Bytte hjullager bak ikväll...

[Dr.Bike]

Fy f-n som de såg ut i banuppsättningens bakfälg! (en fälg jag lånat? tror jag...) Å de lagren har man mosat max med...

Slänger upp ett par bilder senare får ni se.

Nya inköptes på maskinservice här i byn för en hundring styck!

 

[xfader]

2339723 Fy f-n som de såg ut i banuppsättningens bakfälg! (en fälg jag lånat? tror jag...) Å de lagren har man mosat max med...

Slänger upp ett par bilder senare får ni se.

Nya inköptes på maskinservice här i byn för en hundring styck!

Det man inte dör av blir man härdad av eller?

Angående texten ovan din avatar: "Ettan uppåt, resten neråt!"

Det var spännande att göra hem gixxern (efter ditt skruvande) med den kombinationen. "japp, dags att slänga i nästa växel!" tjoff. Pannan i kåpglaset ;p

 

[Dr.Bike]

2339736 Det man inte dör av blir man härdad av eller?

Angående texten ovan din avatar: "Ettan uppåt, resten neråt!"

Det var spännande att göra hem gixxern (efter ditt skruvande) med den kombinationen. "japp, dags att slänga i nästa växel!" tjoff. Pannan i kåpglaset ;p

Ha ha! Det är ju så det SKA vara! Är det race, så är det!
Jag satte dit en bakochframvänd växelspak på min nu så jag har växlarna så, och nu gäller det att hålla tungan rätt i mun ett tag!

Angående härdad eller död: JO rätt var det är svetsar kulorna i ett sånt lager... och så låser bakhjulet, vilket inte leder till härdning....men väl


Så det var nog en billig investering de hundringarna.
sen åkte nitlåset på kedjan på oxå.

 

[<micke>]

2339723 Fy f-n som de såg ut i banuppsättningens bakfälg! (en fälg jag lånat? tror jag...) Å de lagren har man mosat max med...

Slänger upp ett par bilder senare får ni se.

Nya inköptes på maskinservice här i byn för en hundring styck!

Hoho! Möjligtvis "Bålsta el & maskinservice"? Är ju där man dagdriver vanligtvis förutom nu när jag har semester då...

 

[Dr.Bike]

2339799 Hoho! Möjligtvis "Bålsta el & maskinservice"? Är ju där man dagdriver vanligtvis förutom nu när jag har semester då...

Stämmer bra det!! Fantastiskt fin service fick jag oxå! Så dit går jag fler gånger!
(fanns mycket skoj att klämma och kika på f.ö)

 

[raukroland]

2339723 Fy f-n som de såg ut i banuppsättningens bakfälg! (en fälg jag lånat? tror jag...) Å de lagren har man mosat max med...

Slänger upp ett par bilder senare får ni se.

Nya inköptes på maskinservice här i byn för en hundring styck!

Vad hände med bilderna?!?

 

[Dr.Bike]

2342300 Vad hände med bilderna?!?

Ordet hände går ej att applicera, då de aldrig har existerat. Alltså kan inget hända med dem!
De KOMMER dock att existera snart! I kväll har jag kört rörken! Och dagen i övrigt har ägnats åt - Matt tvätt! (även fantomen går ibland på mattorna som en vanlig man...)
Så en kort funktionsutvärdering av de nya lagren kan vi kosta på oss, och den säger: tjohoo vad fint det gick!

Håll ut! bilder kommer!

 

[Färnbo]

2342384 Ordet hände går ej att applicera, då de aldrig har existerat. Alltså kan inget hända med dem!
De KOMMER dock att existera snart! I kväll har jag kört rörken! Och dagen i övrigt har ägnats åt - Matt tvätt! (även fantomen går ibland på mattorna som en vanlig man...)
Så en kort funktionsutvärdering av de nya lagren kan vi kosta på oss, och den säger: tjohoo vad fint det gick!

Håll ut! bilder kommer!

Tvätta är för tjejer, mecka är för MÄN

 

[Dr.Bike]

2343832 Tvätta är för tjejer, mecka är för MÄN

Hm.. jo det stämmer...men jag är väl en toffel?

I kväll kommer fotona!

 

[Färnbo]

2343847 Hm.. jo det stämmer...men jag är väl en toffel?

I kväll kommer fotona!

Ja du ser, en del kan göra vad som helst för att få sex....

 

[Dr.Bike]

2343873 Ja du ser, en del kan göra vad som helst för att få sex....

Hörrö herr Freud Är det inte vad allt handlar om i grund och botten? *s*

 

[Solid snake]

2343878 Hörrö herr Freud Är det inte vad allt handlar om i grund och botten? *s*

Hörrö! Det är snart natt!

 

[Dr.Bike]

Lite lager är aldrig fel. Iaf inte om den kommer från good old England!
Häs ses de grava rostangreppen i inner och ytterringarnas respektive lagerbanor. Kulorna lämnade jag i avfettningsbadet, de var iaf väldigt fula och ärriga de med.
Tillvänster ett gammalt rostigt lager och ett nytt. Vilket som är vilket får ni gissa själva!
Lagren har troligen lidit "högtryckstvättsdöden".

Klicka på bilden för att få upp den i storlek.(ni med autobegränsande bläddrare får klicka en gång till då bilden förstorats EN gång, för att få upp den i max storlek)

 

[Solid snake]

Nya lagret längst ner till vänster.

Det var inte tjusigt det där du.

 

[HansJ]

Huga... Hur gammal är hojen din? (ytterligare en sak att byta i vinter, oavsett svar...)

 

[GeFeldz]

Det var väl mördade lager

 

[elwe]

2344082 Lite lager är aldrig fel. Iaf inte om den kommer från good old England!
Häs ses de grava rostangreppen i inner och ytterringarnas respektive lagerbanor. Kulorna lämnade jag i avfettningsbadet, de var iaf väldigt fula och ärriga de med.
Tillvänster ett gammalt rostigt lager och ett nytt. Vilket som är vilket får ni gissa själva!
Lagren har troligen lidit "högtryckstvättsdöden".

Klicka på bilden för att få upp den i storlek.(ni med autobegränsande bläddrare får klicka en gång till då bilden förstorats EN gång, för att få upp den i max storlek)

Gammal hederlig korrosion ... Ingen pitting så om det fanns lite fett kvar så hade de säkert gått säsongen ut
Fast, det är mentalt tillfredställande att byta ut dem när man väl hittat dem i det skicket

 

[Dr.Bike]

2344351 Gammal hederlig korrosion ... Ingen pitting så om det fanns lite fett kvar så hade de säkert gått säsongen ut
Fast, det är mentalt tillfredställande att byta ut dem när man väl hittat dem i det skicket

Jodå visst fanns lite torkat fett kvar som hade kunnat smälta och gett en "sista smörjelse" när kulorna började bli heta nog av friktionen!
Och jodå: KUNDE nog gått långt.
Men man vet aldrig, och det är en så ringa kostnad att byta + att hojen inte längre ormade sig över de vita linjerna i autobahnfart...

2344308 Huga... Hur gammal är hojen din? (ytterligare en sak att byta i vinter, oavsett svar...)

Alltså...HOJEN är en 96:a (men det är irrelevant av två anledningar).

1. Dessa lager satt i banuppsätttningen av fälgar = fälgar som kommer från annat håll med okänt ursprung.

2. Lager kan gå slut MYCKET snabbare än på 10 år, som de hade varit om de hade varit hojens originallager.
Lite högtryckstvättning mot axel/tätningen och voilá har man fyllt lagret med vatten och processen är igång.

Nu är iaf hjulet tight som ett grodarsle! Och det är en skön känsla

 

[Pacman]

2339789
Angående härdad eller död: JO rätt var det är svetsar kulorna i ett sånt lager... och så låser bakhjulet, vilket inte leder till härdning....men väl

Jag har funderat på det där. Kan ett lager som skär ihop i hög fart få hjulet att låsa sig? När det är lite snurr på hjulet är det ju ändå en hel del rörelsemängdsmoment (inte helt säker på att det är rätt term) som lagret ska kunna stå emot för att det ska låsa menar jag.

Många (alla?) sporthojar har för övrigt nån form av anordning i framgalleln där man "nyper" om framaxeln med skruvar. Jag har fått för mig att det är en säkerhetsgrej, just för om ett lager skär, så att hela axeln ska kunna snurra med. Är jag ute och cyklar då?

 

[elwe]

2344848 Jag har funderat på det där. Kan ett lager som skär ihop i hög fart få hjulet att låsa sig? När det är lite snurr på hjulet är det ju ändå en hel del rörelsemängdsmoment (inte helt säker på att det är rätt term) som lagret ska kunna stå emot för att det ska låsa menar jag.

Många (alla?) sporthojar har för övrigt nån form av anordning i framgalleln där man "nyper" om framaxeln med skruvar. Jag har fått för mig att det är en säkerhetsgrej, just för om ett lager skär, så att hela axeln ska kunna snurra med. Är jag ute och cyklar då?

Nej du tänker rätt på sätt och vis.
Lagret ligger på en sådan liten radie att hjulets tröghetsmoment vida överstiger vad lagret kan hålla emot i friktion, även om det skulle skära.
Massan från fälg och däck ligger ju på en relativt stor radie och tröghetsmomentet är proportionellt mot massan och kvadraten på radien (Steiners förflyttningssats ).
Det som händer är att det utvecklas en massa värme i lagret, metall (oftast kulorna) smälter partiellt, innerringen expanderar och kan i sin tur börja rotera på axeln och via denna nya friktionsyta genereras ännu mer värme och axeln löper stor risk att gå rakt av.
Detta har jag sett flera ggr på tåg eftersom jag ibland utreder dylika händelser. Då snackar vi om axlar som har en diameter på 130 mm!
Ett mindre allvarligt scenario är att innerringen friktionssvetsas fast på axeln, men det kan vara nog så besvärligt om dessa två komponenter blir ett paket.

Hoppas alla förstod att det var ett skämt att det var "halvonödigt" för Dr Bike att byta lagerna