HONDA XL500s

[uncletom]

Hejsan. Rätt så ny här, mest hållit på med rc-bilar tidigare, men förra året köpte jag en Honda XL500s som jag bestämde mig för att måla om från röd till vit. Nu är alla detaljer nästan klara och jag tänkte skruva ihop hojen igen. Har dock inte gått igenom motorn än men den låter bra och är tydligen helt OK enligt tidigare ägare.

Jag undrar om några fler här på forumet pysslar med denna modell.

 

[laidback]

Hejsan. Rätt så ny här, mest hållit på med rc-bilar tidigare, men förra året köpte jag en Honda XL500s som jag bestämde mig för att måla om från röd till vit. Nu är alla detaljer nästan klara och jag tänkte skruva ihop hojen igen. Har dock inte gått igenom motorn än men den låter bra och är tydligen helt OK enligt tidigare ägare.

Jag undrar om några fler här på forumet pysslar med denna modell.

What?! Offroad-Hondor ska väl va röda - även om dom har 23"-hjul?

Det är en sån va?

 

[uncletom]

Ja, nästan exakt. Min ska tydligen vara 'Trail' versionen dessutom. Ser ut som här:



Här är ett reklamblad.

 

[Two stroke man]

What?! Offroad-Hondor ska väl va röda - även om dom har 23"-hjul?

Det är en sån va?
View attachment 455050

Man kan väl inte klandra någon för vad som varvar hans hjärta.
https://www.ebay.co.uk/itm/10x-Stic...690384?hash=item23da062210:g:T10AAOSwY71Zrpbx

 

[laidback]

Ja, nästan exakt. Min ska tydligen vara 'Trail' versionen dessutom. Ser ut som här:

View attachment 455053

Här är ett reklamblad.

View attachment 455055

Trail-versionen, hmm... Vad skiljer mer än framskärmen mellan de båda?

Men alltså, din Honda ser ju så grymt fint "orginalig" ut så jag tycker nog du förstör hojen om du lackar om den. Världen är full av ombyggda, omgjorda, ommålade och i mina ögon förstörda cyklar så snälla, låt den förbli orginal.
Du behöver bara några dekaler (och kanske ny färg på motorkåporna) för att ge hojen lite liv:

https://www.ebay.co.uk/itm/1981-81-...727243?hash=item2aeb43fa8b:g:3LgAAOSw~Q9bEOVf

https://www.ebay.co.uk/itm/Honda-XL...335773?hash=item28808bc65d:g:xiwAAOSw8ENdHyMt

 

[laidback]

Man kan väl inte klandra någon för vad som varvar hans hjärta.
https://www.ebay.co.uk/itm/10x-Stic...690384?hash=item23da062210:g:T10AAOSwY71Zrpbx

Haha nej, kanske skulle lagt till; "Kan innehålla spår av ironi."

 

[laidback]

Ja, nästan exakt. Min ska tydligen vara 'Trail' versionen dessutom. Ser ut som här:

Här är ett reklamblad.

Om du PM:ar din mailadress så kan jag skicka reportaget ur Bike -81 när de kör bl.a. Hondan runt Enare träsk - ett av de bästa jobben Bike gjort!

 

[Randonörd]

Jag har bara en XL 250 S, -den mest komfortabla hojen jag har haft ( sant)

 

[laidback]

View attachment 455066
Jag har bara en XL 250 S, -den mest komfortabla hojen jag har haft ( sant)

Hur är skillnaden rent körmässigt mellan 21 och 23 tum?

 

[uncletom]

Oj ursäkta, glömde nästan bort min XL500-tråd, håller på och meka med förgasaren till min XJ900. I alla fall, underbart att se att folk känner till XL500:an.

Laidback, förutom framskärmen tror jag även dreven, eller bakdrevet är lite större på 'cross'-varianten. Min XL500s är mer tänkt för vägen tror jag. Sen kan det ju vara en så där grej som tyskarna kom på, bara för att ha ett finger med i Hondas design.

Och tackar för tipsen där på dekalerna. Jomen det är det jag tänkte, det finns ju en vit version. Jag köpte dekalerna för den vita, och nu har jag både vita 'sidor', bakskärm samt tank. Och så med 2k-klarlack så att tanken tål bensinspill. Ramen och metalldelarna är blästrade och pulverlackade av proffs.

Här är lite bilder ...




Och sidorna





Tyvärr blev tankens dekaler inte alls så bra som jag hoppades. Just denna tanken är ganska kurvig, i alla fall kurvigare än vanliga gamla tankar, och dekalerna var ganska stora så det blev en del veck. Och så kostade dom 800 kr också. Men jag är inte helt främmande för tanken att göra om .. tanken igen, med mindre/ annan typ av dekaler.

Här är ramen blästrad




.. och här pulverlackad

 

[uncletom]

Angånde hur det känns mellan 23 och 21 tum på framhjulet vet jag inte. Har dessvärre inga referenser då jag är ganska 'grön' i hojandet ännu.

Det ska tydligen vara bättre i terräng, 23" klara ojämnheter i marken bättre. Typ.

 

[Millihaff]

Angånde hur det känns mellan 23 och 21 tum på framhjulet vet jag inte. Har dessvärre inga referenser då jag är ganska 'grön' i hojandet ännu.

Det ska tydligen vara bättre i terräng, 23" klara ojämnheter i marken bättre. Typ.

21" hjul ökade framför allt valet mellan olika däck, och då när det begav sig, fanns nästan bara originaldäck till XL:en som inte direkt var någon höjdare när det blev kletigt och löst underlag ute i terrängen

 

[Chronic]

Jag tycker de är skitsnygga i vitt!

Jag hade en 500s som jag sålde 2019, den stod flera veckor i garaget Innan jag började fixa med den, och jag tänkte att 23 tum inte såg så hemskt stort egentligen, när jag väl kollade framhjulet så visade det sig att det var omekrat med 21 tums fälgbana. Så jag vet inte hur det känns med extra large framhjul

 

[uncletom]

Jag har väl bara sett ett slags 23" framdäck som säljs dessa dagar, för off-road / enduro. Originaldäcken verkar inte finnas att köpa längre. Det sitter ett original på mitt framhjul, vet inte hur gammalt det är, gummi blir ju sämre med tiden.




Såg att det finns 'kit' att köpa för ombyggnad av framhjul till 21''. Ny fälg och nya ekrar, Yahoo-japan tror jag det var.

Förra ägaren hade ett tunnare bakdäck från Michelin, jag tyckte att det såg lite tunnt ut så jag ordnade det fetaste som fälgen och gaffeln tålde. Så nu matchar båda däcken varandra, och framhjulet framstår som lite mindre nu.

 

[laidback]

Jag har väl bara sett ett slags 23" framdäck som säljs dessa dagar, för off-road / enduro. Originaldäcken verkar inte finnas att köpa längre. Det sitter ett original på mitt framhjul, vet inte hur gammalt det är, gummi blir ju sämre med tiden.


Såg att det finns 'kit' att köpa för ombyggnad av framhjul till 21''. Ny fälg och nya ekrar, Yahoo-japan tror jag det var.

Förra ägaren hade ett tunnare bakdäck från Michelin, jag tyckte att det såg lite tunnt ut så jag ordnade det fetaste som fälgen och gaffeln tålde. Så nu matchar båda däcken varandra, och framhjulet framstår som lite mindre nu.

Jag tycker du gör rätt som väljer däck med trial-mönster, ser kanon ut på den tidens hojar. Tror jag satte Pirelli mt 43 på XT 500:an, det satt ju trial-däck orginal som ny.

 

[uncletom]

Ja, jag gillar trial, både däck och sporten. Däcker är dessutom mer kompetenta i miljön jag avser köra egentligen. Och på vägarna kommer jag sällan upp i dom hastigheter som road-däck annars utmärker sig.

Håller för tillfället på att psyka mig själv inför uppkörningen om nån vecka, med efter det kan jag fokusera mer på min Honda, och äntligen sätta ihop den till körbart skick. Funderar på att t ex göra sadeln kortare, som den amerikanska. Tror det var tyskarnas ide att förlänga sadeln så att man kunde skjutsa bättre på hojen. Tror längden på sadeln i EU för att få ta en passagerare är 60 cm. Men det ser inte riktigt 'Honda' ut, tycker jag med ett sånt långt säte.