Demontering YZ framgaffel

Johanjulgran

#25 supermotard
Gick med
7 Mar 2003
Ort
Brottby
Hoj
KTM 450 SMR -07
Hej. Jag har en YZ fram gaffel som jag ska ta isär och rengöra.
Det jag behöver hjälp med är hur jag får ut inner delarna i inner röret?

Jag får inte ut "locket" under som comp justerar skruven sitter i. Den snurrar bara runt. Måste jag hålla imot med något på insidan? Jag kan inte skruva åt den heller.

Om någon kan se villken årsmodell det är och om den kommer från en 125:a eller 250 så är det av intresse också.
Det jag listat ut är att årsmodellen är någonstans mellan 89 och 95.

Lägger in lite bilder på gaffeln.

/Johan
 

Bifogat

  • Gaffelben1.jpg
    Gaffelben1.jpg
    122.6 KB · Visningar: 65
  • Gaffelben2.jpg
    Gaffelben2.jpg
    99.4 KB · Visningar: 109
  • innerben höger1.jpg
    innerben höger1.jpg
    129.3 KB · Visningar: 122
  • innerben höger2.jpg
    innerben höger2.jpg
    113.8 KB · Visningar: 68
  • innerben vänster1.jpg
    innerben vänster1.jpg
    136.6 KB · Visningar: 64
  • innerben vänster2.jpg
    innerben vänster2.jpg
    115.7 KB · Visningar: 61
  • innerben vänster4.jpg
    innerben vänster4.jpg
    100.9 KB · Visningar: 59
  • gaffel låck2.jpg
    gaffel låck2.jpg
    151.4 KB · Visningar: 63
Kör med muttermaskin på nedre delen, som du märkt så snurrar den tillsammans med dämparstången... :) Muttermaskinen löser det bekymret.

/J
 
ok ska prova det. har du något annat tipps ifall det inte fungerar?
För min kompressor orkar inte driva min muttermaskin till full styrka.
 
Jag tillverkade ett finurligt mothåll av en bit kopparrör och två vattenledningsskarvnipplar i strl 15/15 från biltema (art.nr86617). Det var dessutom så fint att insexan som utgjorde mothållspunkt inne i röret var exakt lika stor som yttermåttet på skarvnippeln, jag behövde inte ens fila bort kromet på den. :)

Gick till väga som följer
1. Kapa rörbiten (se till att den passar på ventilröret och till nipplarna, pussligaste biten i bygget:näsblod)så att den från botten av innerröret når ovanför kanten på detsamma.
2. Ta bort klämringen från ena änden på vardera skarvnippel.
3. Montera fast en skarvnippel på vardera änden av rörstumpen, dra åt för allt vad tygen håller, eventuellt säkra med något lim eller annat, till hands förekommande, fästmedel.
4. Skruva fast muttrarna utan klämring på ytterändorna på skarvnipplarna (som nu är monterade på rörstumpen). Limma/fäst med annat/dra tills metallerna fogar ihop sig på molekylärnivå.
5. Voila! Färdigt verktyg, landets längsta och ihåligaste insexnyckel!

Det ser förmodligen inte exakt likadant ut på din gaffel men principen borde vara applicerbar hur som. Lycka till.
 
Last edited:
Tackar för svar. Jag fick låss locken med mutter dragaren.

Men man ska kanske tillverka ett verktyg så man kan hålla imot när man ska dra åt.

/Johan
 
*/ ?>
Nyheter
IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

Back
Top