Helevetes jävla skit...

[Verniax]

OK, det kunde ju självklart vara värre. Ingen olycka har hänt, ingen är skadad, hojen är inte stulen...för den j***ln har just idag bestämt sig för att strula. En 05:an Speed Triple med 250 mil på mätaren.

I morgon är jag inbokad på SMC broms o kurvkurs på Gelleråsen och nu för en timme sedan skulle jag åka tidigt till jobbet. Tar ut hojen ur boden, startar och ska just dra iväg, så dör den. Inget liv ens på tändningslamporna. Och så kommer den plötsligt till liv igen bara för att dö så fort jag försöker åka.

Den går att starta, men så fort jag vickar lite i sidled dör den. Antar att det är elektroniken...

Va faan gör man nu? Ska försöka och kontakta SMC Stockholm och höra. Kanske ska prova och ringa MC-experten först. Kanske något jag kan fixa själv

GGaaahhh

 

[HanneZ]

Ring dom som du köpte hojen hos och berätta att du ska va på smc-kurs imorgon och att dom ska fixa din hoj som gått 250 mil tills ikväll!

 

[Basisten]

säkring?

 

[NoicE]

Pensinen då? Ytan pensin kan inte söra vetu!

 

[2Wheeldrive]

Varför har du köpt en Triumph?

 

[bebbe]

Säkert något typ jordfel.

 

[xyx]

Tips:
Lägg in en beskrivning av problemet i Teknik- och Mekhörnan samt fråga på http://t595.net/ och http://t955i.net/ .

Ger långt bättre resultat än en panik/gnälltråd här.

Att ringa din lokala Triumph-handlare/versktad kan även det fungera.

 

[Mr Helmut]

Luktar glappkontakt

 

[stephenj]

Inget med stödets kontakt? om den dör när du försöker åka iväg...

 

[R1Monstret]

2208110 Inget med stödets kontakt? om den dör när du försöker åka iväg...

Skulle också gissa på att det har att göra med stödet eftersom den dör när du försöker åka iväg, eller tippar den i sidled...

 

[suzuki01]

2208083 Varför har du köpt en Triumph?

En inte ett sånt här inlägg en smula onödigt, och kanske rent av lite barnsligt?

 

[Verniax]

Tack för alla tips!

Ringde MC-experten (jag köpte inte hojen där, utan på MC-varuhuset som inte har någon Triumphverkstad). De sa att det kan vara polerna på batteriet som glappar eller.....vatten i tändstiftshålen - tydligen ett klassiskt S3-fel.

Slut på gnäll

 

[2Wheeldrive]

2208134 En inte ett sånt här inlägg en smula onödigt, och kanske rent av lite barnsligt?

Flåt pappa

 

[xyx]

2208135 Tack för alla tips!

Ringde MC-experten (jag köpte inte hojen där, utan på MC-varuhuset som inte har någon Triumphverkstad). De sa att det kan vara polerna på batteriet som glappar eller.....vatten i tändstiftshålen - tydligen ett klassiskt S3-fel.

Slut på gnäll

Tror snarare på polerna.
Vatten i tändstifthål har jag haft, resulterar i att den inte tänder ordentligt på cylindern ifråga, inte så mycket mer. Alltså hojen skulle inte dö helt med släckt intrumentering osv.

 

[Thermal]

2208083 Varför har du köpt en Triumph?

Kanske för att det är lite roligare att ha en hoj som inte är så lik andra fabrikat, och med ett underbart ljud och karaktär? På en riskokare kan man ju i princip kan ta delar från en annan riskokar-konkurent och de passar lika bra?

Ja, jag är partisk.

 

[Verniax]

Fick ett annat tips, Vid gaffeln sitter sladdhärvan ganska tajt och en kabel kan ha skalats av = Jordfel (Kan stämma för jag såg att det svart skyddshöljet var lite trasigt och att sladdarna syntes..)

Problemet är ju att jag sitter på jobbet så jag kan ju inte kolla ...

Ojsan mer gnäll

 

[HighfidelitY]

2208083 Varför har du köpt en Triumph?

Har haft mycket mer problem med både min Honda och verkstaden än nån av mina två Triumph.

 

[Verniax]

Som avslut vill jag gärna berätta hur det gick. Av alla de tips jag fick så var det Freewheel i Stockholm som kom med lösningen.

Det var ett kabelbrott i kabelhärvan vid gaffeln. En gul liten kabel hade gått av. Det var ju snabbt fixat så jag kom faktiskt iväg till Gelleråsen och ... det var kul

Tack för alla tips och särskilt tack till Freewheel

 

[Da Fris]

Hmmm, nu blir jag nästan tvungen att kolla min imorgon.... blir alltid lite lätt paranoid efter att hört något sånt här.

Körde själv BKK den 2e juni på Knutstorp, så roligt har jag aldrig tidigare haft på S3:an....... är dock lite fundersam över frambromsen, är tvungen att ha den i läge 4 och då kan jag fortfarande dra i handtaget mot gasen....

Jaja, får ta det med verkstaden imorgon, ska ändå ringa dit och kräva ett nytt instrumenthus då jag upptäckt en spricka i mitt där vatten letar sig in och till slut lägger sig som droppar innanför displayerna....... jäkligt irriterande

 

[Verniax]

Känner igen det där med bromsen. Jag kan också dra min nästan ända in och de undrade hur mina bromsar var vid kontrollen inför kursen. "Well, har ju inte riktigt tokbromsat ännu, men det känns ok" sa jag men kände mig lite tvungen att kolla, Djesus höll på att åka över styret och slog i p*ngen i tanken. Nog funkar det alltid och på bromsproven på kursen var det inget problem att få stopp.

Ang. kabelbrottet. Kolla om det svarta höljet är avskalat vid "kabelhållaren" på högra sidan vid gaffeln. Jag kunde faktiskt se mitt kabelbrott utan att skruva bort någonting. Nu har jag släppt på det buntbandet som sitter under mätarhuset som gör att kabeln blir för tajt vid vänstersväng.