Fotpinnar som är ivägen.

Ylle

..
Gick med
6 Mar 2003
Ort
Falun.
Hoj
Zx6rr
Varför kan inte hojtillverkarna göra hojar som det går att lägga ner utan att det tar i? Nån som har nån teori om varför.
 
Tja, vad vill du helst ?
Att fotpinnen tar i eller att ramen/kåpan/ljuddämparen gör det ?

Någonstans tar det ju i, jag anser att det är bättre att det är fotpinnen än något annat, eftersom man då får en liten föraning om att det lutar på gränsen till för mycket :)
 
Jo du har rätt. Men generator kåpan tar i oxå. Ifs bara att trycka mera med knät för att få det att funka runt kurvan. Mera komentarer tack.
 
Last edited:
Tipp

Ta en kompis å lägg ner hojen till pinnarna tar i.
Lutar det mycke eller :)
Å tänk på at det är lite ihopkomprimerat när du kör bara :))

oså hänger du mer mé arslet utan att försöka få i knä.
Snart kommer första knäskrapet med en mening.
Med mening menar jag at när knä skrapar i når du nått max nedläggningvinkel.

Klaga om jag har fel.
När jag var ung å tokig stagade jag upp hojen i garaget så att pinnarna tog i golvet och sen satt mig på hojen och kände på vilken vinkel den kunde klara av, väldigt nyttigt
Hmm på detta fåniga träningsätt lyckades jag bli 3á i ett SM race TILL OCH MED FÖRE STIGGY(STOLT NEJ DÅ)
 
TroLis ass skön beskrivning. Staga upp i garaget var skön läsning :) :hej
 
Last edited:
Ylle skrev:
Varför kan inte hojtillverkarna göra hojar som det går att lägga ner utan att det tar i? Nån som har nån teori om varför.

Ser att du har Gixxrar och jag har testa både den gamla och den nya varianten på bana och mina tips är följande:

- kör du på gata så börja använda huvudet och sakta ner lite! Marginalerna som ska hålla dig vid liv är löjligt små när du kör med pinnarna i..

- kör du på bana så såga av pinnarna eller skaffa nya höjda av rejstyp. Helt idiotsäkert. Men kortare pinnar så går dessutom påucken på dojan i på ett sätt som ger dig mycket bättre kontroll än en ledad orginalpinne som fäller upp alldeles för tidigt.
 
Allvarig

Men provat iaf skadar ju inte nån.
jag försökte alltid få i armbågarna när jag tränade men fick aldrig till det(jo ibland men då var även ärslet i).

Nä jag åkte inte saktare för det.
det är nytigta att veta hur mucket hojen kan luta, så är det bara.
 
hmmm

Dom gångerna jag åkt på bandagar så...
Häng ut ärslet å bry dig´inte hur det ser ut.
Det du gjör är att du lutar hojen mycket(inget fel i det).
Så nu kan du vräka ner hojen i max vinkel utan att det blir fel, bra.
Nu prövar du att göra samma sak men häng e aingen med arslet så ska du se att det går fan så mycke fortare.
kom bara ihåh att målet är inte att få i knäet.
Tänk på viktfördelningen.
Hur töntig det än ser ut ut med arslet, tekniken kommer.

Jag har tävlet i RR i någr år å jag får absolut inte i knäet på gata körning. Knet är till för att känna när det är max nerlägg inget annat.
 
puckar

Ylle skrev:
TroLis ass skön beskrivning. Staga upp i garaget var skön läsning :) :hej

den ska tas på fullaste alvar :squid

prova själv ska du se om jag har fel.
Det funkar det är bara så.
Våra hjärnor har nåe spärr.
Sen kan jag säga när ni ska åka bana sätt i öronproppar.
Det funkar extremt bra(ska ha å gjöra med räddsla för oljudr tydligen).
 
Re: puckar

TroLiS skrev:
....
Sen kan jag säga när ni ska åka bana sätt i öronproppar.
Det funkar extremt bra(ska ha å gjöra med räddsla för oljudr tydligen).

Det där är en rätt märklig grej som var extremt effektiv för mig. Bästa trimmet :)
 
öronproppar?????
ÅÅÅ fan, jag som e så grym utan öronproppar, kommer ju bli bäst med öronproppar då, hehehehe
 
Re: Re: Re: puckar

stavgren skrev:
Du kanske skulle prova hästvarianten o rycka öronpropparna på upploppet? :D

Fan vilken koll du har på allt som har med hästar att göra Stavgren, hur kommer det sig :brynad :slicka
 
Saker och ting blir betydligt mindre dramatiska med öronproppar. Jag har alltid kört med öronproppar, det är därför jag kör så otroligt fort... :rolleyes:
 
Re: Re: Re: Re: Re: puckar

stavgren skrev:
:rodnar

Du skulle bara se alla mina söta hästbilder på pojkrummet!

Men det är väl Per som har alla de bilderna :o Nu blev jag lite shockad... är detta nånting som är genomgående för LoCats-folk ? ;)
 
Mattias skrev:
Saker och ting blir betydligt mindre dramatiska med öronproppar. Jag har alltid kört med öronproppar, det är därför jag kör så otroligt fort... :rolleyes:

Men det blir ju ett sånt jävla vakuum i huvudet efter ett tag med öronproppar... kan hända för att det är de "traditionella" gula ena jag har... vad använder du för några Mattias ?
 
samma problem

jag har samma problem me min 125cc och följden är att jag inte kan maxa däcket så jag har några oslitna mm ute i kanten..
men men lättast o smidigast är o skaffa andra fotpinnar o kolla..
 
aahhh :skrämd Jag har inte något med den här tråden att göra. Hjälp ! Fy satan för små bröder.
 
Men nu har ju alla!! Chrilles hemmliga vapen öronproppar.


Chrille skrev:
- kör du på gata så börja använda huvudet och sakta ner lite! Marginalerna som ska hålla dig vid liv är löjligt små när du kör med pinnarna i..

-Report Post | IP: Logged

Marginaler?? Vadå......
 
Last edited:
*/ ?>
Nyheter
Verksamheten säkrad på Gotland Ring!

Det har varit många turer k...

Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen

Med anledning av Ducatis 10...

Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Back
Top