Godkänt fordon efter byte av avgassystem

[Wallin]

Hej

Har försökt att leta men hittar ingen bra information.

Från något år, är hojarna EG-typgodkända.
Gör man då en ändring (bygger om) så behöver man göra en ny registreringsbesiktning.

Jag har nu bytat avgassysten och tagit bort katalysatorn (Yoshimura ).
Troligt är att hojen även låter lite högre än original

Finns det någon möjlighet för mig att göra en ny registreringsbesiktning och få hojen laglig?

 

[Boris JR]

Inte i realiteten men ingen bryr sig så kör du vidare och lek outlaw

 

[Brute Force]

Vad jag har hört använder sig polisen av "verktyget" att förelägga om reg.bes. i viss mån när det kommer till ändrat avgassystem/buller. Vad det verkar som är det vanligare i södra änden av landet, hurvida hojar generellt bullrar mer där har jag ingen aning om.

 

[Wallin]

Inte i realiteten men ingen bryr sig så kör du vidare och lek outlaw

Systemet kostade över 7000 kr, så av alternativen
1, säga till frun att det inte går att använda.
2, Vara outlaw.
Så är det ett lätt val. OUTLAW .

Tänkte bara att det kanske fans en möjlighet att köra med det lagligt.

 

[Hoztic]

Med tanke på att alla hojar efter -99 är helfordonsgodkända så får du knappt sätta på andra däck, än mindre annat luftfilter, andra blinkers, annat kåpglas, annan slip on osv osv, men i praktiken är det ingen som bryr sig.

 

[He rik]

E-märkt är väl ok att byta till, är väl undantag för små prylar som däck, avgas och liknande, eller har jag fel? Får väl inte låta mer än typgodkännandet då men det fixar väl en killer om det blir nödvändigt.

 

[enhjuling]

Om hojen är typad med katalysator lär det väl inte gå att regbesikta utan...
Att sen varken bilprovningen eller polisen bryr sig annars är ju en helt annan sak men om man kommer och ber att få en regbesktning för att man plockat bort katten så kan de nog inte blunda.

 

[He rik]

Aah, missade katten, den måste finnas. . . . .säg mjau till polisen.

 

[2mhk]

Har aldrig varit med om att någon bryr sig om det, varken polis eller besiktningen.

 

[Culpa]

Tror det krävs ett intyg från hojtillverkaren att just detta system är godkänd på den modellen och sedan göra en regbesikning, så...
Sen är det som många säger att ingen som bryr sej (nästan). Åkt på en flygande en gång med regbesikning som påföljd av just avgasrör, ej ljudnivå utan "ändrat utförande" eller nått liknande. Många år sen.

 

[Wallin]

Tror det krävs ett intyg från hojtillverkaren att just detta system är godkänd på den modellen och sedan göra en regbesikning, så...
Sen är det som många säger att ingen som bryr sej (nästan). Åkt på en flygande en gång med regbesikning som påföljd av just avgasrör, ej ljudnivå utan "ändrat utförande" eller nått liknande. Många år sen.

Det är regelverket för detta som jag är ute efter.
Varför skickar polisen en till ny registreringsbesiktning, om hojen inte klarar en ny registreringsbesiktning?
Syftet med registreringsbesiktningen är ju att hojen skall bli laglig att köra.

Om det aldrig går att få hojen godkänd med nytt avgassystem och ny registreringsbesiktning, så skulle alla hemmabyggen på "nyare" hojar vara olagliga?

 

[J-mark]

Lånar tråden lite: Är det värt besväret att åka till besiktningen med en nyare hoj med helsystem? Utan kat men "OK" ljudvolym?

 

[Boris JR]

Lånar tråden lite: Är det värt besväret att åka till besiktningen med en nyare hoj med helsystem? Utan kat men "OK" ljudvolym?

Ja det går utmärkt vid en vanlig kontrollbesiktning

 

[He rik]

Hittade denna, hjälper väl lite. www.svmc.se/smc/SMCs-arbete--fragor/Motorcykeln/Ljud_eller_buller_/

- - - Updated - - -

Hittade denna, hjälper väl lite. www.svmc.se/smc/SMCs-arbete--fragor/Motorcykeln/Ljud_eller_buller_/

 

[Culpa]

Det är regelverket för detta som jag är ute efter.
Varför skickar polisen en till ny registreringsbesiktning, om hojen inte klarar en ny registreringsbesiktning?
Syftet med registreringsbesiktningen är ju att hojen skall bli laglig att köra.

Återställning. Paragrafer osv.. men fordonet har brukats olovligt ombyggd och räknas därigenom som ombyggt (ej registrerat)? och krävs därför på en ny regbesikning för att återställas orginal. Typ nått sånt, ingen fakta utan egen tolkning.

Om det aldrig går att få hojen godkänd med nytt avgassystem och ny registreringsbesiktning, så skulle alla hemmabyggen på "nyare" hojar vara olagliga?

Egentligen ja. Finns säkert kryphål att gå men skulle förmodligen vara en besvärlig väg o kosta en bra slant.

 

[FettSnok]

Både och..

Alltså, i enlighet med SFS 2009:211 (Fordonsförordningen)
" 4 § Komponenter och separata tekniska enheter till EG- motorfordon eller släpvagnar till sådana fordon får saluföras eller tas i bruk endast om de uppfyller föreskrivna krav och är märkta på föreskrivet sätt."
Till dessa avgas medföljer även en typgodkännandeblankett av någon sort.


I korta ordalag, är ljuddämparen "E-märkt" så uppfyller den kraven, om densamma är gjord för hojmodellen.

Det kan bli nedslag på besiktningen även med en sliten originalljuddämpare.

Om det bara hade fått lov att säljas och användas enbart originaldelar, hade det gissningsvis varit brott mot någon konkurrenslag...

Kravet på katalysator låter jag vara osagt, å andra sidan har vi inte emissionskrav på motorcyklar av 2011års modell mig veterligen. (ja, förutom ljudemissioner då...)

 

[TriumphNynäs]

Sporthoj, Paragrafhoj, Fjollhoj osv..... Det suger att sitta på jobbet när man egentligen vill ut och KÖRA!!!!!