Köpa begagnad r6:a

[wolfsburg]

Jahapp någon guru som har lite tips om kända fel på en r6 -99 som man ska glo efter? Eller länk till en länk kanske? Ska kolla på en i helgen men vet inget om just denna modell mer än standardprylarna man ska glo efter på alla moppar.

 

[Mrlind]

2ans växel kan ibland ha fått smaka lite kaka.

 

[motard]

2ans växel kan ibland ha fått smaka lite kaka.

kolla så att inte backväxeln ligger i när du kopplar.

 

[wolfsburg]

2ans växel kan ibland ha fått smaka lite kaka.

Bajja att det ligger en halvmeter snö när man ska känna på lådan.

 

[Stoppsladd]

Kolla det klassiska oxå.
Tex styrlager/ sving .
Känn om gaffel och dämpare känns ok/ alt läkage.
Min Fd 99 fick jag renovera gaffeln på förra vintern då den börjat läka.
Var fullt med vatten kondens i den så oljan var alldeles grå.

Och som sagt känn på lådan.

Lycka till!

 

[wolfsburg]

Jahapps då finnes inga fabriksfel som på R1:an dårå eller va?

 

[SISU]

Jahapps då finnes inga fabriksfel som på R1:an dårå eller va?

nope.. nått litet men åtgärdat.. 00.. sen var det med klämma tummen som åtgärdades 01..

 

[wolfsburg]

Åtgärdat 00? Serrö att jag skulle ju spana in en 99:a.........fint

 

[Poacher]

Fabriksfel?
Du tänker på garantijobb eller?
Naturligtvis finns inga fabriksfel

Som fler säger 2an kan hoppa ur under acceleration, gör den det är det ett drygt jobb för en del sköna tusingar att byta.

Tänk på att däck och drivpaket är dyrt så kolla det o pruta om det är i dåligt skick.

 

[wonderwizard]

nope.. nått litet men åtgärdat.. 00.. sen var det med klämma tummen som åtgärdades 01..

klämma tummen ?

 

[SISU]

klämma tummen ?

1999 YZF-R6 (modell 2000 i stort sett samma)
The first generation R6 was built with the same development target of today's R-series:

* Highest power
* Lowest weight
* Unrivalled agility

The engineers started with a blank sheet of paper and made no compromise (following the philosophy of the first R1-see story in archive) A very compact aluminium chassis and an ultra compact high performance 4 cyclinder are the ingredients of this radical machine. The engine was the first production four stroke with a performance of more than 200 HP/litre (120 HP/13000rpm). Wheelbase was reduced to 1380 mm and dry weight to 169 kg. The machine super ceded its predecessors in all aspects and set the standards for supersport machines to come.


Dessa ändringar genomfördes till 2001

2001 YZF-R6
Based on the previous model the new version saw a couple of important changes both technical and styling. Most obvious was the new rear tail part with its LED tail lights.
Other changes included:

* Lighter pistons and modified connecting rods for better midrange response.
* The weight was reduced another 1.5 kg
* New specification tyres improved grip and handling
* U-lock space under the seat added
* Handlebar angle was changed for better comfort <--- klämma tummen mot instrumentpanelen vid full gas..