Larzon`s Sv 650 bushoj

[Larzon]

OBS!! Då det har visat sig att min våg inte stämmer kommer jag ta bort alla uppgifter om hur mycket jag har lättat olika delar.Ledsen för det..
Efter lite påtryckningar så tänkte jag göra en lite sammanfattande byggtråd på min SV 650.Jag köpte en krockad 01a precis efter nyår 2010.Framgaffeln var av,framfälg och skivor trasiga och framlyset saknades helt.För att få köpa den så var den tvynget att hojen gick i genom en besiktning,så jag lappade ihop den med lite beg delar och lappade ihop mycket eftersom mycket skulle sen bort för ombyggnad. Så hojen var besiktigad och min den 2010-02-08 och såg ut så här..

 

[Larzon]

Målet var och är att bygga en så lätt,clean hoj som möjligt för bus på gatan men ändå vara laglig.
Insåg att hojen var sänkt så jag tillverkade hundben som var några mm längre än org.

 

[Larzon]

Undertailen är ju i abs-plast och väldigt stor och ful vid skylten.Så jag sågade bort allt jag inte ville ha och smälte ihop det som blev kvar.
Provmonterade en gaffelkrona till en R1-01 som passade riktigt bra så då "lånade" framgaffeln från min RD 350,en R1-06

 

[FreddaAbborre]

Undertailen är ju i abs-plast ochväldigt stor och ful vid skylten.Så jag sågade bort allt jag inte ville ha och smälte ihop det som blev kvar.
Provmonterade en gffelkrona till en R1-01 som passade riktigt bra så då "lånade" framgaffeln från min RD 350,en R1-06

Vågat att svetsa fast styrfästen i kronan. Inte rädd att släppa på härdning och liknande som gissningsvis får allt större betydelse i viktbespararhetsen inom sporthojar?

 

[Panzaa]

Snitsigt Larzon!

Äntligen fick han tummen ur

 

[Larzon]

Den svetsade var en trasig jag hade när jag mätte, men den höll på en streetfighter i 2 år och en rejäl frontsmäll.Gaffeln och kronan pajade men inte svetsningen.Det var en kompis som gjorde den,körde den och krockade den.

 

[Larzon]

Tog bort passagerarhandtaget, det vägde över 2 kilo.Tog även bort en del fästen på bakramen och några stora handtag även på den.Sen fick jag smälta igen dom hålen som blev efter alla handtagen !!Tillverkade en ny skyt och binkers fäste i alu.

 

[Thomas Lofterud]

Ja, den där hojen (med ägarn bakom styret...) har man blivit stekt av...:-(

 

[Larzon]

Haha..Thomas det ser inte jag som någon merit..asg

 

[sportbike]

Bra initiv Larzon, eller som finnarna säger: Hyvvä initivi
Vem annan än du skulle komma på ide´n att bygga en dylik vägslåssare, den e asball :smööör

 

[Larzon]

Tyvärr är många bilder mörka då dom togs i ett garage.
Hojen skulle vara billig och bli klart till säsongen 10, så sågade av org avgasröret och monterade ett gammalt kortat R1-99 rör som ett slip-on.Blev mycket lättare och kortare.
Sen köpte jag ett Duke lyse och monterade det, och helt plötsligt blev det en hoj igen!

 

[sportbike]

Ja, den där hojen (med ägarn bakom styret...) har man blivit stekt av...:-(

Va, hur gick det till, du har ju jättetjock motor

 

[Carnivore]

Skoj o se hur hojen var från början, har ju bara sett den som den var i höstas (om det nu har hänt nåt mer under vintern).

Riktigt sjysst jobb på den... och jo, förarn på hojen går inte av för hackor han heller.

 

[Thomas Lofterud]

Jag är ju jättetjåck själv ju! Å sopig på att tjöra...

 

[Larzon]

Köpte ett Koso-instrument,som jag tillverkade en "låda" runt instrumentet i ABS-plast som jag sen smälte ihop med orginal plasten från duken.Sen köpte jag en adapter för vattentemperatuen från Biltema.Bara kapa slangen och montera.Inte snyggt men enkelt.
Fick tillverka en liten hållare för givaren för hastighetsmätaren.Sen var det bara sätta dit medföljande magneter i hålen på insexbultarna till bromskivan.Använde en R1-01 fälg, och använde 3 magneter för jämnare mätning än bara en magnet.Sista bilden ser man givare och fäste som sitter dolt bakom framskärmen.

 

[Larzon]

Gillar dig ändå Thomas!!!..ler

 

[Panzaa]

Skrik till om du behöver hjälp med dekalsnidning.

 

[Larzon]

Eftersom hojen inte var färdig tyckte jag i våras så hjälpte Pucken mig att lacka den i grundfärgsgrå men med klarlack på.Sen gjorde jag lite svarta fält på den.

 

[Larzon]

Hojen gick sen hela sommaren utan problem.Med bra bromsar och modern gaffel så var det kul att köra så länge det är krokigt.
Ända problemet uppstod på en tur till Åland med potatisarna..Ljuddämparen var ju gammal och lagad ,så redan på väg till Åland så delade den på sig men fick lite ståltråd på färjan så blev en provesorisk lagning.Sen dagen där på upptäckte jag att clipset till kedjelåset var borta ..Mer ståltråd,och det höll hem!!
Bild på en överlycklig Potatis som hittat hem till rätt hoj.

 

[Larzon]

Det blev bara en dag på Tuvängens gokartbana och 2 pass å Gälleråsen när jag tog med SVn till en bandag, men kul är den.
Speciellt på gokartbana märktes det att styret vill styra in i svängen precis när man viker in i en kurva.Så jag bytte gaffelkronor till R1-06 precis innan säsongen tog slut.Hann provköra den 2 ggr och en kändes mycket bättre.Det är skillnad i offset på kronorna,hade flyttat offset ca 13 mm men nu bara ca 3 mm mot std kronorna.