Hur står sig äldre hojar (8-10 år gamla) mot dagens ?

[IronMike]

Sitter och velar fram och tillbaka hur man skall göra.. Vilken hoj man ska välja etc. Radfyra eller V-twin. Försäkringar bryr jag mig inte så mkt om, kör oftast trafik. Fast väljer jag en ny hoj vill man ju gärna ha åtminstone halvförsäkring.

Om man t ex tar en R1a, kom ju -98, nästan 10 år sen. Tycks ha ganska bra effekt/kg, bra bromsar, chassie? Är det stor skillnad mot en helt ny hoj, med likvärdig förare?

Det står lite mellan en R1a, eller Mille. Mille har jag haft.. Tyckte om den skarpt, saknade lite toppeffekt. Cbr 929 kändes ok, lite för tam kanske.

Man vill ju ha en hoj som är up-to-date. Men om jag ska köra trafikförsäkring, och komma lindrigt undan ekonomiskt, så kanske en äldre R1a vore något?

Finns det några andra alternativ?

Eller är det såpass stor skillnad att 50,000 kr extra på en ny hoj, gör det värt att köpa en -04/05/06 r-hoj.

Hur resonerar ni som går i köpa-ny-hoj-till-våren-tankar ??

Peace

 

[R-1000]

Jag kan byta min r1 05 mot din merca sl55 amg, det är kattersättare,devil slipon,k&n filter och pc3 på den,lovar att den krossar det mesta,såja sluutsnackat hämta pappren så byter vi,dina problem är ute ur världen sååååå lilla gobben inte tveka sig nuuuu,om du tvekar så sääär jag halsen dirrekt!

 

[IronMike]

2042544 Jag kan byta min r1 05 mot din merca sl55 amg, det är kattersättare,devil slipon,k&n filter och pc3 på den,lovar att den krossar det mesta,såja sluutsnackat hämta pappren så byter vi,dina problem är ute ur världen sååååå lilla gobben inte tveka sig nuuuu,om du tvekar så sääär jag halsen dirrekt!

Haha duyi tro du e tuff nu, inte sitta sej där å spela fvoll goppe. Du e zigenare

..har du hojjen på annons ? eller var bara ett byte av intresse

 

[Mattias]

2042510 Sitter och velar fram och tillbaka hur man skall göra.. Vilken hoj man ska välja etc.

Nej, det gör inte så stor skillnad om hojen är ett eller åtta år gammal. Kolla på dantheman, han kör skjortan av de flesta med sin gamla R1. Jag kör skjortan av de flesta med en CBR600 från före sekelskiftet. En R1 98 till 01 är fullt tillräcklig för allt du kan tänkas vilja göra på gatan. Köp en äldre hoj och ha mer pengar till bensin, för ju mer bensin du gör av med, desto snabbare blir du.

 

[R-1000]

Nej, jag har inte hunnit köra in den,den är sprillans, och på nån annons finns den inte,jag hade tänkt köra med den i sommar,men om du vill byta sig lite grejer så skulle jag inte säga nej till den snygga messan!den kostar ju bara en mille mer än rettan hihi,jag tänkte bara lura sig lite folk

 

[IronMike]

2042557 Nej, det gör inte så stor skillnad om hojen är ett eller åtta år gammal. Kolla på dantheman, han kör skjortan av de flesta med sin gamla R1. Jag kör skjortan av de flesta med en CBR600 från före sekelskiftet. En R1 98 till 01 är fullt tillräcklig för allt du kan tänkas vilja göra på gatan. Köp en äldre hoj och ha mer pengar till bensin, för ju mer bensin du gör av med, desto snabbare blir du.

Klockrent =)

Man blir nästan lite inspirerad av dtm, drivers skills...dock vill jag ha en blå, var ju drömmen när den kom. Antar att du testat den? Lättkörd/smidig?

Har bara provsuttit en R1a... Pengar till bensin kommer behövas.

2042561 Nej, jag har inte hunnit köra in den,den är sprillans, och på nån annons finns den inte,jag hade tänkt köra med den i sommar,men om du vill byta sig lite grejer så skulle jag inte säga nej till den snygga messan!den kostar ju bara en mille mer än rettan hihi,jag tänkte bara lura sig lite folk

Avesta, oikey, pbra, har mina zigenarpolare där, shå pherfecct.

 

[Mattias]

2042566 Klockrent =)

Man blir nästan lite inspirerad av dtm, drivers skills...dock vill jag ha en blå, var ju drömmen när den kom. Antar att du testat den? Lättkörd/smidig?

Har bara provsuttit en R1a... Pengar till bensin kommer behövas.

Jag har haft två R1-or själv. Bra skit, bara att köpa.

 

[IronMike]

2042574 Jag har haft två R1-or själv. Bra skit, bara att köpa.

Coolt =) ..."säg farväl till din R1a nu roller" ..ja uppenbarligen går dom att köras rätt kvickt med. Verkar vara mkt hoj för pengarna..och fortfarande helt rätt utseende.

Fan vad sugen man blir nu...

Hur är bromsar osv? .. kan det vara rekomenderat å chaka en styrdämpare? Åkte bulten herromdagen, med bil - för att få lite sommarkänsla. Det var en hel del nya trasiga partier på vägsträckan

 

[War-psycho]

...

Ser att du hittade din Kjell Lönnå-bild till slut.
(Som du nämde i en annan tråd.)

 

[IronMike]

2042591

Ser att du hittade din Kjell Lönnå-bild till slut.
(Som du nämde i en annan tråd.)

 

[zopilote]

Nä, gamla hojar är bara skit Jag har en 11 år gammal hoj och jag åker inte ifrån NÅGON...Möjligtvis de polare som kör Custom och Offroad då

 

[xyx]

Performance Bikes gjorde några jämförelser nyligen där just "normala" förare lyckades få bättre tider på deras testbana just med på R1 -98 än på R1 -05.

En rutinerad RR-förare fick dockbättre tider på 2005an.

 

[JT]

Föraren är den viktigaste faktorn!

Sedan verkar det vara ganska liten skillnad mellan en R1 från -98 och en från -03.


Jag hittade en test i engelska Superbike där man testade GSX-R 1000 K3 mot GSX-R 1100 -91 och ZX6R -03 mot GPZ 600 -86.

K3:an var 15 % bättre i snitt än GammelGixxern i prestanda och bromsar, så skilnaden är inte så stor. Det var visserligen den sista modellen av de oljekylda GSX-R med USD-gaffel, Nissin 4-kolvsok och 149 hk men ändå.

ZX6R krossade dock GPZ 600, den var i snitt 40 % bättre än GPZ från 1986.

Här är varvtiderna från testet:

GSX-R 1000 K3 1.17.4 min i snitt.

GSX-R 1100 -91 1.19.8 min i snitt.

ZX-6R -03 1.18.6 min i snitt.

GPZ 600 -86 1.31.2 min i snitt.

 

[sandstream]

2042838 Performance Bikes gjorde några jämförelser nyligen där just "normala" förare lyckades få bättre tider på deras testbana just med på R1 -98 än på R1 -05.
En rutinerad RR-förare fick dockbättre tider på 2005an.

Med andra ord kan en mindre bra förare köra fortare på en R1 -98 än på en R1 -05 medan en riktigt bra förare kör fortare på en R1 -05.
Ganska intressant med tanke på inläggen ovan

 

[IronMike]

2042967 Föraren är den viktigaste faktorn!

Sedan verkar det vara ganska liten skillnad mellan en R1 från -98 och en från -03.


Jag hittade en test i engelska Superbike där man testade GSX-R 1000 K3 mot GSX-R 1100 -91 och ZX6R -03 mot GPZ 600 -86.

K3:an var 15 % bättre i snitt än GammelGixxern i prestanda och bromsar, så skilnaden är inte så stor. Det var visserligen den sista modellen av de oljekylda GSX-R med USD-gaffel, Nissin 4-kolvsok och 149 hk men ändå.

ZX6R krossade dock GPZ 600, den var i snitt 40 % bättre än GPZ från 1986.

Här är varvtiderna från testet:

GSX-R 1000 K3 1.17.4 min i snitt.

GSX-R 1100 -91 1.19.8 min i snitt.

ZX-6R -03 1.18.6 min i snitt.

GPZ 600 -86 1.31.2 min i snitt.

Okej =) inte såå stora skillnader mao.. Kan inte bestämma mig. Känner nästan mer för en "slit å släng hoj" R1 årsm ca 50,000 istället för 100,000 kr på en nyare, så får man mer pengar över till annat ... men kan ändå åka fort, utan att skämmas för utseendet.

Just R1an känns tidlös. Den såg grym ut när den kom, och jag tycker den är mer iögonfallande än de flesta nyare hojjarna.



Känns som att skillnaderna inte motiverar mellanskillnaden på en R1 00 jämfört med 06 ?... satsa på att kunna köra ordentligt istället =) dtm är ju kung av bulten på r1 98

 

[Kapten Blåskägg]

2042557 Nej, det gör inte så stor skillnad om hojen är ett eller åtta år gammal. Kolla på dantheman, han kör skjortan av de flesta med sin gamla R1. Jag kör skjortan av de flesta med en CBR600 från före sekelskiftet. En R1 98 till 01 är fullt tillräcklig för allt du kan tänkas vilja göra på gatan. Köp en äldre hoj och ha mer pengar till bensin, för ju mer bensin du gör av med, desto snabbare blir du.

Förbannat kloka ord

 

[IronMike]

2045196 Förbannat kloka ord

det står lite mellan en R1 00/01 där nånstans .. eller mille 02. Helt olika hojjar. Vad tusan ska man välja.. Har haft mille, haft radfyra. För och nackdelar. Går fan inte att bestämma sig :S

 

[ksann]

Köp en ny mille!

 

[Kapten Blåskägg]

2050627

det står lite mellan en R1 00/01 där nånstans .. eller mille 02. Helt olika hojjar. Vad tusan ska man välja.. Har haft mille, haft radfyra. För och nackdelar. Går fan inte att bestämma sig :S

Är nybörjare och har inte kört dessa två så jag kan inte ge dig några råd Micke.
Men det är ju bara att köpa en, sälj och köp en annan om du ångrar dig

 

[mojjsan]

2042510 Sitter och velar fram och tillbaka hur man skall göra.. Vilken hoj man ska välja etc. Radfyra eller V-twin. Försäkringar bryr jag mig inte så mkt om, kör oftast trafik. Fast väljer jag en ny hoj vill man ju gärna ha åtminstone halvförsäkring.

Om man t ex tar en R1a, kom ju -98, nästan 10 år sen. Tycks ha ganska bra effekt/kg, bra bromsar, chassie? Är det stor skillnad mot en helt ny hoj, med likvärdig förare?

Det står lite mellan en R1a, eller Mille. Mille har jag haft.. Tyckte om den skarpt, saknade lite toppeffekt. Cbr 929 kändes ok, lite för tam kanske.

Man vill ju ha en hoj som är up-to-date. Men om jag ska köra trafikförsäkring, och komma lindrigt undan ekonomiskt, så kanske en äldre R1a vore något?

Finns det några andra alternativ?

Eller är det såpass stor skillnad att 50,000 kr extra på en ny hoj, gör det värt att köpa en -04/05/06 r-hoj.

Hur resonerar ni som går i köpa-ny-hoj-till-våren-tankar ??

Peace

köp en gammel retta klart mest hoj får hyffsade pengar.