Ja då var det dags att ta tjuren vid hornen...

[Honken]

Till slut vart jag ju tvungen att ta tag i motorcykeleländet och börja skruva! Tänkte jag skulle dela med mig med lite bilder från kaoset! det enda jag inte kan klaga på är verkstan jag fått låna!

På plats och tappad på olja innehållande ett och annat.....

 

[Honken]

Jer henna en tökken denna förknysare!?

 

[Honken]

Ska det se ut så här på den här årsmodellen!?

 

[Honken]

Sådärja då var den lös, tog ju knappt ens en halvtimme *host*

 

[Honken]

Från andra hållet...

 

[cbjorkman]

Se nu till att bli klar till Midlanda!

 

[Honken]

Tyvärr så ska suzuki ha 4 veckor på sig för att få hem delar

Eftersom oljepumpen med all sannolikhet också måste bytas så är det som inte heller lönt att jaga tag i lager och packboxar på annat håll!!

Har ringt och jagat runt lite efter begade motorer men dom j-vlarna ska 20 papp för en motor utan startmotor generator och sprut... och jag skulle bara få 6000 för min i det skick den är nu

 

[Macke]

Eeeeeh, vad har hänt?

 

[Honken]

Eeeeeh, vad har hänt?

rasat lager + packbox på utgående axel (innan drevet)

 

[Macke]

..och ingen garanti?

 

[Honken]

Är ju en -97:a så garantin har gått ut för länge sen...
Dock är den av tidigare ägare servad hos Suzuki så det är ju dom som har justerat kedjespänning och så... men dom tar ju givetvis inget ansvar...

 

[Macke]

Fasen vad trist, lider med dig.
Man blir ju lite nevös, vi har ju nästan samma grejer i motorn...

 

[Honken]

Jo är jäkligt tråkigt! särskilt den här årstiden

Jo det är nog ung. samma grejer i din men ser du bara till att ha ett ordentligt kedjespel så är det lugnt!

 

[Macke]

Ska genast kolla det, tack för tipset

 

[Mell]

Jag kan bränna ner manualen på en CD så får du den vid tillfälle.
Nu har du det jobbigaste gjort ju, nu ska här klyvas....

Oljepumpen är fort kollad efter att halvorna till blocket är separerade, men som sagt, jag köper av dig den om den inte behövs.

Edit: Var det mycket gojs i oljan?

 

[Honken]

Oljan såg hyfsat okej ut men det satt en del flisor på magneten på oljepluggen. Tittade i filtret men där såg jag heller inga större metallbitar dock måsta man väl dissekera det för att kunna se bättre. bröt bort det som var kvar av packboxen nu och det verkar som om det allra mesta skrotet från lagret har tryckts utåt mot packboxen... var några kulor i mindre i lagret än orginal

Upptäckte att jag måste beställa nytt överfall till packboxen också plus den där metallhylsan som är inpressad mot lagret eftersom packboxen skurit på den.....

 

[Mell]

Ja, vad säger man, ena stunden svarar man på inlägg om andras haverier, en time senar står man själv längs vägen med ett ofantligt skramlande motor.

Bara för att vevaxeln gått av.....

Blir nog att byta till en SV1000 eller nåt, sen byta varje år så man har garanti....

 

[Honken]

Ja, vad säger man, ena stunden svarar man på inlägg om andras haverier, en time senar står man själv längs vägen med ett ofantligt skramlande motor.

Bara för att vevaxeln gått av.....

Blir nog att byta till en SV1000 eller nåt, sen byta varje år så man har garanti....

Ja inte f-n fick man vara värst nån längre stund

Jag vill inte ha nån SV1000 gillar inte designen, ser ju ut som om det vore nån yamaha eller nåt...... kanske en TL med clipon styre och SV motor däremot *drömmer*