Mörkerkörning och bättre lyse.

[Plast]

Hej!

Jag tillhör skaran av hojåkare som gärna kör hoj så långt ut på hösten det är möjligt.
Och nu när hösten börjar närma sig och dagsljuset redan nu lyser med sin frånvaro kring 21 snåret på kvällen, så har jag märkt att min mc lider av ljusbrist.
Så min fundering är helt enkelt vad ni andra som kör i mörker har för lösningar på era hojar i form av tex exraljus eller xenon och dylikt?

funderar på att investera i nå små extraljus men är rätt svårt få plats med nått alls i fronten på min hoj.

 

[GSV-R 650]

http://www.xenonkungen.com/se/xenon/xenon-motorcykel-kit/

 

[Markom]

http://www.ebay.com/itm/OPT7-Slim-H..._Accessories&var=&hash=item19ee0dcf42&vxp=mtr

Har ett sånt på hayabusan, farsan har de på sin gs. Funkar skit bra och balasten är väldigt lätt att gömma !

- - - Updated - - -

http://www.ebay.com/itm/OPT7-Slim-HID-Kit-Motorcycle-9003-H1-H4-H7-H11-5000K-6000K-8000K-10000K-Xenon-/111368064834?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&var=&hash=item19ee0dcf42&vxp=mtr

Har ett sånt på hayabusan, farsan har de på sin gs. Funkar skit bra och balasten är väldigt lätt att gömma !

 

[Hell]

Om man har en äldre hoj kan det ibland löna sig att byta reflektor på framlyktan. Reflektorer har tendenser att mattas över tid vilket ger sämre ljusstyrka. Sen finns det mer effektiva/bättre/dyrare glödlampor på mackarna. Samma effekt men det står +50% eller liknande på. Kan kanske vara värt att prova. Philips tillverkar en lampa som heter Xtreme Power eller något liknande. Den har fått bra resultat i tester och verkar också ha en riktigt bra brinntid. 400 timmar ca. Några jag känner har bytt ut elkablarna till framlyktan mot grövre kablage med lägre motstånd för att minimera risken med spänningsbortfall. Mät upp spänningen på lampan och jämför det med spänningen på batteriet. Kan kanske vara så att det finns ett problem med spänningsbortfall på hojen och att det gör framlyktan mindre effektiv.

Några tankar gällande detta.....

 

[The Gungner]

http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?268306-Extraljus-p%E5-MC-Tips-st%F6d-och-r%E5d-tack

Bytte till Osram nightbreaker plus två små extraljus med separat omkopplare. Har fungerat riktigt bra. Själva lamporna "smälter" in bra med hojen i övrigt (utseendemässigt) tycker jag. Har ökat belysningen mer åt dikeskanten med hopp om att få lite mer förvarning om det dyker upp vilt.

 

[Plast]

Jag tror det får bli ett 55watts xenon kit som lösning i år. Mitt största problem är att jag tycker lyset inte lyser nog långt och jag tror inte ett xenonkit kommer lösa problemet helt.

 

[Hoztic]

http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?268306-Extraljus-p%E5-MC-Tips-st%F6d-och-r%E5d-tack

Bytte till Osram nightbreaker plus två små extraljus med separat omkopplare. Har fungerat riktigt bra. Själva lamporna "smälter" in bra med hojen i övrigt (utseendemässigt) tycker jag. Har ökat belysningen mer åt dikeskanten med hopp om att få lite mer förvarning om det dyker upp vilt.

Jag böt också upp mig till Nightbreaker, och det gjorde en grym skillnad. Att dom har lite sämre livslängd känns som att det kvittar på en hoj. Det bittra var att dom var en hundring billigare på OKQ8 än Kjell, där får man för att man tror att mackarna alltid är dyrast

 

[Steffo_b]

Det första du ska göra är att kolla lamporna och eventuellt byta ut dom.

Har tidigare ägare satt i noname lampor så går det att tjäna en hel del ljus på att byta ut dom mot exempelvis Osram Nightbreaker. Dom kör jag i både hoj och bil. Dom håller inte riktigt lika länge och kostar lite mer men dom ger faktiskt en klar märkbar skillnad i ljus. Huruvida det faktiskt är 90% mer som uppges vågar jag inte säga då jag inte mätt dom men skillnad är det i vart fall tillräckligt för att det ska vara värt merkostnaden.

Om det fortfarande inte är tillräckligt så är det väl läge att kolla på extraljus. Då är det väl egentligen xenon eller LED som gäller då det inte alltid finns ström i överflöd i små MC generatorer.

 

[notrightrider]

Tidningens Bikes nästa nummer - ute typ sjunde oktober, kommer att ha ett test av extraljus lämpliga att montera på motorcykel.

 

[Steffo_b]

http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?268306-Extraljus-p%E5-MC-Tips-st%F6d-och-r%E5d-tack

Bytte till Osram nightbreaker plus två små extraljus med separat omkopplare. Har fungerat riktigt bra. Själva lamporna "smälter" in bra med hojen i övrigt (utseendemässigt) tycker jag. Har ökat belysningen mer åt dikeskanten med hopp om att få lite mer förvarning om det dyker upp vilt.

Varför inte ta strömen via ett relä som får signalen från helljuset istället. Då kommer dom ju automatiskt att tändas när du tänder hellljuset och du slipper en extra brytare för att blända av vid möte.

 

[MRJaggu]

Jag tror det får bli ett 55watts xenon kit som lösning i år. Mitt största problem är att jag tycker lyset inte lyser nog långt och jag tror inte ett xenonkit kommer lösa problemet helt.

Helt rätt. Reflektorn på VTR Firestorm funkar ganska dåligt med ett vanligt xenonkit.
Gå in på VTR.nu där finns en guide till hur man bygger om sitt lamphus med en HID-projektor.
Denna mod ger ett helt grymt ljus!!

 

[amullo]

Även jag bytte till Osram Nightbreaker PLUS och har märkt stor skillnad på min Multistrada, främst faktiskt på halvljuset, även om helljuset fick sig en skjuts det med. Rekommenderas! Glöm inte att kolla inställningen i höjdled.. Lite fel gör stor skillnad. Jag satte på några små LED extraljus också, men har nya 20w LED extraljus som skall på istället.

På gamla BMWn F650:in satte jag på vanliga halogen extraljus för helljus och det gjorde mycket för bredden på hellljuset, dock fick man en del blinkningar när man körde med dem påslagna på dagtid. Den var ju så ful att det inte spelade någon roll om man klappade på lite extralampor.

 

[Plast]

det där såg inte så dumt ut. Har några liknande små extraljus från en skrotad extraljusramp som ligger i garaget.

For nu ikväll och köpte mig osram nightbreaker lampor. Och det blev en jävla skillnad faktist.
Har även beställt ett sånt xenonkit som nån länkade till här i tråden, så nu återstår att montera det och se om det funkar bättre än osram lampan. Vilket jag dock tvivlar på med tanke på mina tidigare erfarenheter av xenon i h4 lyktor.

 

[amullo]

Jaa.. Det borde ju inte vara så svårt att sätta lamporna på samma sätt som jag gjorde med gammel BMWn (numera såld). Inkopplingen är ju "pis of kaka" eftersom det är precis som vanliga extraljus. Jag skulle personligen INTE stoppa i ett xenonkit i en reflektor som är nyggd för halogen. Slutar sannolikt med bländade bilister och då får man 4 big-knick i synen istället.

Någre bilder från min installation. Relät samme jag under kutsen när batteriet. Relä och kabelsats från Biltema, skall ju bara på 2x55w så kablarna räckte gott och väl.
Kontakt - växlande - Antingen "på" med signal från parkeringsljus (dagtid, extra synbarhet) eller "på med helljus" med signal från helljus (kvällstid).

Extraljusen köpta på biltema, ville egentligen ha vita, men dessa med "guld" var så smidigt små.

 

[amullo]

 

[Plast]

Jo nått liknande din lösning får det också bli. dock med 55 watts xenon. Mitt största problem är att mitt helljus inte lyser särskilt långt.
Man är ju lite skadad när man har i alla tider haft mycket lyse på bilen.

 

[amullo]

Som FAN!
Jag har alltid haft extraljus på kärran, men det blev inte på nuvarande. Skall åtgärdas i helgen faktiskt. Monterade ett par FF200 XENON på pappsens Golf och det var j*vlar vilken lampa det var för att vara så små, lyste in i helvete bra faktiskt. Skulle vilja haft sånna, men priset är ju hutlöst.

Kolla gärna din generator/batteri innan du kopplar på förmycket. 35W xenon är ju som gjort för hojar med de små generatorer och batterier vi har. Jag har också spanat rätt mycket på LED lampor, men de är inte värda pengarna. De lyser för kort eller så är de tokdyra och stora som faen. På Multin sitter det snart 2x20W LED, men de kommer mest bredda ljusfältet, inte förlänga det något direkt.

Lycka till!!

 

[Plast]

http://biltema.se/sv/Bil---MC/Bil-tillbehor/Belysning/Extraljus/Fjarrljus-9-halogen-42321/
Jag är lite sugen på att prova dessa i år på bruks bilen. dock kommer jag köpa 55watts xenon och peta i dom.
Billiga extraljus är the shit om du frågar mig, Dels pga av stöldrisken och dels för att man slipper gråta blod om man får stenskott på dom.

 

[Hedgehog]

Jag bytte till direktmatning från batteriet mha relä istället för original 0,0000mm2 kablar. En stor skillnad på ljuset och med bättre lampor från Osram är jag supernöjd

 

[Andreas]

Jag böt också upp mig till Nightbreaker, och det gjorde en grym skillnad. Att dom har lite sämre livslängd känns som att det kvittar på en hoj.

Om man köper Night Racer som är sorten Osram rekommenderar för motorcyklar bör livslängen inte heller vara något poblem. Jag har kört åtminstone 1500 mil i sommar med sådana utan att någon gått sönder.

Beställningsvara på Mekonomen.