Hackar o går orent på höga varv??

[Lunkan100]

Cykeln hackar o går orent när trycker till extra vid acceleration. Har bytt stift men har gamla hattar. Har oxå satt en extra soppakran mitt på slangen eftersom den andra är kass. Bensinslangen är på 8mm men kranen på 6mm. Kan detta ha nån betydelse?

 

[psxcare]

Kan även vara batteri/laddning som orsakar sådana problem. Fram med multimetern

 

[PPiMalmö]

Gick den lika dåligt innan du satte på en extra soppakran?

När du accelerera "lugnt", går den som den ska då(?), och kan du fortsätta gasa "lugnt" upp till fullgas? ..och fortsätta köra med högt varv?

 

[andersbrink]

Taskiga brytarspetsar? Öppna luftfilter utan ombestyckning?

 

[Lunkan100]

Kan den få för lite soppa med en 6 mm kran? Borde det varit en med 8 mm istället kanske? Kan det ha nån betydelse?
Ska byta tändhattarna, dom är gamla, kan det va så att dom funkar sämre vid högre varv? Den hackade inte så mycket innan, lite tjurig vid bara start när den stått stilla ett tag.

 

[Lunkan100]

Nej den hackar bara vid högre varvtal. Jag hade problem att få den att gå på alla 4 cyl innan men bytt stift och rengjort förgasaren.

 

[PPiMalmö]

dvs. den hackade även innan (innan extra kranen förmodar jag då), och du har rengjort förgasarna och bytt stiften.

Då är det tändkablarnas tur och tändspolen/-arna.

När du står still så är flottörhusen fulla med soppa och ska lätt räcka till för ett kraftigt gaspådrag. Hackar den då så är det inte tillförseln av bränslet till förgasarna.

Om du låter den gå "hackigt" i 45-60sek ungefär och slår ifrån tändningen, utan att låta den gå ner på tomgång, sen direkt av med alla stiften för kontroll. Om ett eller flera stift ser olika ut kan du syna den tändkabeln och spolen lite extra.

Är det vaccumförgasare så kan det vara ett eller flera membran som inte är friska (de jobbar på höga varv). Och du kan även här vara hjälpt av tändstiften för att se vilken förgasares membran som inte fungerar korrekt (bränsleflödet kommer att diffa i den cylindern jämfört med de andra och förbränningen blir då heller inte korrekt med tanke på den minskade bränslemängden)

 

[agge-ducce]

lukta på oljan....luktar det soppa så får den får mkt och stiften drunknar.