Hjälp med värdering zx6 1998 3000mil

[JensaR]

Hej hej.

Skulle behöva lite input av er mer bevandrade.

Har blivit erbjuden att köpa ovanstående hoj av en "polare".
Hojen är svensksåld, han har ägt den i ca 3-4år, aldrig lagd och i allmänt fint skick. Det som finns att göra är att byta bakdäck pga tidigare punktering som iof är lagad. Men jag tycker det känns bättre att åka på ett fräscht däck, löjligt kanske? Har inte koll på drivpaket mm men jag tror att det ska vara ok. Är en lugn kille som haft cykeln och den har rullat sparsamt i hans ägo.

Men vad är ett rimligt pris för hojen? Skicket är allmänt bra, ser bra ut osv. Lite dåligt med exemplar ute på blocket för tillfället.

Hoppas på hjälp.

Mvh

/J

 

[sportis]

bike.se

Har en "värderingskontroll" men kan inte svara på om den stämmer korrektTror även KVD har en sådan, men tror det är bara på bilar8regnr)

På bike blev det

Kawasaki ZX6 R, årsmodell 1998, 3000 mil


Utgångspris: 31000 :-
Konfidens: 1, antal jämförda objekt: 6
Prisintervall: 20000 - 42500 :-Färgen kan påverka priset med!

 

[Torbjörn Gartsjö]

http://www.blocket.se/vastmanland/Kawasaki_ZX_6_R_Ninja_25924625.htm?ca=23_11&w=3

 

[Smagatusk]

Runt 20.000:- tycker jag kan verka rimligt. Inte nå´t kompispris men...

http://www.blocket.se/vastmanland/Kawasaki_ZX_6_R_Ninja_25924625.htm?ca=23_11&w=3

Jävla överpris om du frågar mig. Ser skrotig ut. Verkar vara nå´t hopplock av olika hojar.

 

[JensaR]

Tack för den blixtsnabba responsen

Ja. Har sett 1998an som säljs på firma.
Så 20 000 är alltså normalt pris? tycker det känns som ett kompispris men men. Jag har som sagt dålig koll på marknaden.

Fler förslag åsikter?

 

[Kriss]

Tack för den blixtsnabba responsen

Ja. Har sett 1998an som säljs på firma.
Så 20 000 är alltså normalt pris? tycker det känns som ett kompispris men men. Jag har som sagt dålig koll på marknaden.

Fler förslag åsikter?

Precis som du själv säger kan 20 tusen kännas som kompispris speciellt om hojen är i bra skick. 3000mil är inte alls mycket för att vara en 98 års modell. Får du den för 20 tusen så kan jag bara gratulera!
Men ta en provtur och kolla att alla växlar går i som dem ska och inte hoppar ur osv..

 

[StreetfighterGBG]

Jag gav 28k för en 2001 för ett par månader sedan. Rätt färg och mkt välskött o välservad. Dock fick jag investera i nya däck o ompackning av framgaffel.
Så 20k som nämns låter inte helt fel. Ändå äldre modell än min -01.

 

[sportis]

Jag gav 28k för en 2001 för ett par månader sedan. Rätt färg och mkt välskött o välservad. Dock fick jag investera i nya däck o ompackning av framgaffel.
Så 20k som nämns låter inte helt fel. Ändå äldre modell än min -01.

Jag upplever inte att folk alltid uppskattar nya däck o väslervad hoj när jag har sålt, priset är det mestviktiga för folk kan de få pruta ner till ett "bra" pris i deras ögon så är det mer värt än att köpa en hoj som är välservad o nya däck, den sistnämda kan vara "billigare" totalt sett istället för att göra ett "klipp" man får kosta på mycket pengar OCH arbete..Ofta är det mer lättsålt men nyservad hoj iaf

Personligen väljer jag hellre en välservad, fin hoj med nya däck mm, lägger hellre till ett par tusingar och hittar en sådan istället för att få "pruta" ex 2000 kr för ett utslitet bakdäck på någon hoj, dåligt prutargument för mig.., då priset från början inte är högre en för en hoj MED nytt bakdäck

 

[Kriss]

Jag upplever inte att folk alltid uppskattar nya däck o väslervad hoj när jag har sålt, priset är det mestviktiga för folk kan de få pruta ner till ett "bra" pris i deras ögon så är det mer värt än att köpa en hoj som är välservad o nya däck, den sistnämda kan vara "billigare" totalt sett istället för att göra ett "klipp" man får kosta på mycket pengar OCH arbete..Ofta är det mer lättsålt men nyservad hoj iaf

Personligen hade jag tyckt det var sådär roligt om ägaren hade slängt på billiga däck som är värdelösa bara för att kunna säga att "se där, det är nya däck som sitter på"!

 

[StreetfighterGBG]

Jag upplever inte att folk alltid uppskattar nya däck o väslervad hoj när jag har sålt, priset är det mestviktiga för folk kan de få pruta ner till ett "bra" pris i deras ögon så är det mer värt än att köpa en hoj som är välservad o nya däck, den sistnämda kan vara "billigare" totalt sett istället för att göra ett "klipp" man får kosta på mycket pengar OCH arbete..Ofta är det mer lättsålt men nyservad hoj iaf

Personligen väljer jag hellre en välservad, fin hoj med nya däck mm, lägger hellre till ett par tusingar och hittar en sådan istället för att få "pruta" ex 2000 kr för ett utslitet bakdäck på någon hoj, dåligt prutargument för mig.., då priset från början inte är högre en för en hoj MED nytt bakdäck

Word Många lurar sig själva och kalkylerar inte med såna kostnader. Billigt kan snabbt bli en dålig affär

 

[cpkossa]

Jag upplever inte att folk alltid uppskattar nya däck o väslervad hoj när jag har sålt, priset är det mestviktiga för folk kan de få pruta ner till ett "bra" pris i deras ögon så är det mer värt än att köpa en hoj som är välservad o nya däck, den sistnämda kan vara "billigare" totalt sett istället för att göra ett "klipp" man får kosta på mycket pengar OCH arbete..Ofta är det mer lättsålt men nyservad hoj iaf

Personligen väljer jag hellre en välservad, fin hoj med nya däck mm, lägger hellre till ett par tusingar och hittar en sådan istället för att få "pruta" ex 2000 kr för ett utslitet bakdäck på någon hoj, dåligt prutargument för mig.., då priset från början inte är högre en för en hoj MED nytt bakdäck

Jag köper hellre en billigare hoj med slitna däck, för då få jag helt nya däck av den typ jag vill ha.

Till TS, kolla blocket där säljsäsongen börjar dra igång.

 

[Kriss]

Jag köper hellre en billigare hoj med slitna däck, för då få jag helt nya däck av den typ jag vill ha.

Till TS, kolla blocket där säljsäsongen börjar dra igång.

Håller med! Om det nu inte redan sitter de däck på hojen som motsvarar mina behov!