Byta drivpaket på Suzuki GSX1250FA, vad ska man ha?

[Rockmorsan]

Börjar bli dags att byta drivpaketet på min Suzuki GSX1250FA och vill gärna prova att göra det själv, eller ja det var tanken i alla fall. Sen gick in och kollade på mx24 vad jag skulle ha... och då blev tösen ledsen i ögat. Det finns ju hur många varianter som helst, med koder jag inte har en aning om och inga förklaringar. Så om någon skulle kunna ge mig en snabbkurs i vad jag ska ha och varför så blir jag himla glad.

Jag tror mig veta att jag har O-ringskedja nu, thats it. Jag frågade någon hojkille i en butik en gång och då lät det som att alla nyare sportigare hojar har O-ringskedjor. På mx24 fanns det ju hur många varianter som helst av olika bokstäver och siffror. Prisklassen låg ju också spännande mellan typ 200 spänn och 2800... vad är skillnaden då?

 

[Storfot]

Ring folket på Addemoto och fråga så får du vad du behöver!

http://www.addemoto.se

 

[c-tek]

välj enligt rekomderat för din hoj. har en äldre bandit gick upp en kugg fram märkte ingen skillnad i styrka men blev som en växel till i varvtal. fick visserligen fila lite på kåpan vid drevet men enligt mitt tycke skönare att köra. vid normal gatkörning.

 

[Bandit-1200]

Du behöver i alla fall ett nitverktyg för att sammanfoga kedjan. För att dela din gamla kedja är en vinkelslip bra. Man slipar ner niten så att den är enkel att bryta. I handboken finns nog uppgift om vilken kedja du har. Tänk på att om du drevar om, kommer hastighetsmätaren att visa fel, då givaren sitter på utgående axel. O eller X kedja spelar nog ingen större roll. Kan oxå rekommendera Addemoto. Nitverktyg finns att låna i Tortuna om inte annat. Muttern till lilla drevet kan vara svår att lossa. Börja med den. En bräda genom hjulet till stöd mot svingen är bästa sättet. Momentnyckel behövs oxå.

 

[sportbike]

Eller också tar du en härlig åktur till Nacka med nybakade bullar och delarna i ryggan så fixar vi det

O-ringskedja ska du ha, eller x-ring.
Bra kvalle, typ DID.