Efter en tids runt-surfande på diverse forum utan svar, ringde jag idag besiktningen och frågade om det krävdes besiktning vid motorbyte av ett "Amatörbygge".
Killen sa att det krävs först en besiktning av SFRO och sedan en besiktning av bilprovningen vid motorbyte.
Dock hittade jag text på SFROs hemsida där det stod det bl.a.
"SFRO anser att dessa mindre åtgärder skall kunna utföras utan krav på registreringsbesiktning:
Motorbyte utan ytterligare ingrepp. (Max 20% ökning av effekt och eller vridmoment).
Motorbyte enl. ovan plus anpassning av huvudramen för detta, i en omfattning som kan anses ringa.)"
Det tolkar jag som om att det ej är nödvändigt att låta SFRO besiktiga motorbytet med tanke på att både cc och effekten är mindre efter motorbytet.
Någon som har erfarenhet eller tolkar texten annorlunda? Är det någon som vet hur bilprovningen arbetar och om de ser ett motorbyte vid besiktning?
Tacksam för svar till en nybörjare som mig!
/Alex
Killen sa att det krävs först en besiktning av SFRO och sedan en besiktning av bilprovningen vid motorbyte.
Dock hittade jag text på SFROs hemsida där det stod det bl.a.
"SFRO anser att dessa mindre åtgärder skall kunna utföras utan krav på registreringsbesiktning:
Motorbyte utan ytterligare ingrepp. (Max 20% ökning av effekt och eller vridmoment).
Motorbyte enl. ovan plus anpassning av huvudramen för detta, i en omfattning som kan anses ringa.)"
Det tolkar jag som om att det ej är nödvändigt att låta SFRO besiktiga motorbytet med tanke på att både cc och effekten är mindre efter motorbytet.
Någon som har erfarenhet eller tolkar texten annorlunda? Är det någon som vet hur bilprovningen arbetar och om de ser ett motorbyte vid besiktning?
Tacksam för svar till en nybörjare som mig!
/Alex
