BMW-hojjar

[Deimos]

Hur är BMW:s hojjar i kvalité.? Och då menar jag nya bågar.
Är det någon som har erfarenhet?

Finns det sen någon sportig BMW i 600-900 cc ??

Anledningen till funderingarna att byta från japps till tysk är att man kan får endast 850 :- helförsäkring/helår om man kör BMW fast man bor i storstad. Tungt argument.

 

[Deimos]

Var precis inne på BMW:s sida och kollade lite på vilka hojar dom har. Inget för mig.
Möjligtvis en F 650 GS Dakar, dom andra gillade jag inte.

Nix, blir nog till att fortsätta köra japps och betala dyra försäkringspremier.......

 

[Ugluk]

K1200RS och R1100S verkar väl inte otrevliga? Lite mer än 600cc iofs.

 

[Silwer]

osportigare får man leta efter tycker jag. De med radfyran är skrämmande, låter som bilar. Fast de är säkert bra på långa resor.
de med boxer sticker ju cyllarna ut en halvmeter på sidorna tycker jag.
Men sånt här är ju en smaksak, jag tycker bara att de hör hemma hos folk i pensionärsåldern

 

[Lime]

Jodå. Jag har lekt runt med en BMWR1100S-99 i några dagar nu och den är helt klart kul. Ett jävla vridmoment på den och 98 hk. Man kommer en bit.

Visst, det är inte samma sak som en R1:a och varvstoppet är redan vid 9000 varv. (Där början R1:an få effekt... eller )

Vad gäller kvallité... Det är BMW... Det verkar som om de bara håller och håller. Det är få BMW-ägare som jag pratat med som har haft några större problem.

Det jag kan säga om min R1100S är att den vibrerar lite jobbigt vid vissa varvtal och dessa vibrationer fortplantar sig i fotpinnarna.

Vad gäller bredden så är det inget som stör. Jag tycker det ser lite häftigt ut. Och så slipper man montera ner hela hojen när man ska byta tändstift.

 

[Silwer]

jo klart lägre trimmningsgrader sparar motorn.
Sen är de väl dyra, så man får ju hoppas att det är kvalitet. Men just BMW funduro de med stånkamotorn (som nog inte är bmw tillverkad) ska visst var risig kvalitetmässigt.

 

[Izze]

osportigare får man leta efter tycker jag. De med radfyran är skrämmande, låter som bilar. Fast de är säkert bra på långa resor.
de med boxer sticker ju cyllarna ut en halvmeter på sidorna tycker jag.
Men sånt här är ju en smaksak, jag tycker bara att de hör hemma hos folk i pensionärsåldern

Cylindrar
Jag trodde att de var fotvärmare

Tycker man att 100 kusar och hyfsat vrid är tillräckligt, är R1100S väldans intressant, annars skall man nog kolla åt nåt annat håll.

 

[hållundan]

fin hoj......

men osportigt tycker jag =)

(säger han som har en GS från 77=)

Nä, men dom är ju lite fina sådär.........inte lite väl dyra i inköp då?

 

[Alex R1100S]

fin hoj......

men osportigt tycker jag =)

(säger han som har en GS från 77=)

Nä, men dom är ju lite fina sådär.........inte lite väl dyra i inköp då?

Sparar du in i låg försäkringspremie...

 

[BMW R90s]

Kan tyvärr inte kommentera BMW då jag inte har en objektiv syn på BMW

 

[Alex R1100S]

Alltså totalekonomiskt är det billigare med BMW än nåt annat, iaf om man är ung dum och bor i storstad...

 

[ulf_lundin]

ABS o bmw gaffeln är suveräna. Prova. Kvalitetsmässigt förmodligen varken bättre eller sämre än dom flesta japshojar.

Om objektivitet var ett nödvändigt villkor vore forat dött.......
/u

 

[Bingo]

jo klart lägre trimmningsgrader sparar motorn.
Sen är de väl dyra, så man får ju hoppas att det är kvalitet. Men just BMW funduro de med stånkamotorn (som nog inte är bmw tillverkad) ska visst var risig kvalitetmässigt.

Tidigare tillverkades motorn av Rotax i Österike och bågen monterades av Aprilia i Italien. Numera monteras de av BMW i berlin nånstans. Fortfarande Rotaxmotorn.

 

[Honda_Driver]

osportigare får man leta efter tycker jag. De med radfyran är skrämmande, låter som bilar. Fast de är säkert bra på långa resor.
de med boxer sticker ju cyllarna ut en halvmeter på sidorna tycker jag.
Men sånt här är ju en smaksak, jag tycker bara att de hör hemma hos folk i pensionärsåldern

det med cylindrarna spelar ju ingen roll, de kör ju roadracing med dom!

 

[Silwer]

hur menar du nu, vadå roadracing?
isf har de nog flyttat upp motorn och slipat av topplocket en del.
jag har däremot lagt märke till att de länge kört ökenrace med de där stora bumsarna med boxer.

 

[Alex R1100S]

de e coolt med cylinderskrap....

 

[Alex R1100S]

hur menar du nu, vadå roadracing?
isf har de nog flyttat upp motorn och slipat av topplocket en del.
jag har däremot lagt märke till att de länge kört ökenrace med de där stora bumsarna med boxer.

http://www.bmw-motorrad.com/com/en/fascination/motorsports/boxercup2003/index.html

 

[Izze]

hur menar du nu, vadå roadracing?
isf har de nog flyttat upp motorn och slipat av topplocket en del.
jag har däremot lagt märke till att de länge kört ökenrace med de där stora bumsarna med boxer.

Jorå de kör Boxercup, rätt kul att kolla på eftersom alla förare kör med lika hojar d.v.s. det är upp till förarens skicklighet att avgöra hur det går.

 

[Alex R1100S]

Izze: här finns det godis till våra små älsklingar...
http://www.boxer-design.de/en/index.htm
http://catalog.ascycles.com/browseGroup.cfm?item_group_id=34719

 

[Izze]

Izze: här finns det godis till våra små älsklingar...
http://www.boxer-design.de/en/index.htm
http://catalog.ascycles.com/browseGroup.cfm?item_group_id=34719

Visst, vill inte titta på de där sidorna *drägglar*

Jag slänger på en GS-länkarm nästa vecka så jag får upp rumpan på den lite.
Men det finns mycket kul att göra,

som t.ex. Rob Wijhenkes R1100S

http://wijhenke.net/-myr1100ssetup.htm

där han bl.a. har slängt på
K&N air-filter
Lennie's Induct - carbon air intake system
Full Laser exhaust system
BB Power chip (added stage 2&3 switch)
K1200RS Fuel pressure regulator
Laser Cat eliminator
Brisk race sparkplugs
Han påstår att han har stressat upp den i ca 250 km/h, inte så illa.