallplatser och en vinst 2002 (hans första säsong på RCV:n) är fan så mycket mer imponerande än något Hayden eller Tamada har presterat.

 

[oFFkeFF]

Tyligen är det viktigt för Honda att ha en amerikansk förare. Jag förstår dem. Man satsar ju på Tamada. Han kör en RCV och får tillgång till material som går att vinna med. Däremot verkar det osäkert om det är till hans fördel att köra på Bridgestone. Det förvånade mig att man sparkade hem Ukawa till Japan istället för att ge honom lite mer tid att vinna titeln åt hemmanationen. Nio pallplatser och en vinst 2002 (hans första säsong på RCV:n) är fan så mycket mer imponerande än något Hayden eller Tamada har presterat.

Första året med fyrtakt gav ju i stort sett alla fyrtaktsförare plats längst fram.
Dessutom bara två st rcv'er, ända till barros fick en de sista två tävlingarna.
Ukawa gjorde inte bra ifrån sig efter det direkt..

 

[Nyteknik]

Första året med fyrtakt gav ju i stort sett alla fyrtaktsförare plats längst fram.

Ligger något i det.

Ukawa gjorde inte bra ifrån sig efter det direkt.

Men heller inte sämre än Hayden.

 

[Gustav O]

Vid GP:et i Japan visade Ukawa med all önskvärd tydlighet varför han inte fått fortsatt förtroende annat än som testförare.

 

[Nyteknik]

Vid GP:et i Japan visade Ukawa med all önskvärd tydlighet varför han inte fått fortsatt förtroende annat än som testförare.

Racets tredje snabbaste varvtid i alla fall.

 

[sleven]

Racets tredje snabbaste varvtid i alla fall.

Man ska komma i mål också, om man inte har varvtider på alla racets varv kvittar det.