Fick ta och byta svänghjul, stator och ett drev till elstarten på min KTM förra veckan då detta hade rasat. När jag endå hade allting nere kollade jag cylinder och topp, och det såg prima ut.
Skruvar sedan ihopa hojen och den är jävligt svår startad. Vi står nog och håller på halvt förgäves i en timme. Får tillslut igång den med ganska mycket vrid på gasrullen.
Den startar och går lite oroligt och dör sedan. Startar upp den igen och märker att tomgången är helt borta. Är detta normalt vid en demontering utav topp och förgasare?
Justerar upp denna och får den att gå jämnare men med ganska bra skrammel från ventilerna. Tänker att en ventiljustering är på sin plats. Sagt och gjort. När denna var klar så vill inte hojen starta för mig. Kan jag ha gjort något fel vid justeringen och vad isåfall?
Använde förövrigt 1/6 dels metoden som verkar vara uppskattad på många håll.
Hoppas på snabb och bra hjälp!
Tack på förhand!
Skruvar sedan ihopa hojen och den är jävligt svår startad. Vi står nog och håller på halvt förgäves i en timme. Får tillslut igång den med ganska mycket vrid på gasrullen.
Den startar och går lite oroligt och dör sedan. Startar upp den igen och märker att tomgången är helt borta. Är detta normalt vid en demontering utav topp och förgasare?
Justerar upp denna och får den att gå jämnare men med ganska bra skrammel från ventilerna. Tänker att en ventiljustering är på sin plats. Sagt och gjort. När denna var klar så vill inte hojen starta för mig. Kan jag ha gjort något fel vid justeringen och vad isåfall?
Använde förövrigt 1/6 dels metoden som verkar vara uppskattad på många håll.
Hoppas på snabb och bra hjälp!
Tack på förhand!
