Cross-ställ eftermonterad dragkrok

[SGF]

Hej

Dags att köpa cross ställ för att smidigt kunna transportera crossen.
Som läget ser ut nu kör jag en v50 med eftermonterad dragkrok(thule).
Maximala trycket rakt ovanpå är 75kg står det i boken. Kan tänka mig att med detta ställ+en yamaha 426 överstiger det 75kg.

Vågar man testa och ge sig ut på vägarna eller tror ni att det kommer sluta med en skrapad cross på vägen och ev böter?

Stället jag tänkt inhandla: http://www.24mx.se/motocross/p/mc-s...-heavy-duty/1056/mc-stall,-stod-och-talt/k28/

Såg tidigare tråd ang samma funderingar dock inte med eftermonterad dragkrok om det nu gör någon skillnad..

 

[TooL]

Jag har ett dragkroks ställ, har en WR450F-03, med mina tidigare crossar har det kännts stabilt, men de har vägt under 100 KG.

Min WR väger upp mot 120 tror jag... 426:an tror jag väger över 100 KG också.
O det är på tok för mycket... det är inte stabilt... svajigt till tusen.
Jag köpte mig en obromsad släpkärra istället...

Jag rekomenderar det inte... du får ett kultryck över 75 KG... garanterat....

 

[Steffo_b]

Problemet är inte så mycket att dragkroken inte skulle tåla mer än 75 kg. För det gör den.
Dom är ofta dimensionerade för att tåla en dragvikt på upp till 1800 kg. Och då ska det klara av att hålla fast vagnen under färd i gupp mm. Och då blir det garanterat mer påfrestningar än 750N (Som ju blir kraftpåverkan av 75 kg)
Om du tänker dig att du åker på en guppig väg med ett släp som väger 1800 kg så räknar du snabbt ut att det lätt blir mer än så i belastning på kulan.

Det som däremot är grejen är att om du lägger på så pass mycket vikt så långt bakom bakaxeln så får du rejält häng på bilen med följd att lysen blir bländande mm.
Dessutom kan du få ytterst underliga vägegenskaper.
Men kör du lugnt till grusgropen en kortare sträcka så är det säkert inga problem.

 

[PatrikM]

Har själv använt just denna utan problem. Den bilen vi hade var med lös dragkrok men det var inga problem.

Nu använde vi bara den ett tiotal gånger innan vi skaffade buss. Är du intresserad kan du köpa våran för halva priset, 021-105641


PatrikM

 

[MartinB]

Jag kör släpkärra, kan inte tänka mig annat.
Den är dessutom bra när man ska slänga skit på soptippen.

 

[Two stroke man]

Ja, det är bara att köra.

Lite längre svar finns i andra trådar om ämnet.

 

[SGF]

Jag kör släpkärra, kan inte tänka mig annat.
Den är dessutom bra när man ska slänga skit på soptippen.

SLäpkärra är ett bra alternativ dock krävs det att man har någon plats att ställa den när den inte används och där andra klåfingrade människor inte kommer åt den.

Har själv använt just denna utan problem. Den bilen vi hade var med lös dragkrok men det var inga problem.

Nu använde vi bara den ett tiotal gånger innan vi skaffade buss. Är du intresserad kan du köpa våran för halva priset, 021-105641


PatrikM

Du har pm

Problemet är inte så mycket att dragkroken inte skulle tåla mer än 75 kg. För det gör den.
Dom är ofta dimensionerade för att tåla en dragvikt på upp till 1800 kg. Och då ska det klara av att hålla fast vagnen under färd i gupp mm. Och då blir det garanterat mer påfrestningar än 750N (Som ju blir kraftpåverkan av 75 kg)
Om du tänker dig att du åker på en guppig väg med ett släp som väger 1800 kg så räknar du snabbt ut att det lätt blir mer än så i belastning på kulan.

Det som däremot är grejen är att om du lägger på så pass mycket vikt så långt bakom bakaxeln så får du rejält häng på bilen med följd att lysen blir bländande mm.
Dessutom kan du få ytterst underliga vägegenskaper.
Men kör du lugnt till grusgropen en kortare sträcka så är det säkert inga problem.

Det Är en restid mellan 10-30min och inga större vägar.
Jag är dock bekymrad över om kroken klarar av den vikt som blir

 

[Steffo_b]

Det Är en restid mellan 10-30min och inga större vägar.
Jag är dock bekymrad över om kroken klarar av den vikt som blir

Kroken ska klara vikten. Går det inte alltför fort och du tar det lugnt så ska det inte vara någon fara med påverkan på väghållningen på bilen heller.
Betänk att kroken är konstruerad för att klara att du pallnitar på en ojämn väg med ett släp som kanske väger 1500 kg.
Visserligen liger mycket av släpets vikt på hjulen men påfrestningarna på kroken i det läget blir nog bra mycket större än vad det blir med 100 kg cross på kroken.

 

[Notch]

Sånt där ställ har jag står och samlar damm. Använt 2 gånger.
Ge ett bud om du är sugen på det.

 

[relentless]

jag har oxå ett , köp mitt!

 

[K-Man]

Är du intresserad kan du köpa våran för halva priset, 021-105641
PatrikM

Sånt där ställ har jag står och samlar damm. Använt 2 gånger.
Ge ett bud om du är sugen på det.

jag har oxå ett , köp mitt!

Jag vill köpa dragkroksställ om pris/skick/utrustning är rätt.

Maila uppgifter och helst också bild till glad_75 at hotmail.com eller är det så att alla har mx24's Heavy duty ställ? Nån som säljer för under tusenlappen?

Nån i närheten av Jönköping eller skickar med bussgods så är det ett plus

 

[goshow]

köp en liten pickup ist!

 

[Two stroke man]

köp en liten pickup ist!

Precis! Bara köp! Eller nej, köp en riktig buss på en gång!

 

[Rav3n]

köp en liten pickup ist!

Rätt stor skillnad i kostnader mellan ett dragkroks ställ och en pickup...
Bensin/försäkring/slitagekostnader m.m. Så de kan jag inte kalla för dagen 10 poängs tips...

 

[goshow]

Rätt stor skillnad i kostnader mellan ett dragkroks ställ och en pickup...
Bensin/försäkring/slitagekostnader m.m. Så de kan jag inte kalla för dagen 10 poängs tips...

har oxå kört med dragkrokställ, men slutade med pickup iaf,
man ledsnar påt, men å andra sidan har jag inge problems med plats.

behöver ju inte va nått flådigt, mitt härke kosta 8 i inköp, 2 för försäk, och drar 0.5l/m någe slitdelar tänker jag då rakt inte byta

 

[CDM]

Körde länge en KTM 450 EXC, på ett Crosställ, bak på en Volvo 850. Inga problem als att få det att fungera. Självklart är det till att köra lite försiktigare och inte öva rivstarter men i övrigt: INGA PROBLEM.
Jag anser det även mycket lättare att lasta själv på ett Crosställ än på ett släp.

Testa ett ställ, tror du kommer tycka det är ok.

Enda nackdelen är om du glömmer ta ut ngt ur bagaget när hojen är lastad. Blir lite krälande genom baksätet då

 

[K-Man]

köp en liten pickup ist!

Har haft pickis innan jag fick barn. Rätt värdelöst när man har stor familj. Crew cab är inte att tala om. Haft skåpbil också men även där bara plats för en passagerare.

Släpvagn isf men hyr hellre vid behov än har en som tar plats på infarten.

Nä, krokställning är ett genomtänkt val i mitt fall.

 

[Ruboo]

Snor tråden lite genom att säga att jag också söker en cross"balk"! Skicka bilder i pm och så bestämmer vi pris!

Mvh Ruben