kN_KY
Rock on!
Tog ut hojen (KTM 660 -06) för säsongen i april någon gång. Eftersom väven syntes på bakdäcket sen förra årets bravader så va det lika bra att slänga på ett nytt fint däck. Körde på den ca 5 mil, sen kom det som en ilning längs ryggraden - va det inte ett märkligt ljud från motorn som jag hörde?! Stannade till vid vägkanten, tog av mig hjälmen och lyssnade. Hmm kunde inte höra något. Kanske va det bara inbillning. Körde vidare - dock väldigt försiktigt. Ahh där va det igen och bestämt ingen inbillning!!
Eftersom jag inte va jättelångt från garaget plus det att det fanns ingen möjlighet att ställa hojen vid vägkanten för att sen bli upphämtad så va jag tvungen att tuffa hem så sakteliga mot garaget.
Ställde in hojen och lät den stå där i 2 månader i hopp om att den skulle laga sig själv. Det gjorde den inte!! Fick till slut tid och började undersöka den och det visade sig vara ram eller vevlagerna som hade bestämt sig för att kasta in handduken.
800mil kom jag, fast att jag varit duktig med service vid var 250mil istället för va 500:e 
Kom inte ens till första besiktningen!! Dåligt, vi lever ju ändå i 2000-talet och Otto-motorn blev inte direkt uppfunnen igår. Jaja, mkt hästar på 1 kolv & cylinder etc etc blablabla säger man vara orsaken...
Tyvärr hade motorn även passat på att dra upp en massa av det skitet i cylindern så nu under renoveringen så fick det även inhandlas ny cyl + kolv - billigt, eehh nej!
Jaja nu så e iaf motorn hel igen (hoppas jag) och den ska monteras på hojen igen. Så min fråga är ju egentligen bara om någon här har lyckats komma över nån form av verkstadshandbok på en KTM 660 -06?! Hade varit skönt att ha en kopia på avsnittet montering av motor.
Plockade iofs ur motorn själv o ska ju oxå montera den igen, men mest att det hade varit skönt att ha en text att följa så man inte behöver göra en massa onödigt arbete eller göra vissa saker två gånger för att man gör det i fel ordning. Sen även se vart alla slangar, kablar etc är dragna o skall kopplas.
Tack på förhand...
Eftersom jag inte va jättelångt från garaget plus det att det fanns ingen möjlighet att ställa hojen vid vägkanten för att sen bli upphämtad så va jag tvungen att tuffa hem så sakteliga mot garaget.
Ställde in hojen och lät den stå där i 2 månader i hopp om att den skulle laga sig själv. Det gjorde den inte!! Fick till slut tid och började undersöka den och det visade sig vara ram eller vevlagerna som hade bestämt sig för att kasta in handduken.
800mil kom jag, fast att jag varit duktig med service vid var 250mil istället för va 500:e Kom inte ens till första besiktningen!! Dåligt, vi lever ju ändå i 2000-talet och Otto-motorn blev inte direkt uppfunnen igår. Jaja, mkt hästar på 1 kolv & cylinder etc etc blablabla säger man vara orsaken...Tyvärr hade motorn även passat på att dra upp en massa av det skitet i cylindern så nu under renoveringen så fick det även inhandlas ny cyl + kolv - billigt, eehh nej!
Jaja nu så e iaf motorn hel igen (hoppas jag) och den ska monteras på hojen igen. Så min fråga är ju egentligen bara om någon här har lyckats komma över nån form av verkstadshandbok på en KTM 660 -06?! Hade varit skönt att ha en kopia på avsnittet montering av motor.
Plockade iofs ur motorn själv o ska ju oxå montera den igen, men mest att det hade varit skönt att ha en text att följa så man inte behöver göra en massa onödigt arbete eller göra vissa saker två gånger för att man gör det i fel ordning. Sen även se vart alla slangar, kablar etc är dragna o skall kopplas.
Tack på förhand...
Så Husa tog "Four Stroke Force" istället, fan så mycket coolare. 
och bläddrade ner och såg att ingen citerat 
