Köpa hoj. Kontroll av växellådan utan att köra

[Kenya]

Har sökt som satan efter tips om hur man kontrollerar lådan och koppling när man inte kan provköra hojen man kollar på.
Fanns en massa om olika problem men hittade ingen med tips på hur man kan upptäcka fel.
Är det något annat man ska vara obeservant på som t.ex. om cykeln varit omkull är detta av grymt stort intresse. Hur kollar man så att den inte är ramsne etc.
Hojen är en 954a som gått 1300 mil och ska kolla in den på torsdag ...

 

[Hoztic]

Lite tips finns i den här tråden:
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=106971

Kläm, känn, lyssna. Depåstöd är bra så du kan snurra hjulet, växla igenom lådan osv. Jag tappade även ut lite olja så jag kunde se färgen på den när jag köpte min hoj, utan provkörning

 

[tuppjuck]

Har sökt som satan efter tips om hur man kontrollerar lådan och koppling när man inte kan provköra hojen man kollar på.
Fanns en massa om olika problem men hittade ingen med tips på hur man kan upptäcka fel.
Är det något annat man ska vara obeservant på som t.ex. om cykeln varit omkull är detta av grymt stort intresse. Hur kollar man så att den inte är ramsne etc.
Hojen är en 954a som gått 1300 mil och ska kolla in den på torsdag ...

Läste ett jävligt bra tips här på SH för ett tag sedan. Om du har med dig släp eller skåpbil, försök att hitta ett större parkeringshus (både över och under mark) så kan du provköra lite även på vintern

Edit: Hahah... visade sig vara tråden som Hoztic länkade till
Ibland är fingrarna snabbare än huvudet

 

[philsson]

Bra tips kan vara att du ber om att få köra hojen i bänk, då får du reda rätt bra på motorns skick och du får absolut känna på de olika växlarna. Helt klart värdet, säljaren kanske tom går med på att pynta halva kostnaden om han inte har något att dölja.

 

[crashtestdummy]

Läste ett jävligt bra tips här på SH för ett tag sedan. Om du har med dig släp eller skåpbil, försök att hitta ett större parkeringshus (både över och under mark) så kan du provköra lite även på vintern

Edit: Hahah... visade sig vara tråden som Hoztic länkade till
Ibland är fingrarna snabbare än huvudet

Men akta dig vad hala dammiga betonggolv är, om du kör i P-hus.

 

[Hoztic]

Edit: Hahah... visade sig vara tråden som Hoztic länkade till
Ibland är fingrarna snabbare än huvudet

Hehe, man har väl koll på sina trådar!

Men akta dig vad hala dammiga betonggolv är, om du kör i P-hus.

Dammigheten är nog ingen fara, det är nog värre med oljespill och saltslask såhär års

 

[crashtestdummy]

Hehe, man har väl koll på sina trådar!



Dammigheten är nog ingen fara, det är nog värre med oljespill och saltslask såhär års

vad tror du saltslasket blir i en torr varm miljö??

 

[yonsson]

Man ser ganska lätt om den varit omkull. Kolla efter skrap på undersidan av styrändarna och på fotpinnarna, samt på sidan av gafflarna och på ljuddämparen. Sen kvittar det ju om den bara stått stilla och vält och allt som skadats är utbytt.

 

[Hoztic]

vad tror du saltslasket blir i en torr varm miljö??

Små söta svampar?
Det är väl bara det att det är ganska få p-hus som är torra och varma... Garage i källare brukar ju vara varma iofs, men fan vet om jag skulle vilja köra runt med en hoj så himla länge i ett sånt?

 

[Kenya]

Det finns inget p-hus i närheten, därför frågan "hur kolla när man inte kan köra". Bra idé annars Kan man höra att växellådan e dålig utan att köra genom att bara släppa upp kopplingen och känna i dragläget?

 

[Hoztic]

Det finns inget p-hus i närheten, därför frågan "hur kolla när man inte kan köra". Bra idé annars Kan man höra att växellådan e dålig utan att köra genom att bara släppa upp kopplingen och känna i dragläget?

Japp, och nej... Du kan ju höra rassel, men du känner inte om dreven är slitna. Kolla på allmänt skick, kassa lampor osv tyder ju på att ägarn inte har brytt sig. Tappa ur lite olja, klämm å känn på den. Helst ska du ju byta olja, så att du ser eventuella silverstrimmor i den, och kan kolla efter spån på pluggen! Det kan ju vara värt dom pengarna om du slipper köpa en hoj som inte mår bra...