Laga läcka i bensintank (enduro med plast-tank)

[Bobby 600]

Det läcker från min tank där bensinkran möter tanken. Jag har bytt alla packningar i och utanför bensinkran men det läcker fortfarande. Då upptäckte jag att det är några små sprickor där (se bild 1-3). Jag försökte plastsvetsa ihop dem med en löd tång (se bild 4), men det läcker fortfarande.

Hur kan man laga detta?

Kan man täta med högtemperatur packningssilikon eller kommer bensin äta igenom det? Finns det något annat medel eller lösning?

 

[MickeZX7R]

Plastic Padding Universal Läcktätare - Finspackel 180 ml

Tätar direktFör permanenta lagningarLämpar sig bra till bensintankar, oljetråg, läckande rör, element, kylare och vattentankarFäster även på material som aluminium, lättmetall, plåt, glasfiber, kopparTål vatten, bensin och oljaMycket bra kemikaliebeständighet

www.mekonomen.se

 

[Hoztic]

Troligen är tanken för fet i plasten för att silikonet ska fästa, i synnerhet om det är bensin i sprickorna.

Se till att du svetsar hela fogen ordentligt, gärna så att hela området är lite mjukt och går att pressa ihop.

 

[sundström]

Vet inte hur tanktätning typ Kreem funkar på plasttankar men ser ju ut som xr650r tank -är den inte fin så hade jag letat ny på eBay/skrotar direkt
smälta är nog enda som funkar i längden om det blir nog starkt runt ingjutna muttrar vette fasen
var inne på att rensa lite ett tag men det är dumt om sånt händer sitter på en ny original en skabbig och en Clarke på 16 liter
Rekommenderar clarken starkt om du inte får det tätt

 

[Boost 3]

De är tyvärr omöjligt att få de tätt men prova smäklta sprickorna nästan rakt igenom hela godset och smeta ihop det igen med lödkolv. Men de är viktigt att ha rätt värme på lödkolven inte för varmt så plasten förkolnas. Jag har en lös dimmer (för lampor) som jag kopplar till lödkolven för då kan man ställa in värmen exakt. De finns inga limmer eller annat kladd som håller i längden men om jag skulle prova något kladd så är de JB weld 24 min vers.

 

[Comeback]

Är det ABS-plast som i kåpor så hade jag försökt slipa insidan och sedan täta med epoxi och glasfiber på insidan, alternativt epoxi och tunn aluminiumplåt på utsidan.
Är tanken gjord av polyeten så har väl skidaffärerna plaststavar för smälta och reparera belag på skidor/brädor men om det vet jag inget.

 

[El Presidente]

Är det ABS-plast som i kåpor så hade jag försökt slipa insidan och sedan täta med epoxi och glasfiber på insidan, alternativt epoxi och tunn aluminiumplåt på utsidan.
Är tanken gjord av polyeten så har väl skidaffärerna plaststavar för smälta och reparera belag på skidor/brädor men om det vet jag inget.

Du vet om att det är en tank TS talar om...?
Komma åt att "slipa insidan" då blir inte helt lätt...

 

[sundström]

Plus att en aluminiumplåt mellan bensinkran/plasttank ja det kanske går med en extra oring förutom den som sitter där men nej leta begagnad original eller större Clarke/ims eller liknande- läckage över motorn vill man inte ha av bensin

 

[Comeback]

Du vet om att det är en tank TS talar om...?
Komma åt att "slipa insidan" då blir inte helt lätt...

Jag är medveten om det. Jag skulle behöva minst slipverktyg på pinne för klara det.
För FETA armar .....
Men kan folk få in ett Flaskskepp i en Flaska så .
Underskatta inte Bobby 600 !

 

[sundström]

Såg att orginaltankar var pissdyra om du inte får tag i här hemma men clarketanken var rimligare men det drar iväg med frakten å tull o moms

 

[Comeback]

Är det ABS eller Polyeten tanken är gjord av ?

 

[Bobby 600]

Vet inte hur tanktätning typ Kreem funkar på plasttankar men ser ju ut som xr650r tank -är den inte fin så hade jag letat ny på eBay/skrotar direkt
smälta är nog enda som funkar i längden om det blir nog starkt runt ingjutna muttrar vette fasen
var inne på att rensa lite ett tag men det är dumt om sånt händer sitter på en ny original en skabbig och en Clarke på 16 liter
Rekommenderar clarken starkt om du inte får det tätt

Du behöver nog inte oroa dig, problemet uppstår när tidigare ägare har dragit åt saker för hårt och fixat gängpaj/sprickor, så läcker din inte nu, så är det lugnt. Jag skulle dock hålla hårt i tanken ändå. Jag tror min har varit så här väldigt länge, för jag har aldrig lossat på bensinkran förrän nu, så den måste ha fuktat ut lite soppa hela tiden där.

Jag har en stor genomskinlig Clarke tank, men tycker inte den passar så bra, det är svårt att få bulthålen under tanken att matcha, känns som något tar emot och man måste trycka ner den. Soppakran pekar neråt så det behövs extra lång slang som det blir uppförsbacke på. Det största problemet dock att den är inte så snygg, den sänker hojens utseende rejält, för mig är det original looken jag vill åt, men får väl köra på denna så länge.

IMS 3.2 gallon tanken verkar någorlunda okej i utseende, i värsta fall får det bli en sån. Originaltank verkar vara ur lager, har du sett en någonstans?

 

[Spyke]

Är den av PVC så finns det Tangit PVC lim som vulkar ihop plast. Ta en liten bit PVCrör och klipp upp och platta till med hjälp av varmluftspistol eller om du kan hitta liten bit redan platt PVC. Klipp till en bit som täcker sedan på med Tangit, lite tryck på, härda över natten, klart

 

[sundström]

Tror bobby600:as bekymmer är att det kryper ut bensin runt dom ingjutna muttrarna så det är nog svårt att få det tätt med lim om hulken har dragit så plasten spruckit runt muttrarna -sprickorna är genomgående men muttrarna är inte så tätning är nog tufft att få till med lim eller smältning kikade på en av tankarna k garaget och bultarna går igenom ingjutningshylsan 5mm så det är svårt att fixa det där
Den kommer ju rätt illa också bensinen
Rakt på grenröret om det läcker illa

 

[Spyke]

Hur blir det om du bara tar gummipackningsmatta och skär ut samma form som bensinkransplattan +1mm runt om samt gör hål för slangen och skruvhål som är ruskigt tighta? När du spänner skruvarna blir hålen ännu tightare och bör täta.

 

[sundström]

Sprickorna ser ut att kunna gå utanför kranens fot ,anläggningsytan där är inte stor men prova går väl om den är bränsletålig eller en tunn metallplatta som är större med oring under + packning och sen kranen på plattan
Hade nog inte lagt mycket tid på det utan letat efter en begagnad istället

 

[sundström]

Du behöver nog inte oroa dig, problemet uppstår när tidigare ägare har dragit åt saker för hårt och fixat gängpaj/sprickor, så läcker din inte nu, så är det lugnt. Jag skulle dock hålla hårt i tanken ändå. Jag tror min har varit så här väldigt länge, för jag har aldrig lossat på bensinkran förrän nu, så den måste ha fuktat ut lite soppa hela tiden där.

Jag har en stor genomskinlig Clarke tank, men tycker inte den passar så bra, det är svårt att få bulthålen under tanken att matcha, känns som något tar emot och man måste trycka ner den. Soppakran pekar neråt så det behövs extra lång slang som det blir uppförsbacke på. Det största problemet dock att den är inte så snygg, den sänker hojens utseende rejält, för mig är det original looken jag vill åt, men får väl köra på denna så länge.

IMS 3.2 gallon tanken verkar någorlunda okej i utseende, i värsta fall får det bli en sån. Originaltank verkar vara ur lager, har du sett en någonstans?

Ny orginaltank går säkert att leta upp nånstans Japan/usa har tappat koll på läget vart man söker då jag shoppade loss när dollarn var låg och till inte alltid kom till .

 

[Lugn]

Du behöver nog inte oroa dig, problemet uppstår när tidigare ägare har dragit åt saker för hårt och fixat gängpaj/sprickor, så läcker din inte nu, så är det lugnt. Jag skulle dock hålla hårt i tanken ändå. Jag tror min har varit så här väldigt länge, för jag har aldrig lossat på bensinkran förrän nu, så den måste ha fuktat ut lite soppa hela tiden där.

Jag har en stor genomskinlig Clarke tank, men tycker inte den passar så bra, det är svårt att få bulthålen under tanken att matcha, känns som något tar emot och man måste trycka ner den. Soppakran pekar neråt så det behövs extra lång slang som det blir uppförsbacke på. Det största problemet dock att den är inte så snygg, den sänker hojens utseende rejält, för mig är det original looken jag vill åt, men får väl köra på denna så länge.

IMS 3.2 gallon tanken verkar någorlunda okej i utseende, i värsta fall får det bli en sån. Originaltank verkar vara ur lager, har du sett en någonstans?

Här i USA brukar jag handla från Rocky Mountain och kan rekommendera deras OEM sortiment.

Nu gissade jag på vilken hoj du har, men det verkar som de har originaltank tillgängligt. $365.

 

[Bobby 600]

Är det ABS eller Polyeten tanken är gjord av ?

Jag hittade ingen märkning på tanken, men det står PP på kylvingarna, så jag antar att all plast är Polypropylene.

 

[H_____P]

Svängde förbi Sulas idag och provkörde både GSX 8R samt GSX 1000 GX

Kul att Suzuki faktiskt har hojar man får lite habegär efter. Båda 2 gav mersmak och undrar lite varför man ser dem så sällan.

8R hade ett jävligt fint mellanregister som gav skönt flow och 1000 GX skönt radfyra vrål.