byta vevhusolja på båtmotor ?

[lasse kongo]

tänkte serva motorn lite nu innan det ska köras, har köpt nya stift och tänkte byta olja

gjorde det förra året men kommer inte ihåg alls någon som vet ?


för er som undrar så är båten en replicka på baywatch båtarna

 

[Blue]

Har du provat att borra!

 

[Mr Helmut]

tänkte serva motorn lite nu innan det ska köras, har köpt nya stift och tänkte byta olja

gjorde det förra året men kommer inte ihåg alls någon som vet ?


för er som undrar så är båten en replicka på baywatch båtarna

Vad är det du ínte kommer ihåg?

 

[Lou siffer]

Hejsan! ser precis ut som baywatch! eller var det inte så? jaja hade en liknande menmen till den tekniska hjälpen:

#1: det är en tvåtaktare, vilket menas ingen vevhus olja, därimot växelhusolja såhar du bytt vevhus olja, tappa ur den. Kolla även kolvuppstudsarfjädern.
#2: kolla zinkanoder, bränsleslang i motorn, soppapumps filtret(lilla dosan på slangen innanför kåpan) jaa stiften som du själv nämnde(Wippie), vulkningen på proppen(OBS! finns inte på Baywatch versionen)
#3:backspärren(kan bli kul å backa annars)men behövs ju inte på baywatch vers.
#4BULTA FAST MOTORN!!!!(både tattare skäl och säkerhets skäl)(SPEC PÅ Bayw...)faktiskt...jag menar det...
#5:fixa ruta å bilbälte, ser Swedish Coastguard dig så är du av med alla kort på en gång, fifaan säger jag bara.

Bildförklaring:
Nr:1 Kylvattenintag för kylande vatten OBS! kontrollera vattentemp innan start
(lättast med ett finger i vattnet, är det blött är det bara å åka)

Nr:2 kontrollplugg av olja i VÄXELHUS

Nr:3 Oljeplugg oljan tappas ut och fylls via denna

Nr:4 offeranod/fena om du har ett anod här ska du icke måla det, tyckte att jag skymtade ett på ovansidan av kavitations plattan, se till att detta har kontakt med metallen.

Nr:5 finns ofta på Bayw...modellen då Mr Hasselhoff har "kört ferrari"
köp inte en motor som ser ut så, helst inte om proppen ser ut som ett russin heller

_______________________________________________________

Byte av Växelhusolja: torrlägg båten på bästa möjliga tillvägagångssätt(du vet nog hur) ställ en hink under drevet på motorn, skruva ut plugg Nr:3 först!!!
sedan Plugg Nr:2, låt det dräneras tills...ja det är slut helt enkelt.
köp VÄXELHUSOLJA! på ...ja shell funkar faktiskt JÄTTEBRA...tror den kostar 82 kr för en tub.

Tryck oljan upp genom hål Nr:3 tills det rinner ut ur Nr:2 skruva sedan fort in Nr:3 så att oljan inte rinner ut igen (har aldrig gjort det själv förstås )
skruva i Nr:2.

kolla oljan och byt plastpackning på skruven, när du byter, inte bra om oljan är grå som du bör veta. bytes varje vinter!

(tycker att du ska bulta fast motorn i akterspegeln, anledning: mera stöldskyddad, bra när du svänger, backar, kör på grund, gör baywatch tillägningar, you name it...

Tack å hej, ha en Flytande sommar

 

[Ninja Racer]

Lossa för guds skull inte stjärnskruven utan bara spårskruvarna. Stjärnskruven håller fast armen som växlar mellan fram och back och för att få ihop det igen måste du dela riggen.

 

[Anders]

Hejsan! ser precis ut som baywatch! eller var det inte så? jaja hade en liknande menmen till den tekniska hjälpen:

Haha, den där texten har du INTE skrivit!!! Vem har du kopierat den där ifrån? Erkänn att det är gammelgubben Guw?

 

[lasse kongo]

[QUOTE=prulle;2819939

hehe den är sjukt lik fattas bara brudarna i röda bikinis (var på lunch vid foto tillfället)
sänkte du din eller ? tycker det är skitkul med båt skulle bara haft lite mer hk.. men jag tror inte det feta glasfiberskrovet pallar med det, ska lätt köra till båstad under tennisveckan och steka (brudarna kommer flockas)

japp växelhusolja menade jag är denna från biltema rent piss ? tror jag köpte den förra vintern kostar ju bara 29....

ibland kan den vara väldigt trög att få i friläge, man får sitta och dra fram och tillbaka dra fram och tillbaka finns det någon räddning mot detta ?
när man ska byta växelhusolja sitter alltid "nr 3 " under 2an ?

om motorn hade suttigt bättre hade ju inte skadat... lossnade i sommras och var väldigt nära att få sig ett dopp ska man borra och köra en genomgående bult då istället ?

backspärren var hur sitter den ?

jävligt bra guide

 

[lasse kongo]

Lossa för guds skull inte stjärnskruven utan bara spårskruvarna. Stjärnskruven håller fast armen som växlar mellan fram och back och för att få ihop det igen måste du dela riggen.

det låter som nått jag absolut inte vill göra är det denna ?

 

[Mr Helmut]

det låter som nått jag absolut inte vill göra är det denna ?

Den övre skruven sitter ovan kavitationsplattan och den andra under (nere vid skeddan) den undre släpper man ur oljan och vanligtvis fyller på med en pump också men det går väll att hälla i där uppe också. Du har inte markerat tapp skruven på någon av bilderna (den sitter längst ned)

 

[Lou siffer]

Haha, den där texten har du INTE skrivit!!! Vem har du kopierat den där ifrån? Erkänn att det är gammelgubben Guw?

Ha nej det krippe, en polare som sitter å tjuvläser men är för feg för att regga sig. Men jag har dikterat visa delar.

 

[BostonGurka]

Attans vad likt alltså!

Här är brudarna tillbaka från lunchen va?

Nu har jag bara meckat med lite mindre utombordare men dom brukar ju
ha en impeller, ett litet gummihjul som pumpar runt kylvattnet, som brukar
vara bra att se till är i bra skick. Jag brukar byta min med några års
mellanrum. Jag tror du också har en sån. Lägger den av blir motorn
överhettad rätt kvickt. Jag tror att man måste demontera hela växelhuset
för att komma åt den så att det är ju lite mer pyssel och jag vet inte hur
man gör på din motor så det är nog bäst att du kollar med någon som
verkligen vet innan du ger dig på nåt sånt.

Sen bör man byta växelhusoljan på hösten. Det är ju bättre med färsk olja i
växelhuset hela vintern än gammal som eventuellt kan vara vattenbemängd.
Dessutom har man ju hela vintern på sig att meka när man klantar till det.

 

[BostonGurka]

Den övre skruven sitter ovan kavitationsplattan och den andra under (nere vid skeddan) den undre släpper man ur oljan och vanligtvis fyller på med en pump också men det går väll att hälla i där uppe också. Du har inte markerat tapp skruven på någon av bilderna (den sitter längst ned)

Finnessen med att fylla på nedifrån är att luftbubblor ska följa med
uppåt och pysa ut i det övre hålet. (Och då är det bäst om motorn
hänger mer eller mindre vertikalt.) Jag tror det undre hålet brukar vara
precis lagom stort så att man bara ska kunna sticka in pipen på tuben
med växelhusolja i det och bara klämma på tuben. Det går väl åt mer än
en tub så det är bäst att vara beredd med nästa när man klämmer.

 

[lasse kongo]

Attans vad likt alltså!

Här är brudarna tillbaka från lunchen va?

Nu har jag bara meckat med lite mindre utombordare men dom brukar ju
ha en impeller, ett litet gummihjul som pumpar runt kylvattnet, som brukar
vara bra att se till är i bra skick. Jag brukar byta min med några års
mellanrum. Jag tror du också har en sån. Lägger den av blir motorn
överhettad rätt kvickt. Jag tror att man måste demontera hela växelhuset
för att komma åt den så att det är ju lite mer pyssel och jag vet inte hur
man gör på din motor så det är nog bäst att du kollar med någon som
verkligen vet innan du ger dig på nåt sånt.

Sen bör man byta växelhusoljan på hösten. Det är ju bättre med färsk olja i
växelhuset hela vintern än gammal som eventuellt kan vara vattenbemängd.
Dessutom har man ju hela vintern på sig att meka när man klantar till det.

jaa där är ju brudarna

köpte olja på biltema 3tuber måste ju räcka ska dit nu och se om jag hittar hålen, ibland kan den vara väldigt trög att få i friläge, man får sitta och dra fram och tillbaka dra fram och tillbaka finns det någon räddning mot detta ?

impeller verkar jobbigt båten var inte så dyr så det får bli att gasa till det rasar

 

[lasse kongo]

såå nu jävla är oljan bytt nytt stift kommer på tis... fettade in allt jag hittad med ister

men växlarna är fortfarande lika sega

 

[zappen]

En äkta bajvattsbååt har svarta mercurymotorer, annars är din exxakct likadan.

 

[lasse kongo]

En äkta bajvattsbååt har svarta mercurymotorer, annars är din exxakct likadan.

med vit så får man mer brudar


var ock bytte tändstift idag kollade på "växlen" där är ett stort jack i "halvmånen" ska det vara så ?

har inget foto men en bild som picasso har målat

 

[BostonGurka]

jaa där är ju brudarna

köpte olja på biltema 3tuber måste ju räcka ska dit nu och se om jag hittar hålen, ibland kan den vara väldigt trög att få i friläge, man får sitta och dra fram och tillbaka dra fram och tillbaka finns det någon räddning mot detta ?

impeller verkar jobbigt båten var inte så dyr så det får bli att gasa till det rasar

Nu kan jag som sagt bara småmotorer, men har du lossat växelwiren från
motorn och provat att lägga i växlar och friläge direkt med växelföraren
på motorn så att du får någon hum om problemet sitter i
handreglage/wire eller i motorn.

Växlingen går ju rätt trögt när motorn står stilla. Om man drar lite i
startsnöret samtidigt ska det ju gå lättare.

Tips: Ta bort tändhattarna från tändstiften om du vill att motorn inte ska
starta och propellern klippa av fingrar eller något ännu värre ...

Om jag minns rätt har babewatchbåtarna enspaksreglage som både
gasar och växlar. Är det samma på din eller har du separata gas och
växelspakar?

Fin Picasso! Vad förställer den?

 

[lasse kongo]

Nu kan jag som sagt bara småmotorer, men har du lossat växelwiren från
motorn och provat att lägga i växlar och friläge direkt med växelföraren
på motorn så att du får någon hum om problemet sitter i
handreglage/wire eller i motorn.

Växlingen går ju rätt trögt när motorn står stilla. Om man drar lite i
startsnöret samtidigt ska det ju gå lättare.

Tips: Ta bort tändhattarna från tändstiften om du vill att motorn inte ska
starta och propellern klippa av fingrar eller något ännu värre ...

Om jag minns rätt har babewatchbåtarna enspaksreglage som både
gasar och växlar. Är det samma på din eller har du separata gas och
växelspakar?

Fin Picasso! Vad förställer den?

det har jag inte provat än, får testa det hällde en jävla massa ister i reglagen, men det funkade inte...

hehe min har blivigt uppdaterad med 2 spakar istället (mycket bättre när man ska hoppa eller slåss med outlaws på båten)

Fin Picasso tackar förklarade kanske lite dåligt hoppas nästa bild hjälper

 

[zappen]

Jag har haft samma problem en gång och köpte ny vajer, skruvade fast/stabiliserade infästningen för vajern bättre och sänkte tomgången. Det blev bättre, men gamla slitna motorer är inte som nya.

Btw, johnson-motorer är gubbmotorer, kjöp en burk svart sprayfärg och sätt dit en Märkurry logga så kommer cheyerna ställla sig på kö.