Nu när man har blivit så vuxen att man lägger pengarna på däck istället för bling så uppstår nya problem.
Beställde en uppsättning däck till gammelhojen och visslade muntert när jag svingade däckjärnen.
Bakdäcket gav med sig efter bara några märken i fälgen och en blödade knoge. Då det gamla däcket var monterat slanglöst krängde jag på det nya och blev aningen depirmerad när det visade sig inte hålla luft särskillt bra. Intalar mig själv att det antagligen bara är en dålig ventil då det tar några dagar innan man märker av det.
Visst hade jag sett både en Haynesmanualen och på Yamahas egna sprängskisser att däcken monteras med slang - men bara den europeiska versionen. Resten av världen kör slanglöst.
Efter timmar av googlande kunde jag enbart konstatera två saker:
1: Om man googlar tillräckligt länge så hittar man ett inlägg av @notrightrider som beskriver saken i detalj.
2: Resten av (den engelskspråkiga) världen gissar mest.
Nu har jag lärt mig att det finns olika fälgprofiler och att fälgar stämplade med MT är för slanglösa däck.
Ut i garaget igen och verifiera - Jodå det står klart och tydligt MT på mina fälgar.
Av med framdäcket och blev med ens varse om att det sitter slang i framdäcket.
En vända google till och jag får lära mig att MT-fälgar har två små åsar som säkrar däcksidan.
Dessa finns INTE på mina fälgar - men det gör inte på jänkarnas fälgar heller vad jag kan se.
Kan det vara så att gjutna fälgar var så nytt och modernt 1980 att man inte vågade köra slanglöst här i Europa?
Oavsett blir det inget åka idag. Det får bli gräsklippning istället.
Beställde en uppsättning däck till gammelhojen och visslade muntert när jag svingade däckjärnen.
Bakdäcket gav med sig efter bara några märken i fälgen och en blödade knoge. Då det gamla däcket var monterat slanglöst krängde jag på det nya och blev aningen depirmerad när det visade sig inte hålla luft särskillt bra. Intalar mig själv att det antagligen bara är en dålig ventil då det tar några dagar innan man märker av det.
Visst hade jag sett både en Haynesmanualen och på Yamahas egna sprängskisser att däcken monteras med slang - men bara den europeiska versionen. Resten av världen kör slanglöst.
Efter timmar av googlande kunde jag enbart konstatera två saker:
1: Om man googlar tillräckligt länge så hittar man ett inlägg av @notrightrider som beskriver saken i detalj.
2: Resten av (den engelskspråkiga) världen gissar mest.
Nu har jag lärt mig att det finns olika fälgprofiler och att fälgar stämplade med MT är för slanglösa däck.
Ut i garaget igen och verifiera - Jodå det står klart och tydligt MT på mina fälgar.
Av med framdäcket och blev med ens varse om att det sitter slang i framdäcket.
En vända google till och jag får lära mig att MT-fälgar har två små åsar som säkrar däcksidan.
Dessa finns INTE på mina fälgar - men det gör inte på jänkarnas fälgar heller vad jag kan se.
Kan det vara så att gjutna fälgar var så nytt och modernt 1980 att man inte vågade köra slanglöst här i Europa?
Oavsett blir det inget åka idag. Det får bli gräsklippning istället.
