Hoj som dör vid belastning...?

[sportis]

Har inte hunnit titta på farsgubbens hoj min ännu, men han beskrev problemet, någon som kan tillföra något?

Han startar hojen, den går hur bra som helst i motorn och i friläget, när han lägger i en växel och skall smyga iväg så fort det möts upp med gas så dör hojen(under 3000 rpm).

Han trodde först det var kopplingsviren som krånglade så han bytte den, han har bytt olja och filter, inga konstigheter då han kör med samma prylar som han alltid gjort..Någon knas i transmissionen är det dock..tips? Han siade själv om kardandriften, tycker det låter långsökt i mina öron..

Det gäller en Kawasaki zl 600 custom(radfyra och kardan)Kan det vara problem med någon kontakt till stödet som "ligger" i? Tips o råd mottages å det varmaste

 

[Plåtniklas]

Om det varit stödkontakten som varit problemet skulle den dött direkt när han försökte lägga i en växel. Har den centralstöd kan det vara värt att kolla om den driver på bakhjulet, uppe i luften alltså, utan belastning/gas. Funkar det borde ju drivlinan vara ok.

 

[sportis]

Om det varit stödkontakten som varit problemet skulle den dött direkt när han försökte lägga i en växel. Har den centralstöd kan det vara värt att kolla om den driver på bakhjulet, uppe i luften alltså, utan belastning/gas. Funkar det borde ju drivlinan vara ok.

ElementärtHar inte centralstöd, men detta lär vi pröva först genom att palla upp den, då vet man om det driver och fungarar att det är när det blir riktigt motstånd då den dör, kan det vara kopplingen då månne

 

[Ellex]

Detta kommer jag att följa med intresse då cheypolarens zx9:a dras me ett liknande problem, går oxå att varva fullt i N men när man ska köra så drar den upp till 2500-3500v sen dör den precis som att den inte får tillräckligt el ingen soppa alls.

 

[LowFlyer]

Insprutning? Kan vara TPS, bränslepump m.m. Min 750SS var precis så när det var glapp i TPS kontakten, dog så fort man belasta litet men jämn fart gick bra.

Förgasare? Kan vara igensatt bränslefilter eller klämd slang mellan tank och föragsare. Flottörventil sitter eventuellet fast.

Kan ju vara andra fel ockå, men det skulle jag kolla på först i alla fall.

 

[lennart w]

Detta kommer jag att följa med intresse då cheypolarens zx9:a dras me ett liknande problem, går oxå att varva fullt i N men när man ska köra så drar den upp till 2500-3500v sen dör den precis som att den inte får tillräckligt el ingen soppa alls.

Jag har exakt likadant problem på min ZX9-98. Har inte undersökt annat än vakumslang,luftfilter o bensinpump än. Allt var ok. Misstänker starkt nån förgasare.Vi får väl meddela oss när vi har hittat felet. Lennart w

 

[Ellex]

Jag har exakt likadant problem på min ZX9-98. Har inte undersökt annat än vakumslang,luftfilter o bensinpump än. Allt var ok. Misstänker starkt nån förgasare.Vi får väl meddela oss när vi har hittat felet. Lennart w

Cheypolarens e oxå -98 så blir jag klok på d så slänger jag upp d direkct !

 

[Kunkel]

Jag har exakt likadant problem på min ZX9-98. Har inte undersökt annat än vakumslang,luftfilter o bensinpump än. Allt var ok. Misstänker starkt nån förgasare.Vi får väl meddela oss när vi har hittat felet. Lennart w

Min "gummi unge" har en Ninja 97:a och den gick perfekt på alla varvtal stilla stående.... Men när man la i 1:an och började köra gick den perfekt ända tills att man kom över 45-50 km/h så började hojen bluddra sluddra och skjuta..... Det visade sej att slangarna från luft intaget under lyset hade lossnat Det visade sej vara dom som går till luftburken eller till "luffarturbon" På me dom och hojen gick som en klocka efter Dt

 

[lennart w]

Min "gummi unge" har en Ninja 97:a och den gick perfekt på alla varvtal stilla stående.... Men när man la i 1:an och började köra gick den perfekt ända tills att man kom över 45-50 km/h så började hojen bluddra sluddra och skjuta..... Det visade sej att slangarna från luft intaget under lyset hade lossnat Det visade sej vara dom som går till luftburken eller till "luffarturbon" På me dom och hojen gick som en klocka efter Dt

Kollade detta när jag var i garaget som hastigast men så lätt var det inte.
Tack ändå.

 

[Ellex]

Ska kolla detta snarast !

 

[sportis]

Hojen går, det var en kärvande stödkontakt, efter lite uppsmörjning så löpte den fint och allt fungerade igen, tack för tipsen Tänk om alla fel var så lätt avhjälpta. Den dog direkt vid uppsläpp av koppling, men han hade släppt upp vid 2000-3000 rpm.

 

[Ellex]

Hojen går, det var en kärvande stödkontakt, efter lite uppsmörjning så löpte den fint och allt fungerade igen, tack för tipsen Tänk om alla fel var så lätt avhjälpta. Den dog direkt vid uppsläpp av koppling, men han hade släppt upp vid 2000-3000 rpm.

Detta ska undersökas på cheypolarens omgående !