Bränsletrycksregulator lnjär eller progressiv?

slangarn

DP ;)
Gick med
28 Mar 2005
Ort
Skåne
Hoj
Flera :P
Undrar vilken typ av bränsletrycksregulator man bör använda sig av när man ska turboladda en hoj med EFI, finns ju lite olika alternativ.
1: Ställbar linjär
2: Ställbar Progressiv 1:1.4
3: Ställbar Progressiv 1:1.2

Fråga nr 2 är val av bränslepump, kan man använda sig av en std pump ifrån Volvo T5 m.fl med relativ högt effektuttag som std.

Vad jag har förstått så använder man sig av original bränslepump (GSXR1000) som förpump till den nya som man eftermonterar.
 
slangarn skrev:
2466057
Vad jag har förstått så använder man sig av original bränslepump (GSXR1000) som förpump till den nya som man eftermonterar.

På min turbomoppe så är orginal soppapump borttagen och ersatt med en Wahlbro pump från Marklund som sköter om alla 8 spridare som jag har i min hoj..Malpassi bränsletryckregulator har jag med från herr Marklund..
 
slangarn skrev:
2466057 Undrar vilken typ av bränsletrycksregulator man bör använda sig av när man ska turboladda en hoj med EFI, finns ju lite olika alternativ.
1: Ställbar linjär
2: Ställbar Progressiv 1:1.4
3: Ställbar Progressiv 1:1.2

Fråga nr 2 är val av bränslepump, kan man använda sig av en std pump ifrån Volvo T5 m.fl med relativ högt effektuttag som std.

Vad jag har förstått så använder man sig av original bränslepump (GSXR1000) som förpump till den nya som man eftermonterar.


Jag har progressiv regulator (1,2:1) med förhållandet 3:1. Den är byggd efter AnderssonTurbo´s rekommendation. Funkar hur bra som helst!!! Ta kontakt med honom, hur duktig som helst!!!!

Sedan har jag bytt min orginalpump mot en BMW M5 3,5l pump. Den är monterad som orginalpumpen i tanken!

Det finns väl nått nr på T5 pumpen. Kolla vad den klarar. Även viktigt att den inte drar allt för mycket ström oxå!

mvh Fredric
 
Hittade en bild på R1000T med både original + extrapumpen
 

Bifogat

  • 2222.JPG
    2222.JPG
    79.4 KB · Visningar: 100
Vad ska du med 2 pumpar till?....

Man spar huset på tanken där orginalpumpen suttit sedan monterar
kopplingar till nya pumpen...

Lämnar med en bild på mina grejer....
 

Bifogat

  • DSCN0497 (Large).JPG
    DSCN0497 (Large).JPG
    127.3 KB · Visningar: 103
*/ ?>
Nyheter
KTM uppdaterar sin elhoj

Pressrelease från KTM: ...

Verksamheten säkrad på Gotland Ring!

Det har varit många turer k...

Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen

Med anledning av Ducatis 10...

Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Back
Top