Erfarenhet av äldre enduro ??

[Tobias]

Funderar på att komplettera mitt mc garage med en enduro inför vintern.

Jag har nu 2 alternativ:

1. Husqvarna 350 TE Enduro -91 reggad, behöver nog nytt drivpaket men annars bra, ca 14.ooo:-

2. Husqvarna 360 TE Enduro -93:a för samma peng.

Har du några erfarenheter/tips om någon av dessa gamla hojjar, vet vad jag skall leta för fel, lämpar sig dessa för vinterbus och pendlande till jobbet ??

Kom igen nu grabbar och hjälp mig att välja !

 

[crallan]

Halloj!
Tyvärr har jag lite dålig koll på just den modellen , men jag har själv kört 610tc från den perioden.
Och ska jag vara helt ärlig så är det ett uselt val om du har tänkt köra på vägen... Inget ont om husqvarna men det är en motorcykel med en service intervall som får gp hojjar att blekna. motor olja ock ventiler måste bytas/justeras OFTA. men om man nu har tid och ork till det så är ju inte det ett jätteproblem, det som är det stora problemet är kopplingen; Den är väldigt kraftfull och om man kör med ett bakhjul utan ryckutjämnare (vilket vad jag vet inte fins på gamla husqvarnor, kan ha fel..) är det sån kraft i kopplingen att väldigt mycket ryck och kraft går rakt i block och växellåda, vilket äter upp både lager och med lite otur även blocket. Så om du ska köpa en qvarna är det värt att ta i beaktande, till ren enduro är de alldeles utmärkta och ett par vändor på crossbanan är inga problem, men är det grusbus, en vintersväng i skogen eller till och från jobbet blir du nog lyckligare med en Suzuki 350 eller en gammal Honda XR600/400.
Lycka till!

 

[Silwer]

medhåll, det där är inga pendlarhojar.
Det är helt enkelt endurojärn.
Köp nåt större om du ska åka på gatan.

 

[User123]

Han tänker nog på plånboken..

 

[crallan]

Han tänker nog på plånboken..

Men en tidig XR eller dr borde man kunna hitta för såna pengar...

 

[Tobias]

Exakt, pengar har som altid en viss roll i spelet......
Jag har övergett iden att byta min R-hojj mot en offroad och letar därför nu ide "lägsta" prissegmenten.......
Jaha då får jag ge mig ut på nätet o kolla vad tex DR350 skulle kosta mig.
Skriv gärna ett par rader till om ni har ytterligare råd och synpunkter.

//T

 

[Tobias]

Aaa ny fråga.....

Vet ni om alla E-reggade hojjar går att lv regga så jag kan använda den på gatan ?

 

[Silwer]

troligen, men det gäller andra regler givetvis, blinkers, tuta mm.

Yamaha TT 350 och 600 finns i den priskategorin med.

 

[Tobias]

Ok, jag får kolla med vv imorgon. Har hittat en DR350, men för att regga den krävs ju dock att man även lindar om spolen till generatorn så vitt jag förstått.....
Detta med offroad verkar tillföra en del jobb, kanske bättre att utrusta gixxern med ett par dubbdäck.

 

[Tobias]

troligen, men det gäller andra regler givetvis, blinkers, tuta mm.

Yamaha TT 350 och 600 finns i den priskategorin med.

Verkar som att du har lite koll på detta !
Vad skulle du rekommendera för modell och årtal ?

//T

 

[kjellf]

Gixxer med dubbdäck är helt klart ett mycket skojigt alternativ. Effekt är ju aldrig fel.

/K

 

[Suomalainen]

Aaa ny fråga.....

Vet ni om alla E-reggade hojjar går att lv regga så jag kan använda den på gatan ?

Är själv lite sugen på att lv-regga en enduro för lite vinterbus! När jag ringde bilprovningen så fick man naturligtvis prata med den suraste gubbf-n på detta klot som knappt ville förklara vad som krävs, bara detta gjorde att man tappade suget lite. Det jag fick fram var iaf:
-Hastighetsmätare som man inte kan stänga av, cykeldator är godkänd.
-Blinkers + blinkindikator vid hastmät.
-Hel/halv ljus + indikator för helljus.
-Bullerprov.

Är säkert mer som krävs, gubben var som sagt inte så pigg på att berätta rakt av utan jag fick dra ur svaren på idioten.