Koppling slirar på högt varv

[Mr Helmut]

Kopplingen slirar på högt varv.

1,2,3 går bra men på 4an och 5an slirar den på högt varv.

Kör på okq8 Superbike racing 20w50 och har alltid gjort.

Kan det funka att byta till en tjockare olja eller borde jag riva ned lamellerna direkt. Läste något om att man kunde plocka dän lamellerna och lägga dom i typ aceton över natten samt rugga ytan? Tror ni på det sista eller borde nya lameller beställas?

Cykeln har gått 180mil

 

[liljekvist]

byt lammeler och mellan skivor.

 

[Mr Helmut]

byt lammeler och mellan skivor.

något du har liggandes eller?

Kostar?

Varför skulle dom ta slut så fort, är det för oljan inte är nog tjock?

Något som brukar vara ett problem?

 

[WEST]

byt lammeler och mellan skivor.

Och fjädrar

 

[korpe]

Men vafan har du ingen typ av garanti?

 

[Mr Helmut]

Och fjädrar

Till hårdare menar du. Men borde kopplingen vara död efter 180mil? Kan inte funka att plocka isär göra rent och montera hårdare fjädrar?

Hårdare fjädrar= jobbigare= vill inte!

 

[changco]

Garanti på lammeller finns inte slitvara, likt bromsbelägg och sådant.

Slit ut lammellerna och stålskivor, mät upp dom, är de ok rugga upp dem bara. OK oljan funkar inte i min ena med lite halvkassa fjädrar.

 

[WEST]

efter 180mil?

ops det bommade jag,,,,,,,,,, låter konstigt är hojen så ny????? då är det fan garanti om du inte kärringslirar med kopplingen,,,,,,,

 

[marcus56]

Jag har brännt mellanskivor så de slagit sig av värmen, du kan ju kolla om det hänt dig, isf kan det räcka att byta den. Billigare alternativ till orginaldelar är Honda 450 eftersom det finns eftermarknadsprylar då, men då måste du byta både lameller och mellanskivor, individuellt är det olika tjocklek på dem men hela paketet blir lika tjockt, jag har kört Honda i två år om du skulle vara tveksam till om det fungerar.

 

[Thyg0d]

Det är inte bara så att kopplingshandtaget är uställt för mycket??
Det var det på tantens hoj... Ställde in handtaget 1mm och vips var det
borta....

 

[Masonit]

Jag hällde i riktig växelådsolja i min å efter det så känns det som kopplingen tar bättre, mer "bestämt". Kanske ska börja med det. Billigt å enkelt gjort.

\Masonit

 

[Mr Helmut]

Jag har brännt mellanskivor så de slagit sig av värmen, du kan ju kolla om det hänt dig, isf kan det räcka att byta den. Billigare alternativ till orginaldelar är Honda 450 eftersom det finns eftermarknadsprylar då, men då måste du byta både lameller och mellanskivor, individuellt är det olika tjocklek på dem men hela paketet blir lika tjockt, jag har kört Honda i två år om du skulle vara tveksam till om det fungerar.

Men mina ytligare 100cc kanske kan vara lite elaka också.

Ett alternativ är ju en Barnett koppling (mellanskivor, lameller, fjädrar) såg den skulle kosta 1000kr med frakt ifrån af1 men jag hatar att vänta

Annars lät det ju som en bra ide.

Någon speciel årsmod av 450:in för den ska passa?

Det är inte bara så att kopplingshandtaget är uställt för mycket??
Det var det på tantens hoj... Ställde in handtaget 1mm och vips var det
borta....

Ne jag har allt ett fint glapp där.

Jag hällde i riktig växelådsolja i min å efter det så känns det som kopplingen tar bättre, mer "bestämt". Kanske ska börja med det. Billigt å enkelt gjort.

\Masonit

Min teori är att plock ned den, mäta upp allt, lägga det i något lösningsmedel i någon timme och sen hälla i en olja med den viskositeten som dom tipsar om, 75w80 eller vad det nu var.

Edit 75w90 tipsar aprilia om att man ska ha i lådan.

 

[tho1]

Skit hoj...Köp min husa istället.

 

[Mahhbechh]

Skit hoj...Köp min husa istället.

Elakt att råda någon att köpa någonting som inte heller det håller i mer än 180 mil

 

[marcus56]

Men mina ytligare 100cc kanske kan vara lite elaka också.

Ett alternativ är ju en Barnett koppling (mellanskivor, lameller, fjädrar) såg den skulle kosta 1000kr med frakt ifrån af1 men jag hatar att vänta

Annars lät det ju som en bra ide.

Någon speciel årsmod av 450:in för den ska passa?

Dina 100 cc spelar ingen roll eftersom det inte brukar vara några kopplingsproblem. Så gör som du säger, öppna, kolla, mät osv och ha i en annan olja så blir det säkert bra sen. Körde du på ena annan olja innan? Är det inte när man går från en till en annan det kan slira?

Jag tror det är samma på alla årsmodeller.

 

[tho1]

Elakt att råda någon att köpa någonting som inte heller det håller i mer än 180 mil

Men det är bra mycket roligare mil än att köra en trött aprilia...

 

[Mr Helmut]

Dina 100 cc spelar ingen roll eftersom det inte brukar vara några kopplingsproblem. Så gör som du säger, öppna, kolla, mät osv och ha i en annan olja så blir det säkert bra sen. Körde du på ena annan olja innan? Är det inte när man går från en till en annan det kan slira?

Jag tror det är samma på alla årsmodeller.

Mer vrid plågar ju koppligen mer.

Mellanskivorna var blå/brända på sina ställen.

Köpte nytt. Ska inte köra en vanlig helsyntet i lådan mer utan det får bli växellådsolja 85w90.

Till nästa gång så var det ju bra att veta att det är samma som 450:in i alla fall, tack

Dock lite sugen på att lägga några brickor emellan för att göra fjädrarna hårdare så det absolut inte kan hända igen.

Edit jag hade inte bytt olja utan alltid kört på på sbk racing 20w50

 

[Jörgen Karlsson]

På hojar med separat växellådsolja är det ofta bra att utnyttja denna möjlighet att använde en deikerad växellåds/transmissionsolja. Dessa innehåller nämligen ofta EP-additiver med zink vilka faktiskt bättrar greppet i de flesta våtkopplingar. Motoroljor blir alltid en kompromiss i kopplingar och växellådor. En annan sådan bra växellådsolja är tex Golden Spectro 80W Gear Lube. Den kör jag i låda och koppling i min HD.

Slirar kopplingen ändå, trots bra olja, rätt höjd på lamellpaketet, rätt kopplingsspel. Ja då skulle jag stoppa i säg 20 % hårdare fjädrar, då har man god marginal och behöver inte oroa sig.

Mvh
Jörgen

Mer vrid plågar ju koppligen mer.

Mellanskivorna var blå/brända på sina ställen.

Köpte nytt. Ska inte köra en vanlig helsyntet i lådan mer utan det får bli växellådsolja 85w90.

Till nästa gång så var det ju bra att veta att det är samma som 450:in i alla fall, tack

Dock lite sugen på att lägga några brickor emellan för att göra fjädrarna hårdare så det absolut inte kan hända igen.

Edit jag hade inte bytt olja utan alltid kört på på sbk racing 20w50

 

[Tuggummimannen]

Blestra mellanskivorna vett ja

/T