Hjälp mig lura Svensk Bilprovning...

[Zikoriath]

Någon som har erfarenheter av att köra igenom en hoj med:

Miniblinkers bak.
Liten nummerplåt (artinvests halvstora variant).
Dubbla små framlampor istället för originalet som är fyrkantigt på min hoj.



Jättetacksam för ett svar, skulle vara skönt att slippa mecka av skrotet...

/Z

 

[MickeXJR1300]

Någon som har erfarenheter av att köra igenom en hoj med:

Miniblinkers bak.
Liten nummerplåt (artinvests halvstora variant).
Dubbla små framlampor istället för originalet som är fyrkantigt på min hoj.



Jättetacksam för ett svar, skulle vara skönt att slippa mecka av skrotet...

/Z

Var är problemet?

 

[Zikoriath]

Var är problemet?

Äh.... dom tycker instinktivt illa om mig i den där besiktningshallen så man blir lite nyfiken på om grejerna är godkända i ett besiktningssammanhang eller inte...

Tack för svarpåtal Urbantiger!

/Z
Det var så tråkigt när dom hade en bild på mig i fikarummet som dom kastade pil på....

 

[Gnutten]

Så klart du kan lura ASB!

ANVÄND ORIGINAL SAKER!!!!!!!!!!!

Du lurar bara dig själv om du blir stoppad i poliskontroll sen!

 

[Slakt]

Jag hade miniblinkers(satt tätt i hop på undertailen)
o miniskylt på min (utan den lilla reflexen som måste vara där). Killen tittade lite på prylarna, gillade det inte för mycket. Jag sa att jag hade originalprylarna hemma och kunde slänga på dom om det skulle vara nödvändigt.Han satt bara en 2a på skylten, så det var bara att köra. Se till att du har avgassystemet original och snacka fint så kanske det löser sig. Det är ju värt att testa.

 

[Goose]

Så klart du kan lura ASB!

ANVÄND ORIGINAL SAKER!!!!!!!!!!!

Du lurar bara dig själv om du blir stoppad i poliskontroll sen!

Ehhh, vilken prövningkille kommer att klaga på miniblinkers eller andra lyktor fram (Så länge de är E godkända)...Skylten är inte godkänd så har du den på när du besiktigar hojen så får du en liten 2´a...men byt till orginal vid besiktningen.........hur svårt är det,,, 2 skruvar......Polisen,,,hehe har aldrig sett dessa gentlemen bry sig såna småsaker.

 

[HanneZ]

Jag hade miniblinkers(satt tätt i hop på undertailen)
o miniskylt på min (utan den lilla reflexen som måste vara där). Killen tittade lite på prylarna, gillade det inte för mycket. Jag sa att jag hade originalprylarna hemma och kunde slänga på dom om det skulle vara nödvändigt.Han satt bara en 2a på skylten, så det var bara att köra. Se till att du har avgassystemet original och snacka fint så kanske det löser sig. Det är ju värt att testa.

Bara 2:a? Får man en 2:a måste man ju besiktiga om?

 

[Solid snake]

Bara 2:a? Får man en 2:a måste man ju besiktiga om?

Jupp.

 

[tobbeviking]

Jupp.

Nope, villkorlig tvåa föreligger det ägaransvar på.
Dvs har man åtgärdat det inom en månad så är den godkänd.
Åker man vidare så är det körförbud på den pga att den inte godkänts vid besiktningen.
Så frågan är ju vad som är bäst?
Plockar man en tvåa med ägaransvar på tex miniblink eller skylt, så är det ju helt plötsligt körförbud efter en månad om du har den kvar.
Mao inte bara böter för skylten eller lamporna, körförbud, blir det inte olovlig körning då?
//Tobbe

 

[Gnutten]

Äh.... dom tycker instinktivt illa om mig i den där besiktningshallen så man blir lite nyfiken på om grejerna är godkända i ett besiktningssammanhang eller inte...


/Z
Det var så tråkigt när dom hade en bild på mig i fikarummet som dom kastade pil på....

Om du nu har satt dig i ett sådant läge så månte du ha gjort nåt?

 

[Kapten Blåskägg]

Nope, villkorlig tvåa föreligger det ägaransvar på.
Dvs har man åtgärdat det inom en månad så är den godkänd.
Åker man vidare så är det körförbud på den pga att den inte godkänts vid besiktningen.
Så frågan är ju vad som är bäst?
Plockar man en tvåa med ägaransvar på tex miniblink eller skylt, så är det ju helt plötsligt körförbud efter en månad om du har den kvar.
Mao inte bara böter för skylten eller lamporna, körförbud, blir det inte olovlig körning då?
//Tobbe

Nja, rätt till att börja med. En villkorstvåa innebär mycket riktig att fordonet är underkänt med ägarens ansvar att åtgärda felet. Felet ska åtgärdas snarast och fordonet får inte brukas mer än vad som är nödvändigt för att felet ska kunna åtgärdas.
Något automatiskt körförbud inträder inte men polisen brukar ha synpunkter på ej åtgärdade fel. Vanlig åtgärd från deras sida är att de förelägger om en ny kontrollbesiktning.
Vid en vanlig tvåa inträder dock körförbud efter en månad.
Olovlig körning uppstår ej i något av dessa fall.

 

[Peder Rosberg]

Äcsh!! va fan en gång eller vart annat år de e väl inget meck att tala om.
Kommer själv att minnas på den tiden när man åbäka sig med att byta fjädrar på bilen, bara för att den inte va godkänd med lägre fjädrar, än mindre med breda fälgar..
Näe marsch pankaka ut å byt lampor bara

 

[Gnutten]

Nope, villkorlig tvåa föreligger det ägaransvar på.
Dvs har man åtgärdat det inom en månad så är den godkänd.
Åker man vidare så är det körförbud på den pga att den inte godkänts vid besiktningen.
Så frågan är ju vad som är bäst?
Plockar man en tvåa med ägaransvar på tex miniblink eller skylt, så är det ju helt plötsligt körförbud efter en månad om du har den kvar.
Mao inte bara böter för skylten eller lamporna, körförbud, blir det inte olovlig körning då?
//Tobbe

villkorlig tvåa = x2:a

Återbesök = 2:a

Om det är återbesök man har åkt dit på så har man 1 månad innan körförbud och sedan 1 månad till innan det blir en helt ny besiktning.
Kör man för många efterkontroller så kortas körförbudet ner till bara 1 vecka

Som UrbanTiger sade så ska ASB kolla funktionskontroll MEN man kan även följa det som står hos VV.

Där står det klart & tydligt http://www20.vv.se/vvfs/htm/2003nr023 .htm#_Toc38949575
-----------------------------------------------------------------------
64 § Körriktningsvisare på motorcykel av 1986 eller senare års modell skall vara typgodkänd

1. enligt kapitel 2 i direktiv 97/24/EG (se 2 kap. 18 §), eller

2. enligt ECE-reglemente 6 eller 50, kategori 11 och 12 (se 3 kap. 1 §).

Körriktningsvisare på motorcykel av 1995 eller tidigare års modell får även vara av typ som uppfyller kraven i FMVSS 108, Table III i den version FMVSS 108 hade den 1 oktober 1989.

Körriktningsvisare på motorcykel av 1985 eller tidigare års modell behöver inte vara typgodkänd. Ljuset från sådan körriktningsvisare skall vid dagsljus och klar sikt vara synligt på 30 m avstånd.
-----------------------------------------------------------------------

Så visst rätt ska vara rätt!

 

[tobbeviking]

Nja, rätt till att börja med. En villkorstvåa innebär mycket riktig att fordonet är underkänt med ägarens ansvar att åtgärda felet. Felet ska åtgärdas snarast och fordonet får inte brukas mer än vad som är nödvändigt för att felet ska kunna åtgärdas.
Något automatiskt körförbud inträder inte men polisen brukar ha synpunkter på ej åtgärdade fel. Vanlig åtgärd från deras sida är att de förelägger om en ny kontrollbesiktning.
Vid en vanlig tvåa inträder dock körförbud efter en månad.
Olovlig körning uppstår ej i något av dessa fall.

Olovliga körningen var en fråga till bättre vetande.
Tydligen så förklarade besiktningsmannen det lite luddigt för mig sist då jag fick en sådan tvåa.
Enligt honom så var det körförbud om just polisen stoppade en med den tvåan kvar på fordonet, inte att det skulle komma som ett "vanligt" körförbud.
Men där ser man, nu vet jag bättre
//Tobbe

 

[Kapten Blåskägg]

Olovliga körningen var en fråga till bättre vetande.
Tydligen så förklarade besiktningsmannen det lite luddigt för mig sist då jag fick en sådan tvåa.
Enligt honom så var det körförbud om just polisen stoppade en med den tvåan kvar på fordonet, inte att det skulle komma som ett "vanligt" körförbud.
Men där ser man, nu vet jag bättre
//Tobbe

De har naturligtvis rätt att sätta körförbud också om de finner bilen i ett sådant skick. Men i ditt fall blir det ju i praktiken som ett körförbud eftersom ett föreläggande om kontrollbesikting skall åtgärdas snarast.
På mindre seriösa taxiåkare, ja även mer seriösa nu när jag tänker efter, händer det att de plockar av regskyltarna som sedan får avhämtas på polisstation efter besiktning.

 

[Gnutten]

Och som du vet så håller inte tidsramarna om dom ska kolla varenda liten grej att det är rätt märke osv. Därför kollas bara funktionen och kontroll enligt lagkraven på godkännande lämnas över till polisen. Ett exempel är att du kan åka in den 8:e juni med dubbade vinterdäck utan att få nerslag så länge mönsterdjupet är rätt.

Japp vet det, men du får inte köra dubbat&odubbat.
Om en person som besiktar vet vad som gäller så behöver han inte leta fram det eller hur?
Men i slutändan så kan ASB fortfarande tillämpa krav från VV för att stryka ett ev problem om denne ASB person har allt detta i huvudet!

 

[tobbeviking]

De har naturligtvis rätt att sätta körförbud också om de finner bilen i ett sådant skick. Men i ditt fall blir det ju i praktiken som ett körförbud eftersom ett föreläggande om kontrollbesikting skall åtgärdas snarast.
På mindre seriösa taxiåkare, ja även mer seriösa nu när jag tänker efter, händer det att de plockar av regskyltarna som sedan får avhämtas på polisstation efter besiktning.

Så då stämmer det som besiktningsmannen sa till mig att man kan få körförbud för villkorlig tvåa på tex en lampa som är trasig?
//Tobbe

 

[YZF-1000-R1]

Skiter du i en x2á å polisen stoppar dig en tid efter å kollar så får du föreläggande om en kontrollbesikning, dvs en hel besiktning för man vart lat å sket i anmärkningen.
Likaså om du kommer nästa år å besiktigar med samma fel får du en vanlig 2á.

Å nej inga Emärkningar mm kollas på en kontrollbesikting

 

[heliac]

Besiktning? Va e de?

 

[Robban_C]

"Villkorlig 2:a"? Är det nån ny beteckning? Låter som de gamla 1rna (nej, man fick inte alls köra med ettor, de skulle åtgärdas innan man började använda fordonet. Men hur många gjorde det?).