Hojservice Kawasaki Z650 - 2018

[casinodog]

Hej,

Jag är nyinflyttad i Stockholmsområdet och har precis skaffat mig en garageparkering till hojen.

Jag är också ganska ny i hojvärlden och har inte riktigt kommit till stadiet där jag "har så bra koll" på hojen maskinellt. (Detta är min första säsong).
Därför vill jag fråga vart man kan skicka in hojen på service här i stockholmsområdet?
Eller om hojservice generellt är något man kan lösa själv i garaget som aboslut nybörjare utan någonsomhelst mekanisk bakgrund.

Kawasaki Z650 - 2018

Mvh.

 

[Björn F]

Örby Mc är bra. Ligger i Västberga.

 

[casinodog]

Örby Mc är bra. Ligger i Västberga.

Tack för tipset, ska kolla på det!

 

[L. Mäkinen]

Jag har fått några olika mc servade på https://www.mcbolaget.se/ i Veddesta. Bra bemötande och vettiga priser.

 

[casinodog]

Jag har fått några olika mc servade på https://www.mcbolaget.se/ i Veddesta. Bra bemötande och vettiga priser.

Tackar, skickade iväg ett mail precis.
Har du någon erfarenhet av svarstid och möjligtvis om det är högt tempo med bokningar etc?

 

[L. Mäkinen]

Tackar, skickade iväg ett mail precis.
Har du någon erfarenhet av svarstid och möjligtvis om det är högt tempo med bokningar etc?

Jag fick tid när det passade mig, men jag minns inte hur lång tid det tog. Jag tror man kan ringa dem om man har en telefon som fungerar till sånt.

 

[Surtees]

Sista delen av frågeställningen - hojservice lär man sig ihop med en mycket kunnig polare, inget du ger dig på själv om du inte kan.
Idag är hojarna alldeles för komplicerade för att börja med självmek från grunden.
Men.... har du en polare som mekar själv (och vet vad han gör) så ta gärna lite tid att vara med o titta o känna på skruvandet.
Byta olja, filter, luftfilter brukar vara enkla jobb att börja med - inte mycket som kan gå fel (utom sönderdragna gängor)
Tändstiftbyte - ofta basic på kåplös hoj, men kräver lite försiktighet (gör rent innan, se till att gängorna går rätt i ingrepp) och kanske också lite specialverktyg (långa stifthylsor)
Justera kedja - enkelt, men novisen spänner ofta för hårt)
Ventiljustering - nu blir det genast lite bökigare på flercylindriga hojar - ofta mycket att lyfta på. Schims, extra jobbigt, skruvjustering - har nog försvunnit?

 

[casinodog]

Sista delen av frågeställningen - hojservice lär man sig ihop med en mycket kunnig polare, inget du ger dig på själv om du inte kan.
Idag är hojarna alldeles för komplicerade för att börja med självmek från grunden.
Men.... har du en polare som mekar själv (och vet vad han gör) så ta gärna lite tid att vara med o titta o känna på skruvandet.
Byta olja, filter, luftfilter brukar vara enkla jobb att börja med - inte mycket som kan gå fel (utom sönderdragna gängor)
Tändstiftbyte - ofta basic på kåplös hoj, men kräver lite försiktighet (gör rent innan, se till att gängorna går rätt i ingrepp) och kanske också lite specialverktyg (långa stifthylsor)
Justera kedja - enkelt, men novisen spänner ofta för hårt)
Ventiljustering - nu blir det genast lite bökigare på flercylindriga hojar - ofta mycket att lyfta på. Schims, extra jobbigt, skruvjustering - har nog försvunnit?

Det va lite det jag tänkte...
Lite jobbigare nu när man inte har några polare av detta slag, eller ens polare som kör hoj haha Men tack för infon, blir att skaffa nya kompisar kanske?

 

[Surtees]

Det va lite det jag tänkte...
Lite jobbigare nu när man inte har några polare av detta slag, eller ens polare som kör hoj haha Men tack för infon, blir att skaffa nya kompisar kanske?

Börja här - släng ut en fråga och föreslå en sväng ihop med någon. De flesta här är trevliga (utom jag). Det är trevligt att köra ihop o ta en fika någonstans o snacka hoj - @Markus verkar inte ha någon hoj, annars hade det blivit mycket "Sverige idag" vid fikapausen
Ganska många av oss verkar vara "gubbar", men det funkar nog ändå.