Verkstadsmanual...
Tja, den kan vara bra för toleranser od men en hoj så lättmekad som en Husa så ser jag inte vad den behövs till. Det finns ingenting som är avancerat någonstans i hela motorn.
Ang vippor så är det riktigt, jag skulle inte ens byta dem om de inte visar på nåt slitage i lagringarna men i det här fallet så låter det som killen helst vill vänta i minst hundra timmar igen innan han rör motorn så jag skulle nog byta för 200 timmar är för mycket.
Har man verktygen och iaf inte är en komplett klant med verktyg så fixar man dessa ingrepp lätt genom att enbart se hur sakerna sitter ihop när man tar isär dem... Det finns inga faror eller fällor förrän motorn ska klyvas...
DAniel