Bromsluftare/byte av bromsvätska

Salongs

Ny medlem
Gick med
6 Aug 2008
Ort
Halmstad
Hoj
Intruder -87
Tjena, tänkte byta bromsvätska, och efter mycket sökning och läsning bla här på sporthoj så har jag kommit fram till att det verkar mer svårt än lätt, om man är själv. Alla verkar ha sitt egna sätt att göra det på och alla sätt är bäst.

Pumpa, lufta, pumpa, lufta.

Köra det genom nippeln.

osv osv.

Men ärligt, är det så svårt som många säger, klart man ska vara förberedd med prylar och pinaler och att det kan gå åt skogen.

Men iaf, kan denna funka, och hur isåfall, och funkar den bra? http://www.jula.se/e-Sales/esa/default.jsp?mainpage=ItemDetails.jsp&@where.ItemID@EQ=600150
 
Det beror nog lite på vilket resultat man är ute efter. Ska man ha det superduper stumt och fint så är det rätt knepigt har jag kommit fram till. Men som sagt det beror ju på vad man nöjer sig med. Ska man åka som folk gör mest då e det bara fylla på ny vätska å lufta tills det till synes inte kommer mer luft.
 
Last edited:
Skaffa dig en sådan från apoteket.
112352_xlarge.jpg


Sedan köper du passande transparent slang på okq8 eller annat ställe. Varför den ska vara transparent är för du ska kunna se ifall det bildas nån bubbla eller liknande så du inte trycker in det i systemet. Sedan suger du upp bromsvätska med pumpen och trycker in det från nippeln. Alltså fyller på från andra hållet. Glöm bara inte att tömma bromsvätskebehållren på styret efter varje gång du pumpat mer vätska i systemet då denna fylls upp.
Så håller du på så här tills all den gamla vätskan pressats ut och de nya har ersatts i slangarna :)


finns ett sätt till med hjälp av apotekspumpen och transparent slang men lite svårare att förklara, men hoppas du eller nån annan förstår.
Då kopplar du slangen och pumpen på bromsokets nippel, drar ut "kolven" i själva pumpen så det bildas ett undertryck. så pumpar du med bromshandtaget och sedan öppnar nippeln så apotekspumpens undertryck suger ut vätskan o de bubblor som finns utan att nippeln kan dra tjuvluft in i systemet. så får man repetera detta ett antal ggr så all vätska byts ut och all luft försvinner.
 
Last edited:
Som Gulleplutt skrev så är det som med allt annat, att få det 95% perfekt är inte så svårt. Men dom där sista procenten, som få ens märker, kräver lite extra. Se bara till att inte kladda ner kåpor mm med bromsvätskan, och kladda inte ner skivorna. Och dra åt allt när du är klar, så du inte har läckage nånstans.
 
Den här flaskan dom säljer på biltema, som man kopplar på luft till är ju bra.
Luftade bilen med en sån förut, inte just från biltema, men lika, å det var bra.
Synd bara att den kostar 600 på biltema... Nån som vet hur den funkar? Kan ju slänga ihop en egen sån kanske =>
 
*/ ?>
Nyheter
Gotland Ring Bike Week 2026, Early Bird erbjudande!

Den 3-5 juli slår vi upp po...

Gotland Ring Bike Week 2026, early bird erbjudande!

Boka din plats på Gotland R...

Gotland Ring Bike Week 2026, early bird erbjudande!

Boka din plats på Gotland R...

Förarkurser på Nürburgring

Nu är datumen för båda föra...

Brembo presenterar TrackTribe

Brembo presenterar TrackTri...

21/12 är sista dagen beställning av Katalogen 2026

Stora Motorcykelkatalogen 2...

Gotland Ring Bike Week 2026, spara pengar med early bird erbjudande!

Packa hojen, damma av hjälm...

Gotland Ring Bike Week 2026, spara pengar med early bird erbjudande!

Packa hojen, damma av hjälm...

Ny Retro Ducati till 100-årsjubileumet?

Rykten om nya klassiska Duc...

Ny Retro Ducati till 100-årsjubileumet?

Rykten om nya klassiska Duc...

Back
Top