Läckande Mikuni RS36´or. (från nippel under förgasaren)

Nisse977

8000rpm+ känns skönt!
Gick med
20 Jul 2004
Ort
Göteborg
Hoj
Suzuki GSXR1100 -89 Aprilia RS 125 -08
Hej!

En polare har en GSXR1100 89´a som läcker bensin från en förgasare... Inte så kul att behöva tanka hojen varje gång man ska ut och köra bara för soppan runnit ut i garaget :(

I alla fall så är det så att soppakranen ej stänger av ordentligt (vakumkran), men förgasarna borde ju inte läcka ändå!

Det kommer bensin från nippeln under en förgasare.. Överflödes nippel...

Varför läcker det? Stänger inte flottören av när det är fullt i förgasarhuset?

Problemet löser väl sigsjälvt sen när vi fixat bensinkranen.. men ändå?


Några tips på vad det kan vara?
 

Bifogat

  • Fuggen.jpg
    Fuggen.jpg
    88.8 KB · Visningar: 693
Nisse977 skrev:
Hej!

En polare har en GSXR1100 89´a som läcker bensin från en förgasare... Inte så kul att behöva tanka hojen varje gång man ska ut och köra bara för soppan runnit ut i garaget :(

I alla fall så är det så att soppakranen ej stänger av ordentligt (vakumkran), men förgasarna borde ju inte läcka ändå!

Det kommer bensin från nippeln under en förgasare.. Överflödes nippel...

Varför läcker det? Stänger inte flottören av när det är fullt i förgasarhuset?

Problemet löser väl sigsjälvt sen när vi fixat bensinkranen.. men ändå?


Några tips på vad det kan vara?

Det är garanterat flottören som hängt sig, alternativt har fel nivå, men förmodligen det första. Löser sig säkert när kranen är ompackad, men hojjen går säkert bättre om flottören fixas!!
 
Håller kranen tätt slutar problemet, ja.

Men kolla flottörnivån (17mm+/-1mm).

Kolla även nålen (40), gör rent och byt vid behov o-ringen (41), läcker någon av dessa så flödar förgasaren oavsett om flottörnivån är korrekt.
 

Bifogat

  • RS.jpg
    RS.jpg
    52.7 KB · Visningar: 621
Flottörnålarna slits fort i RS'arna. Nålspetsen får en "läpp" men kan slipas till med först 600, sen 1200 och avslutas med Autosol. Dvs du sätter flottörnålen i borrmaskinen och håller sandpapper/slipmedel mellan tumme och pekfingret.
 
Tack för alla svaren!

Blir nog till att fixa till fjädern i soppakranen i första hand, sen får vi fixa flottörnålen.

I kranen är det fjädern som är problemet. Den är lite för slapp... Får fixa en lite hårdare fjäder som orkar stänga kranen ordentligt.. Men inte för kraftig heller... få ju inte bli soppalöst.

Finns det soppakran fjädrar som reservdel att köpa? Eller måste man köpa fler delar samtidigt, typ renoveringskit?
 
Är det nålventilen så kommer den att läcka även när den går på tomgång och då hjälper det inte om kranen är fixad. Man brukar få knacka lite på förgasarna för att det kommer lite skit på nålen som gör att den inte stänger ordentligt men oftast är min erfarenhet att det är nålen som gått ner sig.
Har bytt några sådana genom åren.
 
RPM lover skrev:
Är det nålventilen så kommer den att läcka även när den går på tomgång och då hjälper det inte om kranen är fixad. Man brukar få knacka lite på förgasarna för att det kommer lite skit på nålen som gör att den inte stänger ordentligt men oftast är min erfarenhet att det är nålen som gått ner sig.
Har bytt några sådana genom åren.

Det lustiga är att vi hade nere förgasarna för rengörning, hittade en jävla massa skit i dem.. Innan läckte dom inte.. nu läcker en förgasare.. Kanske kom det nån skit och satte sig i den nålen...

Ska testa att knacka på den. :fatta!
 
Tomgång ??!! Jag som trodde att du bara kunde gasa ?? :7peta :hihi
 
Äh vad fan... vi river skiten ikväll... så blir det ordentligt gjort...

Det har runnit ut 10L bensin i hans garage nu.. så det luktar piss... bensin menar jag.. hehe
 
EBS skrev:
Läcker den även om cykeln står upprätt?

Yes it does!

Vi rev fuggarna igår kväll igen. Hittade fett med skit vid just dom där flottörnålarna. Plus att de var slitna som AndersBrink sa. Nu är dom slipade och polerade i svarven :) Hoppas skiten inte läcker nu!

Puckot som monterat fuggarna på hojen nån gång i tiden, har inte sett till att dom ligger i rätt CC mot hålen i toppen. Så vi passade på att flytta detta med... Tyvärr fanns det inte tillräckligt med hål i varken bryggorna eller gasaxeln.. så det blir till att borra och gänga lite idag. Sen jävlar!

:banana
 
Resultatet blev att de inte läcker! Först när de monterades så läckte de.. men nu gör dom inte det längre...?? Vet inte varför det kan vara så.. Huvudsaken är ju att de inte läcker mer i alla fall :)
 
Mikroskopiskt skräp är det svårt att få bort allt av.

Nisse977 skrev:
Resultatet blev att de inte läcker! Först när de monterades så läckte de.. men nu gör dom inte det längre...?? Vet inte varför det kan vara så.. Huvudsaken är ju att de inte läcker mer i alla fall :)
 
andersbrink skrev:
Mikroskopiskt skräp är det svårt att få bort allt av.

Ja det är väl det... Tack för hjälpen i alla fall! :tummenupp

Ps. Fixade tjejens fuggar igår.. Putsade ner ojämnheterna på flottörnålarna där med. Ställde in lågfartsmunstyckena osv.. funkar mycket bättre nu! (GSXR750 85´a)

:rolleyes: Tyvärr blev det lite extra jobb.... När jag justerade trottel höjderna så satt en juster skruv så jävla hårt.. så när jag tog i så gick den armen som håller i trotteln av.... skit med.. men jag TIG-svetsade ihop skiten... tur att man kan svetsa aluminium... tyvärr var det gjutaluminium.. men det gick ändå.

Senare gick hojen mycket bättre.. inget soppa läck.. och mycket jämnare tomgång och lågfartsvarv! ME LIKE!!
 
*/ ?>
Nyheter
BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich

Tysk precision möter äkta G...

Vinn en batteriladdare från CTEK

I samarbete med CTEK har vi...

Video: KTM 1390 Super Adventure S EVO!

Super Adventure och Teide ...

Bokningar pågår till Gotland Ring Bike Week!

Boka sommarens härligaste b...

Gotland Ring GPE Circuit i konkurs, verksamheten räddad!

Bolaget bakom den dagliga d...

Besöksstorm till MC-mässan på Elmia

Den svenska mc-mässan har v...

MC-mässan startar idag

Med start idag, den 23 janu...

Fullt drag på mc-mässan i Jönköping!

Bikes monter full till bred...

Nya Indian Chief Vintage

I kölvattnet av att ha spar...

MotoGP 2026: kalender och förare

MotoGP-kalendern och förarn...

Back
Top