Hojj för grusbus?

[*JIMPA*]

Har tittat efter en hoj att leka med på grus

Funderar på en yamaha Xt660 R

Eller en Ktm 640 Adventure..

Någon med erfarenheter av dessa hojjar??
Ktmen är juh superhög till mina 170 cm

Finns det några andra bra val?

 

[Mcbudet]

En Africa twin is the shit!!!
av dom 2 du nämnde så är ktm:en roligare men xt:n 7 reser bättre kvalitetsmässigt.

//Mcbudet

 

[Loy]

Många gillar ju Xr650r när det gäler gruskörning.

 

[MotardBoy]

Jag är 170 och kör LC4 och EXC... inga problem! Var inte orolig för det... Man lär sig snabbt!

PS, Köp en lc4 625 det är en sådan du skall ha!

 

[*JIMPA*]

Jag är 170 och kör LC4 och EXC... inga problem! Var inte orolig för det... Man lär sig snabbt!

Aha men är det inte jobbigt i stadstrafik när man måste stanna i backe m.m vid trafikljus?

 

[MotardBoy]

Trafikljus? Stanna?


Nix inga som helst problem... Såhär är det; en grushoj kommer göra underverk för din förmåga att hantera hojar.
Den som är rädd för att köra en hög hoj har för få timmar/grussladdar i kroppen. Köp en KTM och ta ut den i en grusgropp! Detta kommer garanterat märkas även när du kör Trajjan.
/ Davve

 

[Plåtniklas]

XR650. Så.

 

[MotardBoy]

Jag tycker förövrigt att alla mcförare borde köra lite grus då och då... Då skulle man nog slippa se folk som ramlar på parkeringar och liknande.

 

[K.L]

DRZ400 kanske???

 

[MC Doktorn]

XT660 tung som ett sänke runt 180 tankad.

En XR650 är ett bra köp LC4:an är också bra grejer på rätt sida om 50K.

 

[*JIMPA*]

aha oki ska se va de blir för hojj nu till våren ja yamahan väger juh lite få man bara bort de där plåtburkarma så kan man spara en 9 kilo ca å sätta dit ett 2-1 system..+ att man får juh 5 års garanti de e väl bra me yamman men de väger ändå in på ca 170 pannor..

Honda Xr 650 ligger nog ganska närmast till hands med ser bara sådär lagom fulsnygg ut + att man kan modda om den till en afrika räser


Kan man ha passagerare på Hondan?

 

[Majkie]

GSXR 1100 . Ta bort alla kåpor och stänkskärmar, lägg till turbo och offroad däck. Så har du något att bita i!

 

[Pettsonstreck]

Bmws xchallenge fungerar klockrent på grus, och desutom är den riktigt kul att köra på asfalt också. Det finns fotpinnar och handtag att köpa till om du skulle vara sugen att ta med dig någon på en utflykt och den är reggad för att få ha passagerare.

Den enda "nackdelen" med den är väl att den är ganska hög, men det finns en lägre sadel att köpa till om man inte riktigt når ner till marken.

 

[Jörgen Karlsson]

Lite klent med vrid i offroadsmällorna tycker jag. HD Tjejster är det enda rätta på grusväg!

 

[maxx]

Har en xt660r. Använder den både som grus- och pendlarhoj. Ska man bara grusbusa finns det bättre men den är allround. Med rätt däck går det att köra ganska fort på grus. När det blir bökigare terräng märks vikten.

Den är i stort sett vibrationsfri. 5 års garanti, billig, komfortabel, kvalitet är andra positiva saker.

 

[Mindtwist]

Har haft KTM 625 SXC och är 1,72.....inga problem alls, kanonhoj på grus. Kanske inte så rolig på asfalt men det är ju som sagt inte det den är byggd för heller

 

[*JIMPA*]

Oki
Hur ligger service intervallerna på ktm? De sura är sen ovesmotor kånkade så har ja ingen ktm dealer i närheten bmw g650x verkar vara en härlig maskin men åxo dyr i inköp + lite för liten tank

Kommer ju mest att köra på grusvägar och traktorvägar å lite överallt
Hondan verka vara en kul maskin
Hur är service intervallen?
Är den som xt660 bara å köra utan att justera en massa efter varje körning?

 

[TLS]

KTM 625 SXC -04 har jag sen ett år tillbaka.
Går som fan, verkar funka bra (inget enda strul på 14 månader) vibrerar mer än Honda XR650.

Serviceintervaller kan du strunta i, alla grushojar går hårt i skitig miljö och måste servas kontinuerligt. Min KTM har 500 mil mellan servicarna, men i praktiken måste man se över den lite då och då. Samma sak med de XR650, XR600, Suzuki DR600 och DR650 jag haft. Alla kräver underhåll för att funka.

XT660 har väl 1000mil på pappret, men jag skulle aldrig köra så länge utan att byta olja eller se över maskinen.
Oavsett vad det står i boken lär man väl rengöra luftfilter o.s.v. efter en dag i grusgropen, knappast något man gör med 1000-milsintervall.

Köp min vettja så kan jag köpa en 690 istället.

 

[Jörgen Karlsson]

Lite klent med vrid i offroadsmällorna tycker jag. HD Tjejster är det enda rätta på grusväg!

Det krävs helt klart 2 stora amerikanska burkar för att bli king på grus
http://www.youtube.com/watch?v=3nlq561aT08

 

[Solid snake]

Det krävs helt klart 2 stora amerikanska burkar för att bli king på grus
http://www.youtube.com/watch?v=3nlq561aT08

Näe.

http://www.youtube.com/watch?v=7InGEocnflg

XR 650 verkar bra som sagt...