Hemmalagning

[Annchua]

Efter att hojen gick omkull i maj och framkåpan spräcktes så har jag lappat ihop den själv med glasfiberduk och padding inifrånsett och allt sitter jättebra! (det sitter ihop iaf)
Nu har jag ju dock en spricka som syns ifrån utsidan och detta behövs lackas. Krigsärr på min sötnos ska inte så finnas! Hur gör jag detta snyggast? Har inte råd att lämna in kåpan till lackerare nu så det blir sprayburken på den igen.. Bör jag lägga padding på utsidan oxå och sedan slipa ned eller räcker det med om jag jämnar till skarven med finare modellen papper och sedan lackar?


Help me!


/AC

 

[Tom]

Efter att hojen gick omkull i maj och framkåpan spräcktes så har jag lappat ihop den själv med glasfiberduk och padding inifrånsett och allt sitter jättebra! (det sitter ihop iaf)
Nu har jag ju dock en spricka som syns ifrån utsidan och detta behövs lackas. Krigsärr på min sötnos ska inte så finnas! Hur gör jag detta snyggast? Har inte råd att lämna in kåpan till lackerare nu så det blir sprayburken på den igen.. Bör jag lägga padding på utsidan oxå och sedan slipa ned eller räcker det med om jag jämnar till skarven med finare modellen papper och sedan lackar?


Help me!


/AC

Spackel på utsidan, om det är lagat ordentligt på insidan.
Sen slipar du tills du tycker det är helt jämnt och skarven inte syns alls, därefter slipar du lite till.
Det går inte att fuska, allt fusk i underarbetet syns, färgen täcker ingenting i det fallet. Men efter att du spacklat och slipat absolut jämnt så är det bara att måla, så skall du se att det blir riktigt fint.

 

[Annchua]

Spackel på utsidan, om det är lagat ordentligt på insidan.
Sen slipar du tills du tycker det är helt jämnt och skarven inte syns alls, därefter slipar du lite till.
Det går inte att fuska, allt fusk i underarbetet syns, färgen täcker ingenting i det fallet. Men efter att du spacklat och slipat absolut jämnt så är det bara att måla, så skall du se att det blir riktigt fint.

Ngt bra tips på spackel att använda, den jag testat förut har blivit så "skorvig" även fast man slipat. Har iofs använt mig av sprayspackel..

 

[Pär]

Ngt bra tips på spackel att använda, den jag testat förut har blivit så "skorvig" även fast man slipat. Har iofs använt mig av sprayspackel..

vanligt PP100 funkar fint

 

[KaliZ]

Ngt bra tips på spackel att använda, den jag testat förut har blivit så "skorvig" även fast man slipat. Har iofs använt mig av sprayspackel..

Är inte så insatt, men på en gammal bil jag fixade en gång...använde jag glasfiberspackel i flera omgångar och slipade MKT...risken är att din skada är för liten för att det ska fungera riktigt bra. Det kräver ganska mkt noggrant arbete med glasfiberspackel, vet inte om det finns ngt som är mera lättarbetat om man ska göra det som nytt igen.

Hur som helst...lycka till...RIKTIGT trevligt med kvinnor som inte drar sig för att tillbringa tid i garaget...sånt vill vi se mera av! Go girl!

/KaliZ

 

[Coola Ola]

Kanske samma som Pär tipsade om men Plastic Padding finspackel använde jag. Finns på i stort sätt alla mackar (och säkert mycket billigare på andra ställen). Enda jobbiga med det är att det härdar för jävla fort så du har typ 3 min på dig att smeta ut spacklet någorlunda jämnt innan det blir för segt för att jobba med. Sen använde jag iofs sprutspackel också på ett antal ställen och standardtipset där är att spruta på ganska ordentligt tjockt lager i ett svep, annars blir det som du säger gärna lite skorvigt/bubbligt (det jag använde var plastic padding spray-filler på sprayburk). Blev förvånansvärt bra, bara att gå över med 1200 papper så blev det lent som en babyrumpa

 

[Annchua]

Är inte så insatt, men på en gammal bil jag fixade en gång...använde jag glasfiberspackel i flera omgångar och slipade MKT...risken är att din skada är för liten för att det ska fungera riktigt bra. Det kräver ganska mkt noggrant arbete med glasfiberspackel, vet inte om det finns ngt som är mera lättarbetat om man ska göra det som nytt igen.

Hur som helst...lycka till...RIKTIGT trevligt med kvinnor som inte drar sig för att tillbringa tid i garaget...sånt vill vi se mera av! Go girl!

/KaliZ

Skadan är som sagt var inte så stor, en spricka på ca 15cm lång som man precis känner med handen om man drar över den. Satt och höll ihop lagningen ifrån insidan ordentligt medan Plasticpaddingen härdade, så ihop sitter den allt Att tillbringa tid i garaget är alltid skoj, kom precis därifrån med klarlack pålagt på sidokåporna med grovrengöring innan.. nu ska hojen bli hel! Sen är det bara packboxarna kvar att byta, böt o-ringar i oljekylaren i veckan och bränslefilter. *undrar vad som pajar härnäst* alltid lika förvånande

Coola Ola: inte mera sprayspackel för min del. Lade ändå på relativt tjockt lager sist jag använde det men det såg ut som fasiken ändå. *blä*
samt att om jag försöker mig på att använda det på denna tunna spricka så kommer det bara sprida ut sig på andra ställen oxå, och det vill vi inte!

Jag ska ta och åka iväg till lite mackar och kolla imorgon om inte vädret ser helt förtaskigt ut.. 1200 papper har vi liggandes i garaget efter nedslipningen av hela hojen Det går ju att köra med sprickan, men jag är nog lite av en knullputsare på amatörnivå eller ngt

Tack för hjälpen alla! lägger upp före och efter bilder när det e klart

/AC

 

[Bastarden]

Hejsan,

Vad är det för typ av färg du ska använda?
Om det är en 2 komponent färg har jag för mig att du måste lägga en
grundfärg som tål 2 komp. för att "skydda" spacklet, annars kan det resa sig
och det är inte kul.

Har erfarenhet av det och det är inte vackra ord som kommer ut.

Jag använder PP100 spackel.

Tror Hagmans grund klarar 2-K färg, står på burken. (finns på OKQ8 här i norr)
Sen att resultatet av slipningen syns bättre när grund kommer dit är bara plus.

2-K köper man vanligtvis hos en lackfirma som bryter kulören och sen blandar
man förtunnare och härdare och kör med färgspruta. Finns säkert på
sprayburk oxå.

Är du osäker är det bara att testa på ngt som det inte spelar ngn roll på.
Lite spackel som får härda, lite färg och hoppas det sköter sig.

Edit: Jag är en glad amatör, så lita inte på allt jag säger.

Lycka till!!

/Danne

 

[Annchua]

Vart ingen lagning utav sprickan dessvärre, men har tänkt ta tag i det nu innan säsongen kommer igång igen.
Har inhandlat PP100 och 1200 slippapper, framkåpan är lackade med OkQ8 2k lackfärg och med klarlack ovanpå (vet att detta lack inte är något bra men det duger för mig) Min rädsla nu är ju att lacken kommer att resa sig när jag lägger på det ovanpå PP100, vet att någon skrivit det i tråden men då använt sig av firma lack??

Hur kan jag lyckas med detta utan att få skorvig apelsinlack?? då är nog fasiken sprickan snyggare att köra med..

Bifogar bild på sprickan, ok kåpan är ordentligt skitig, men strunt samma..
Har ni någon idé om hur jag fixar bild 2 är jag evigt tacksam, lade omkull hojen i höstas så att det rann ut bensin ur förgasarna ut på kåpan som ni ser är det bara klarlacken som bubblat upp sig, kan det räcka med att slipa ner med ett fint papper och lägga på nytt klarlack bara??

/A

 

[Solid snake]

Nja klarlack på bara ett ställe är väl inte att rekommendera, hade jag haft den så hade jag slipat ner hela den kåpan o lackerat om den, för klarlack på bara ett ställe kommer inte se riktigt snyggt ut, det kommer t.ex att vara mycket klarare på det stället än på resten av kåpan.

Snacka med rejvis så kan han nog lacka om hela din mc för runt 5000 spänn, vilket är jävligt billigt.

 

[Annchua]

Nja klarlack på bara ett ställe är väl inte att rekommendera, hade jag haft den så hade jag slipat ner hela den kåpan o lackerat om den, för klarlack på bara ett ställe kommer inte se riktigt snyggt ut, det kommer t.ex att vara mycket klarare på det stället än på resten av kåpan.

Snacka med rejvis så kan han nog lacka om hela din mc för runt 5000 spänn, vilket är jävligt billigt.

Hade tänkt slänga på klarlack på hela den kåpan, vart lite felformulerat bara. Har gjort den en gång tidigare, bara mattat ner mer fint sandpapper och bättrat på. Är inte intresserad att lägga de pengarna på denna hoj, tyvärr..

 

[majtii]

"Finns säkert på sprayburk oxå."
2-komp på spray är ingen bra idé. Härdar i burken lixom...

Klarlack på spray tål inte lösningsmedel. Inte ens vissa avfettningar. Dessutom ap-trist att jobba med.

Billigaste lösningen: Spackla sprickan och slipa jämn på begränsad yta. Köp klisterfilm på rulle i lämplig färg (finns på Bauhaus etc). Skär till lämplig dekal efter tycke & smak. Klistra dit och gasa vidare.

 

[Solid snake]

Billigaste lösningen: Spackla sprickan och slipa jämn på begränsad yta. Köp klisterfilm på rulle i lämplig färg (finns på Bauhaus etc). Skär till lämplig dekal efter tycke & smak. Klistra dit och gasa vidare.

Jo det har man ju råkat ut för, köpte ny 125a o köpte SH dekaler, tog bort en gammal dekal där jag hade tänkt att SH dekalen ska sitta, o vad ser jag då? Jo en lackskada som jag omöjligt kan dölja med min SH dekal, jag säger att du ska fixa det ordentligt med klarlack isf.

Hatar att hitta lackskador på min hoj för att den förra ägaren var för jävla lat för att fixa det.

 

[Annchua]

"Finns säkert på sprayburk oxå."
2-komp på spray är ingen bra idé. Härdar i burken lixom...

Klarlack på spray tål inte lösningsmedel. Inte ens vissa avfettningar. Dessutom ap-trist att jobba med.

Billigaste lösningen: Spackla sprickan och slipa jämn på begränsad yta. Köp klisterfilm på rulle i lämplig färg (finns på Bauhaus etc). Skär till lämplig dekal efter tycke & smak. Klistra dit och gasa vidare.

Känns inge kul att göra det halvdant genom att gömma det med dekaler.. visst är det en lösning, men ingen godkänd tyvärr. Klarlacket jag har lagt på min hoj (OKQ8 lack) har tålt bensinspill.. vilket är rätt starkt, dessvärre så mattas det ner väldigt fort, framförallt där man sitter och "skaver"..

 

[majtii]

Givetvis är ny lack alltid att föredra.

Men en skadad kåpa kan ibland inte inte bli bättre än just en skadad kåpa, oberoende av hur fin lack man än har.
En kåpa av ABS-plast som är spacklad med glasfiberspackel eller lagad med polyester tenderar ofta till att spricka av vibrationer.

Plast ska alltid svetsas/vulkas och delar som utsätts för påfrestningar bör också armeras. Får gå in djupare på det en annan gång.

 

[[PlastRaket]]

använd INTE glasfiberspackel på utsidan för när du börjar slipa på det så är det så hårt att du kommer slipa gropar i plasten runt sprickan istället. Använd elastic eller finspackel och vill du vara seriös så slänger du på lite blank svart färg innan du lägger på den riktiga lacken, syns inte sprickan med svart fär så syns den inte med någon annan färg heller.

 

[Annchua]

använd INTE glasfiberspackel på utsidan för när du börjar slipa på det så är det så hårt att du kommer slipa gropar i plasten runt sprickan istället. Använd elastic eller finspackel och vill du vara seriös så slänger du på lite blank svart färg innan du lägger på den riktiga lacken, syns inte sprickan med svart fär så syns den inte med någon annan färg heller.

Fick tips att använda PP100 vilket oxå är inköpt, har ingen aning om detta är ett glasfiberspackel eller ej. Skall försöka mig på och se hur PP100 reagerar med OKQ8as lackspray, reser det sig inte så kör jag nog på det, annars blir det dekaltrimmning =)

 

[Dr.Bike]

Har inte läst hela tråden, men svarar som jag gjorde i en annan kåplagartråd: GLÖM INTE att stoppborra alla sprickor!

Hur då? Vad då?

Jo, borra ett litet runt hål, 6mm duger, i slutet på sprickan.
Detta hål skapar en radie påsprickslutet och leder iväg de krafter som annars slulle fortsäta att vidga sprickan.

Spackla sedan igen denna tillsammans med sprickan, som du givetvis slipat upp så att du får i ordentligt med lagningsmaterial.
Sprickan måste alltså fyllas igen, det går inte laga sprickor seriöst genom att spackala utanpå dem.

 

[TaGGeN]

fasa ut sprockan och limma ihop med epoxy lim eller liknande 2-k. läg sedan på plastspakel. sen är de bara att spruta på..

 

[<micke>]

Ta finspackel sist av allt och smeta på.

Slipa med maskin, sen med finspackel. Våt papper och vatten. Finare våt papper och vatten. Sen bör det se bra ut =)