Dunlop däck "Cralle-paketet"

[K-Micke]

Vart kan man köpa det där "Cralle-paketet", alltså ett set D208GP/A för 2995:-? Måste man ha en kupong eller nåt? Jag har givetvis slarvat bort de jag fick på Racingworlds bankörning.

 

[Mattias]

MC-varuhuset har!

 

[K-Micke]

MC-varuhuset har!

Nice.

 

[K-Micke]

MC-varuhuset hade inga hemma.
Någon annan däckkrängare som säljer Cralle-paket??

 

[Gixxer 1000]

Är det dom som är 190 med 55 profil?
Hörde på ringen att dom är grymt bra, någon här som testat??
Hållbarhet?

 

[Swedie]

Äh, köp mina nya Pirelli Slicks 190/55 ... fram o bak... samma pris eller pyttebilligare. Måste göra mig av med dom.

 

[Geiger]

Är det dom som är 190 med 55 profil?
Hörde på ringen att dom är grymt bra, någon här som testat??
Hållbarhet?

Var det inte 60 Profil tom?

 

[K-Micke]

Var det inte 60 Profil tom?

Jo, tydligen. Jag kan köpa beg 190/60 ex Veidec däck, men jag vetifan om det får plats på min gsxr -97. I vilket fall så måste huggern väck annars lär det skrapa i den.

Kan man få dom i 180/55?

 

[Mattias]

Värt att tänka på är att Dunlopdäcken inte är det minsta stabila rakt fram. Mycket orolig styrning kan man vänta sig.

 

[twinner]

Värt att tänka på är att Dunlopdäcken inte är det minsta stabila rakt fram. Mycket orolig styrning kan man vänta sig.

Vilka? 190 eller 180 Dunlop? Hur vet du?personlig uppfattning,hörsägen eller vetenskapliga fakta?

Vill gärna veta,eller är det bara när dom pressas hårt på bana?

//Mackan

 

[Mattias]

Vilka? 190 eller 180 Dunlop? Hur vet du?personlig uppfattning,hörsägen eller vetenskapliga fakta?

Vill gärna veta,eller är det bara när dom pressas hårt på bana?

//Mackan

Personlig uppfattning. På "sävliga" hojar, typ Ducati 9XX gör det inget, men på redan nervösa cyklar som R1, R6, ZX6R så kan det bli lite fladdrigt. Inget som inte går att bota med lite mindre ryckig körstil, iofs. Är du digital med reglagen kommer Dunlopdäcken att meddela dig om detta... Min R1 blev riktigt vinglig med D207GP på, D208GP är förvisso något bättre, men inte alls lika stabila som Pirelli/Metzeler.

 

[twinner]

Personlig uppfattning. På "sävliga" hojar, typ Ducati 9XX gör det inget, men på redan nervösa cyklar som R1, R6, ZX6R så kan det bli lite fladdrigt. Inget som inte går att bota med lite mindre ryckig körstil, iofs. Är du digital med reglagen kommer Dunlopdäcken att meddela dig om detta... Min R1 blev riktigt vinglig med D207GP på, D208GP är förvisso något bättre, men inte alls lika stabila som Pirelli/Metzeler.

Alltså..I don't have to worry"...Har aldrig upplevt det så tänkte på om det var av allmän uppfattning,men det skiljer sig ju enormt i hur vissa däck fungerar/lever med olika förare vid styret.

 

[Ravetrancer]

Personlig uppfattning. På "sävliga" hojar, typ Ducati 9XX gör det inget, men på redan nervösa cyklar som R1, R6, ZX6R så kan det bli lite fladdrigt. Inget som inte går att bota med lite mindre ryckig körstil, iofs. Är du digital med reglagen kommer Dunlopdäcken att meddela dig om detta... Min R1 blev riktigt vinglig med D207GP på, D208GP är förvisso något bättre, men inte alls lika stabila som Pirelli/Metzeler.

Jag har en helt annan uppfattning än du, nästan iaf.
Dom må vara lite nervösare rakt fram, men dom svänger fan bra dom däcken. Körde första ggn med dom i slutet på säsong 2002 och har sen dess bara kört med dom undantaget en bandag med Rennsport. Har innan dess bara kört med rennsport vilka iofs har allt grepp man önskar sig, men jag skulle inte tala ner Dunlopen så mycket som du gör. Dom har ett grymt grepp och är klart ett däcka i toppklass

 

[Lasker]

Jag har åkt på cralles gamla däck....dunlop 208gp+ den mjukaste blandningen fram och den hårdaste bak. Min uppfattning om däcken är att dom va väldigt hållbara och gav ett riktigt bra bett i kurvorna for mej höll dom två banåkningar innan gummit va helt slut på kanterna.
Dock så kan jag hålla med om att dom va lite instabila rakt fram och gav pendlingar i styret, men det löstes ju enkelt med att snäppa åt styrdämparen lite.
Otroligt lättsvängda däck måste jag säga, lite sega att få värme i på gata.

Kanske inga däck att rekomendera för nybörjaren..... men vad vet jag..

 

[benfre]

Jag har åkt på cralles gamla däck....dunlop 208gp+ den mjukaste blandningen fram och den hårdaste bak. Min uppfattning om däcken är att dom va väldigt hållbara och gav ett riktigt bra bett i kurvorna for mej höll dom två banåkningar innan gummit va helt slut på kanterna.
Dock så kan jag hålla med om att dom va lite instabila rakt fram och gav pendlingar i styret, men det löstes ju enkelt med att snäppa åt styrdämparen lite.
Otroligt lättsvängda däck måste jag säga, lite sega att få värme i på gata.

Kanske inga däck att rekomendera för nybörjaren..... men vad vet jag..

Tänkte aldrig på att dte kunde bero på däcken men min hoj blev väldigt nervös över krönet efter snabba högern på Falkenberg med Dunlopen på. Detta var under fredagsträningen. Till rejset hade jag nya Rennsport och fenomenet var som borta. Kan kanske vara att jag körde lite försiktigare också efter startkraschen men det var stor skillnad där.

Håller med om att de svänger fint när de är varma. Kalla känns dunlopen väldigt stumma och halkiga.
/benfre

 

[Zeb_Macahan]

Håller med dig till 100%.

Satte på Dunlop´s 190/60däck+det vanliga 120 igår på min hoj och den blev genast nervigare (inget problem eftersom den var urstadig innan). Men va hojen svänger smidigt och snabbt numera.

Har inte testat det på bana än, men ska upp till sviestad imorgon och testa. Skriver ett utlåtande till då.

//jaG

Värt att tänka på är att Dunlopdäcken inte är det minsta stabila rakt fram. Mycket orolig styrning kan man vänta sig.

 

[sandstream]

Jag har en helt annan uppfattning än du, nästan iaf.
Dom må vara lite nervösare rakt fram, men dom svänger fan bra dom däcken. Körde första ggn med dom i slutet på säsong 2002 och har sen dess bara kört med dom undantaget en bandag med Rennsport. Har innan dess bara kört med rennsport vilka iofs har allt grepp man önskar sig, men jag skulle inte tala ner Dunlopen så mycket som du gör. Dom har ett grymt grepp och är klart ett däcka i toppklass

Mattias menade som jag förstod hans första inlägg bara egenskaperna rakt fram och inte kruvtagningen. Med tanke på efterkommande inlägg verkar flera dela hans uppfattning.

 

[Geiger]

Jo, tydligen. Jag kan köpa beg 190/60 ex Veidec däck, men jag vetifan om det får plats på min gsxr -97. I vilket fall så måste huggern väck annars lär det skrapa i den.

Kan man få dom i 180/55?

Jepp, dom finns i 180/55 också. Vad jag har hört så ska dom vara stabilare än det udda 190 däcket.

 

[Victor]

Värt att tänka på är att Dunlopdäcken inte är det minsta stabila rakt fram. Mycket orolig styrning kan man vänta sig.

Vet inte skillnaden på Dunlops slicks/208GP men jag körde på slicks och min ZX9 som annars är tokstadig vobblade ut ur kurvor/ på rakor. Det beteendet kan man väl klara av på barna men på gata skulle inte jag villja ha ett däck som främjar vobbel. Men det är kanske mer skillnad på 208GP och slicks än bara mönstret.

 

[oFFkeFF]

Men... Skilj på wobbel och små/stora styrslag.. Däcken kommer inte i självsvängning och sätter inte heller cykeln i självsvängning...
Det skiljer lite mellan olika däck, både i profiler och uppbyggnad, har kört både 207 och 208, och upplever dem inte som nervösa alls..
Pirellis framdäck, som kör med en rundare och högre profil, gör ju att cykeln blir högre fram=lugnare, fast för min del blev det ju även=mer understyrning..