Export till Norge

[perjul]

Antar att dessa regler gäller även vid sälj även till Nordiska länder (?):
https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/fordon/export-och-tillfallig-registrering/

Känns spontant som att följande formulering är omöjlig att uppfylla: "Transportstyrelsen behöver en handling som klart visar att fordonet har förts ut ur Sverige.". Om köparen kommit och hämtat hojen så har jag ju ingen möjlighet att se/påverka vad som händer med den sen. Eller missar jag något här?

 

[Rundik]

Har sålt 1 bil och 2 hojjar till norge utan problem. När bilen såldes så skickade norska tullen papper direkt till transportstyrelsen och jag skickade bara in reg-pappret att den var exporterad samt skyltarna. När bägge hojjarna såldes förra sommaren så mailade bara köparna en kopia på tullpappret till mig som jag bifogade med reg-papper och skylt till transportstyrelsen, busenkelt !!.

 

[laidback]

Antar att dessa regler gäller även vid sälj även till Nordiska länder (?):
https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/fordon/export-och-tillfallig-registrering/

Känns spontant som att följande formulering är omöjlig att uppfylla: "Transportstyrelsen behöver en handling som klart visar att fordonet har förts ut ur Sverige.". Om köparen kommit och hämtat hojen så har jag ju ingen möjlighet att se/påverka vad som händer med den sen. Eller missar jag något här?

Om du ska sälja så antar jag att du också blivit nedringd av en massa norrmän?

Man kan i så fall undra varför - är det billigare, är det för att vi har äldre och roligare hojar, eller är det bara att Sverige har ett större utbud? Har Norge enklare importprocedur som vi har?

 

[perjul]

Om du ska sälja så antar jag att du också blivit nedringd av en massa norrmän?

Man kan i så fall undra varför - är det billigare, är det för att vi har äldre och roligare hojar, eller är det bara att Sverige har ett större utbud? Har Norge enklare importprocedur som vi har?

Inte nedringd. Anger aldrig tfnnr på Blocket. Är en Honda CB500F 2014. Men har egentligen inte lust att strula det minsta lilla med export. Verkar trots allt innebära att man inte har full kontroll hela vägen, då man måste lita på att köparen löser dokumentationen gällande utförseln. Efter att man faktiskt inte äger hojen längre...

 

[notrightrider]

Villkora affären till att du skall ha en kopia av köparens tulldokument.
(Exportanmälan ut ur Sverige/införtullad i Norge)

Korrekt stämplad exportanmälan räcker, inörtullningen i Norge är grädde på moset.
Kvitterad fraktsedel kan räcka om du gör ett paket av hojen och skickar den som frakt, men jag skulle inte satsa på endast detta.

Transportstyrelsen behöver en handling som klart visar att fordonet har förts ut ur Sverige. Det kan till exempel vara något av följande:

En kopia av ett registreringsbevis som utfärdats i mottagarlandet då fordonet registrerats där

En skriftlig bekräftelse från mottagarlandets registreringsmyndighet på att fordonet är registrerat där

En kopia på tullhandling som klart visar att fordonet har förtullats

Ett intyg från en yrkesmässig transportör som visar att fordonet förts ut ur landet till ett annat namngivet land.

Känner du dig inte trygg med köparen så häng med till gränsen och gör upp affären i samband med att han tullar på gränsen.
Värmland är vackert nu!

 

[perjul]

Villkora affären till att du skall ha en kopia av köparens tulldokument.
(Exportanmälan ut ur Sverige/införtullad i Norge)

Korrekt stämplad exportanmälan räcker, inörtullningen i Norge är grädde på moset.
Kvitterad fraktsedel kan räcka om du gör ett paket av hojen och skickar den som frakt, men jag skulle inte satsa på endast detta.



Känner du dig inte trygg med köparen så häng med till gränsen och gör upp affären i samband med att han tullar på gränsen.
Värmland är vackert nu!

Tack för tips. Köparen hade för avsikt att komma till Stockholm och hämta. Men jag säljer nog hellre lokalt här i stället. Går nog iväg snart, när A2-uppkörningarna kommer igång .

 

[notrightrider]

Går nog iväg snart, när A2-uppkörningarna kommer igång .

Tjör inte deM helLre strypt R1a?

 

[perjul]

Tjör inte deM helLre strypt R1a?

CB:n är faktiskt en riktigt kul liten sak till och från jobbet. Pigg och rapp, samtidigt som den inte hade några som helst problem med förra sommarens Norge-tur heller.

 

[Rundik]

Om inte köparen skickar tulldeklarationen så kan du kontakta norska tullen för en kopia, just sayin

 

[mloren]

Just saying, det är inte ovanligt att köparen helt enkelt skiter i tullen och bara drar över gränsen.

Om du inte till 100% vet att köparen har ärligt uppsåt är det som notrightrider säger bäst att följa med och göra förtullningen så du inte riskerar att stå som ägare till en cykel du inte har i besittning.

 

[pimpelgas]

Funderar på att sälja en hoj till en norrman, så jag bumpar denna tråd med en fråga. Förstår att jag skall skicka skylt + denna blankett + bevis på utförsel eller registrering i Norge till transportstyrelsen för avregistrering:

https://www.transportstyrelsen.se/globalassets/global/blanketter/vag/fordon/anmalan-om-avregistrering-vid-export-av-svenskregistrerade-fordon-inom-eu-ees-tsfi7010-t.pdf

Men det verkar som om man även skall skicka en uber-byråkratisk exportdeklaration till tullverket när hojen skall tas utanför EU?

Köpa eller sälja bil över Sveriges gräns

Du som köper en bil i ett annat land kan behöva betala tull, moms och eventuellt andra skatter och avgifter. Du som säljer en bil kan behöva anmäla det till Tullverket.

www.tullverket.se

Är den blanketten verkligen nödvändig? Kanske bara gäller bilar? Nån här som gjort detta?

 

[MRJaggu]

Funderar på att sälja en hoj till en norrman, så jag bumpar denna tråd med en fråga. Förstår att jag skall skicka skylt + denna blankett + bevis på utförsel eller registrering i Norge till transportstyrelsen för avregistrering:

https://www.transportstyrelsen.se/globalassets/global/blanketter/vag/fordon/anmalan-om-avregistrering-vid-export-av-svenskregistrerade-fordon-inom-eu-ees-tsfi7010-t.pdf

Men det verkar som om man även skall skicka en uber-byråkratisk exportdeklaration till tullverket när hojen skall tas utanför EU?

Köpa eller sälja bil över Sveriges gräns

Du som köper en bil i ett annat land kan behöva betala tull, moms och eventuellt andra skatter och avgifter. Du som säljer en bil kan behöva anmäla det till Tullverket.

www.tullverket.se

Är den blanketten verkligen nödvändig? Kanske bara gäller bilar? Nån här som gjort detta?

Jo den behöver du, tullverket är skyldiga att bistå dig vid en privatexport om du vill pula med det där själv eller så anlitar du ett klareringsombud, dom brukar ta mellan 700-1500 för besväret.


0771 520 520 kan du ringa så bör du få svar kring din specifika situation

 

[GuW]

Jag var medhjälpare till att sälja en veteranbil till finland. (ägaren var bortrest, jag tog bara emot kontanterna och lämnade över nycklar och övervakade namnteckning på ägarbytespapperet som ägaren sedan skickade in)
Den köparen sket i att uppfylla sin del i avtalet och det blev strul med ägarbytet.
(vilket alltså inte drabbade mig) i ett års tid.

När jag frågade om han ville betala 100kkr SEK eller motsvarande summa i € så vek han upp båda kavajslagen och sa, "du får välja, jag tog ut båda"
Powermove...

 

[pimpelgas]

Ringde tullverket och dom sa att dom hjälper till att fylla i blanketten vid gränsövergången i Svinesund. Om köparen skall sköta det, behöver han en fullmakt från mig.
Syftet med blanketten verkar mest vara att svenska tullen skall kunna förvarna norska tullen.
Som intyg till trafikverket för avreg. kan man ju använda något annat.

 

[hannuse]

Och om köparen gormar, så kan du alltid beställa hem nya ägarhandlingar, eftersom du äger fordonet.
Där kan du kryssa i rutan "skrotning utan intyg", så slipper du äga farkosten.
Enda baksidan med det är att den aldrig kan importeras tillbaka till Sverige igen, men det är ju inte ditt problem.
Det var rådet jag fick från Transportstyrelsen när jag exporterade hojen till Finland.

 

[GuW]

Och om köparen gormar, så kan du alltid beställa hem nya ägarhandlingar, eftersom du äger fordonet.
Där kan du kryssa i rutan "skrotning utan intyg", så slipper du äga farkosten.
Enda baksidan med det är att den aldrig kan importeras tillbaka till Sverige igen, men det är ju inte ditt problem.
Det var rådet jag fick från Transportstyrelsen när jag exporterade hojen till Finland.

Jag tror ägaren till veteranbilen fick det förslaget också, och kontaktade då köparen och påpekade att det skulle bli väldigt svårt för honom att registrera en bil som var skrotad i Sverige (vet inte om det är sant), det fick fart på honom att fixa importen och skicka tillbaka skyltarna till Sverige.