Bra fart i Hayabusa 08

[Sydney]

326 km/h med orörd motor, helsystem, TRE, ej O-ringad kedja och ett helsystem som ger 108 dBA .

http://www.dragbike.com/dbnews/anmviewer.asp?a=3529&z=9

En 9.38 s/242 km/h körning på kvartsmilen har även gjorts med original avgasystem, modifierad koppling och nedstrappat chassi Den tiden hade varit OK även för en hoj med turbo

http://www.youtube.com/watch?v=JXn_QGgdsGI

 

[Jimsan]

Den rullar lika snabbt som den är ful.

 

[Danne S]

Den rullar lika snabbt som den är ful.

Word på det

 

[DaPirate]

Den rullar lika snabbt som den är ful.

Fast nu handlade det inte om utseendet......

 

[Sydney]

Word på det

Busan köper man för dess utmärkta prestanda, inte på utseendet. D v s samma princip som för köp av SV1000/650, fast i det fallet slipper man helt störande prestanda

 

[Teo]

Fast nu handlade det inte om utseendet......

det gör det alltid, ALLTID!

 

[pinocchio]

det gör det alltid, ALLTID!

Yepp...form före funktion. I övriga fall rekomenderas sprit.

Nyare maskiner går snabbt. Har en kompis vars ZX 12´a gick under 10 sek på Tullinge med pipa och sänkt, i övrigt orginal.

 

[Jörgen Karlsson]

Busan köper man för dess utmärkta prestanda, inte på utseendet. D v s samma princip som för köp av SV1000/650, fast i det fallet slipper man helt störande prestanda

Man kan ju ändå inte se hur hojen ser ut. Den är ju helt inplastad.

 

[Sydney]

Man kan ju ändå inte se hur hojen ser ut. Den är ju helt inplastad.

Plastinbakad raket, lite som CBR 1000 F:en jag hade från 1700 kallt

http://www.youtube.com/watch?v=PQ7T2aUv-94

 

[DaPirate]

det gör det alltid, ALLTID!

Ja, nu är SV-gänget enade i alla fall..
SV650 och SV1000 är ju jättevackra motorcyklar..

 

[pinocchio]

Man kan ju ändå inte se hur hojen ser ut. Den är ju helt inplastad.

Klart man plastar in en vätskekyld motor, luftkylda är snyggare att titta på

 

[Jimsan]

Man kan ju ändå inte se hur hojen ser ut. Den är ju helt inplastad.

Jag önskar att alla HD´s vore inplastade, i en kub på 3*3 meter ungefär

Ja, nu är SV-gänget enade i alla fall..
SV650 och SV1000 är ju jättevackra motorcyklar..

Hmm, du lade inte märke till att han äger samma modell som du kör?


Ontopic, hayabusa har riiiktigt coola prestanda men jag skulle aldrig stå
ut med att ha en hoj som ser ut på det sättet.

 

[DaPirate]

Jag önskar att alla HD´s vore inplastade, i en kub på 3*3 meter ungefär

Hmm, du lade inte märke till att han äger samma modell som du kör?

Ontopic, hayabusa har riiiktigt coola prestanda men jag skulle aldrig stå
ut med att ha en hoj som ser ut på det sättet.

Javisst har den coola prestanda, helt klart värt en tråd här, likaså den dag då en SV1000 spränger 200km/h vallen så är det också värt en rubrik på sporthoj

 

[Jimsan]

Javisst har den coola prestanda, helt klart värt en tråd här, likaså den dag då en SV1000 spränger 200km/h vallen så är det också värt en rubrik på sporthoj

Hur menar du? Man får inte köra snabbare än 120km/h

 

[SuzukiLover]

Förutom topphastigheten, hur skiljer den sig i accelerationen jämfört med GSX-R 1000 k8? Den är ju betydligt tyngre så det borde påverka känslan en hel del...

 

[Memell]

Den där k8, är det en Suzuki eller...?

 

[Sydney]

Jag önskar att alla HD´s vore inplastade, i en kub på 3*3 meter ungefär



Hmm, du lade inte märke till att han äger samma modell som du kör?


Ontopic, hayabusa har riiiktigt coola prestanda men jag skulle aldrig stå
ut med att ha en hoj som ser ut på det sättet.

http://images.google.com/images?q=c...F-8&sourceid=ie7&rlz=1I7SNYK&um=1&sa=N&tab=wi

 

[GubbLasse]

Märkligt hur fort trådar övergår till pajkastning....Är ni politiker allihop

 

[Sydney]

Förutom topphastigheten, hur skiljer den sig i accelerationen jämfört med GSX-R 1000 k8? Den är ju betydligt tyngre så det borde påverka känslan en hel del...

Busan är definitvt snabbare än GSX R1000 till 250 km/h. Troligen även hela vägen till GSX R1000s toppfart också. Rent körmässigt är GSX R1000 såklart smidigare på bana (har haft en sådan) men på landsväg är Busan mycket skönare, speciellt i riktigt höga farter. Det beror dels på att den ger bättre vindskydd, dels på att den är mycket stabilare med sin längre hjulbas. Det innebär inte att den är osvängbar, gaffelvinkel och försprång är väldigt lika GSX R. Jag är själv ingen banåkare och kör lungt och fint, men provade på Gelleråsen för ett par veckor sedan. Busan fungerade bra även i kurvor, så det gick fint att köra om många andra nästan var som helst. http://www.youtube.com/watch?v=JLahWDvIfQ8

 

[MrMalm1]

Märkligt hur fort trådar övergår till pajkastning....Är ni politiker allihop

haha ja man börjar undra