Gsxr 1000 vs viper.

Om bilen har turbo så borde hojjen också få ha det, eller hur?

Förstår inte de som tycker detta är ballt, för mig är det meningslöst.

Visa mig en moddad gatbil som kör mot en suzuki busa med turbo.

/a
 
Jag brukar resonera... mest fös för pengarna!
Hojen har helt ok prestandard med tanke på vad den kostar jämfört med bilen med andra ord! :rolleyes:

:glömdet
 
Om bilen har turbo så borde hojjen också få ha det, eller hur?

Förstår inte de som tycker detta är ballt, för mig är det meningslöst.

Visa mig en moddad gatbil som kör mot en suzuki busa med turbo.

/a

Varför ska båda ha turbo? Det handlar inte om att ha exakt samma förutsättningar, i så fall kan man ju lika gärna ta 2 likadana hojar mot varandra....

Det som däremot skulle vara intressant skulle vara om båda hade samma förutsättningar i vikt/effekt förhållande.:)
 
Jag skiter i både bil och hoj men skinnstället...! Stället är ju snabbare är både hojen och bilen tillsammans med dom där snabba pastellstrecken!
 
Tycker det ser lite "fiskigt" ut, kolla andra klippet, samma bil mot en busa turbo, när hojen "laddar fullt" så händer det inget med framgafflen, inte en centimeter den reser sig.

För all del, säkert en ruggig snabb bil, men det ser lite fel ut.
 
Det jag tycker verkar konstigt var att turbobusan inte verkade tappa mer än standardhojen.
 
Tycker det ser lite "fiskigt" ut, kolla andra klippet, samma bil mot en busa turbo, när hojen "laddar fullt" så händer det inget med framgafflen, inte en centimeter den reser sig.

För all del, säkert en ruggig snabb bil, men det ser lite fel ut.

håller med, en fullvuxen busaturbo får inte smisk utav mindre än ett J A S!!
killen i klippet såg ju rädd ut?!!?
 
håller med, en fullvuxen busaturbo får inte smisk utav mindre än ett J A S!!
killen i klippet såg ju rädd ut?!!?
Det är klart en busa kan få smisk, det är inte riktigt det jag tvivlar på, tycker bara inte det ser ut som hoj föraren laddar.

Det var ju en "roll-out" i 130km/h, man borde tycka att en överladdat 1300 borde ha kraft nog att sträcka framdämpare lite åtminstone.
 
Det är klart en busa kan få smisk, det är inte riktigt det jag tvivlar på, tycker bara inte det ser ut som hoj föraren laddar.

Det var ju en "roll-out" i 130km/h, man borde tycka att en överladdat 1300 borde ha kraft nog att sträcka framdämpare lite åtminstone.

Men den svingen spinner han ju loss åtminstone. Ser ut som om busan går sämre än orginal. :confused:
 
En dodge viper har väl ca 450-500 hästar utan turbo så en viper med dubbla agg borde det vara ruskigt drag i. Men som sagts tidigare, ser inte ut som att turbo busan laddar på särskilt mycket, han kanske låg på sexans växel och segade.
 
Tycker det ser lite "fiskigt" ut, kolla andra klippet, samma bil mot en busa turbo, när hojen "laddar fullt" så händer det inget med framgafflen, inte en centimeter den reser sig.

För all del, säkert en ruggig snabb bil, men det ser lite fel ut.

Tror att hayan har ganska hård eller inget dämpare bak, vid bland annat dragrace så brukar man ställa bakdämparen väldigt hårt och vissa ersätter den med ett stumt stag. Nu säger jag inte att det ÄR så men eftersom han använder bland annat Drag Radial däck så kan det vara så.

En dodge viper har väl ca 450-500 hästar utan turbo så en viper med dubbla agg borde det vara ruskigt drag i. Men som sagts tidigare, ser inte ut som att turbo busan laddar på särskilt mycket, han kanske låg på sexans växel och segade.

Vipern laddar 15 psi, det är ganska exakt 1.034212 bar. Med andra ord, om vi säger för enkelhetens skull att vipern har 500hk, så har den 1017hk TEORETISKA hästkrafter, kan vara mer eller mindre beroende på vad som är gjort med motorn och övriga faktorer som spelar in.
 
*/ ?>
Nyheter
Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Back
Top