Cr500 eller Yzf426??

[EkiZ]

Hej
Funderar på att köpa cross/enduro till vintern, ska ha den på sjön och även lite bana eller skog nu innan snön kommer.
Vad ska man inhandla ska vara en snabb och pålitlig hoj, helst billiga reservdelar om det nu skulle inträffa nått oväntat.
Men vad rekomenderar NI?
Vad håller bäst tvåtakt eller fyrtakt om man byter olja och så som man ska göra?
Har fått råd om att en cr500 ska vara väldigt pigg och sköna att köra stämmer det?

//Niklas

 

[Jönsson1]

Ja köp Honda 500:a

Lagom med effekt o fint vrid.
Bra isracer också.

 

[EkiZ]

Ja köp Honda 500:a

Lagom med effekt o fint vrid.
Bra isracer också.

Okeii, lutar åt det hållet oxå.
Dem är ju inte dyra precis och sköter man dem så behöver man kanske inte byta kolv heller
Men hur är cr500 är det typ ketshup effekten på dem eller?

//Niklas

 

[Mats757]

Inte mycket till Ketchup i en CR. Snarare som en elmotor, en stor elmotor.

 

[gthyni]

Det är åt h-vete för mycket effekt för skog och crossbana
speciellt om du är van vid 125:a
Kolla på 250 tvåtakt och 450 fyrtakt så får du något användbart.

Alla racermotor kräver service annars går det åt skogen.

 

[Jönsson1]

En 250 tvåtakt är stark men har samtidigt väldigt hetsigt register = svårkörd.

En 450 fyrtakt är mkt stark och i viss mån också hetsig = schysst.

I en 500:a tvåtakt så vet man att det alltid finns kraft oavsett varvtal = nice.

 

[gthyni]

Jag har 200cc tvåtakt så jag måste vara skitbra på att köra
för jag tycker den är lättkörd och förlåtande

En 400-500cc tvåtakt är rent otrevlig i skogen och på crossbanan
IMHO. Mycket mer effekt än man någonsin kan använda gör att det
kan bära iväg åt helt fel håll och det väldigt fort.

 

[Jag heter Lasse]

Okeii, lutar åt det hållet oxå.
Dem är ju inte dyra precis och sköter man dem så behöver man kanske inte byta kolv heller
Men hur är cr500 är det typ ketshup effekten på dem eller?

//Niklas

Det är hinkeffekt i 500:an. Massor på en gång, sedan är det slut på effekt tills att du lägger i nästa växel. Gåt att fixa till relativt enkelt.
Inget att flänga runt i skogen med, men fin på crossbanan och grym på isen.
Byt kolv när du känner att du behöver mer effekt. Ungefär så är det.

 

[Mcbudet]

Comi har en jättefin cr500 som är helrenoverad står dom är tillsalu.
den har motardkit oxå och helt sjukt pulver i motorn!

är du sugen så ring han på 0704-166177 hojen står i sthlm

//mcbudet

 

[sixten]

isåka= cr 500
skog å bana = 426

 

[EkiZ]

Det är åt h-vete för mycket effekt för skog och crossbana
speciellt om du är van vid 125:a
Kolla på 250 tvåtakt och 450 fyrtakt så får du något användbart.

Alla racermotor kräver service annars går det åt skogen.

Jag är inte van vid 125:a. Det är bara det enda jag får framföra på allmän väg jag har kört mycket andra hojar under åren oxå.
//Niklas

Det är hinkeffekt i 500:an. Massor på en gång, sedan är det slut på effekt tills att du lägger i nästa växel. Gåt att fixa till relativt enkelt.
Inget att flänga runt i skogen med, men fin på crossbanan och grym på isen.
Byt kolv när du känner att du behöver mer effekt. Ungefär så är det.

Okeii.
Låter bra, för det ska vara först o främst till isen jag ska ha den i sånna fall, kanske nån gång på nån enduroslinga eller nått.

Men man får väl snart börja spana lite

//Niklas

 

[philsson]

2t i all ära.. .. cr 500..

Bara för att det är tufft..

 

[Cleanstream]

Köp en CR500,kanske kan va lite bökigt i skogen och sådär men jag tycker det funkar bra för man behöver inte grilla kopplingen som på en 125cc för att komma nånstans Min har då knappt krånglat nånting,förutom nu då har packboxen som sitter runt kicken blivit dålig så den läker olja där,inte så oväntat kanske när den utsätts för en del kraft Väldigt lättstartad hoj också,första gången jag provade att starta min så snurrade den igång på första försöket.Fast jag har ju aldrig provat en fyrtakare heller,tycker stora tvåtaktare är skitroliga som lekhojjar