250-nu lika snabba som 500:orna

Chris Ash

Kapten Gars
Gick med
6 Mar 2003
Ort
Helsingborg
Hoj
En gammal en
På Doningtons fria träning noterade Sebas Porto (på racedäck) bättre tid än vad en 500 nånsin kört runt banan och bara två tiondelar från Rossis bästa racetid med RCV211V under det första året. Snacka om att 250 är sjukt snabbt....

Edit:På kvaldäck har en 500 kört 31-tider, ca sekunden bättre än Portos tid från i morse
 
Last edited:
Goodstuff skrev:
250 är utdött. :rolleyes:

250 är det coolaste som finns :yoparty,

by the way stiggy åker fort som fan men nu är det ingen som bryr sig om stiggy, (bara när det inte flyter för honom som han är intressant).

PS watz kör ju också djävligt bra ds
 
Chris Ash skrev:
På Doningtons fria träning noterade Sebas Porto (på racedäck) bättre tid än vad en 500 nånsin kört runt banan och bara två tiondelar från Rossis bästa racetid med RCV211V under det första året. Snacka om att 250 är sjukt snabbt....

Edit:På kvaldäck har en 500 kört 31-tider, ca sekunden bättre än Portos tid från i morse
Hur många hästar har Porto i sin 250?
 
Swedie skrev:
man blir ju nästan lite intresserad av att köra 250 om man slapp allt meckande.

träffa en snygg tjej som kan mecka så slår du två flugor i en smäll!
 
Chris Ash skrev:
På Doningtons fria träning noterade Sebas Porto (på racedäck) bättre tid än vad en 500 nånsin kört runt banan och bara två tiondelar från Rossis bästa racetid med RCV211V under det första året. Snacka om att 250 är sjukt snabbt....

Edit:På kvaldäck har en 500 kört 31-tider, ca sekunden bättre än Portos tid från i morse
500:a? Vad är det? Något gammalt som inte finns längre?
 
RS250RR skrev:
250 är det coolaste som finns :yoparty,

by the way stiggy åker fort som fan men nu är det ingen som bryr sig om stiggy, (bara när det inte flyter för honom som han är intressant).

PS watz kör ju också djävligt bra ds

500 var dock snäppet vassare. Även om jag är sjukt långsam så tycker jag att det är grymt kul med 250. :cpparty
 
250 är roligast att titta på, där är det bra fart i cyklarna och det är täta fighter och spännande som fan.
 
Nu förstår jag inte hur Chris Hash tänker.. Ny asfalt, banrekorden har rykt alla världens väg ju... Att jämföra en tid från'98 med en tid från i år är inte rättvist..

/B
 
Bj.O.rn skrev:
Nu förstår jag inte hur Chris Hash tänker.. Ny asfalt, banrekorden har rykt alla världens väg ju... Att jämföra en tid från'98 med en tid från i år är inte rättvist..

/B

Håller med, just asfalten ska vara den största avgörande faktorn på donington i år, även om motogp-grabbarna ändå plockat varvrekorden utan den..
Men 250-fabrikarna i år är sjukt snabba, varvtidsmässigt är de ju ibland före flera i motogp-klassen..
 
Bj.O.rn skrev:
Nu förstår jag inte hur Chris Hash tänker.. Ny asfalt, banrekorden har rykt alla världens väg ju... Att jämföra en tid från'98 med en tid från i år är inte rättvist..

/B

Vadå tänker, jag bara framlade vavrtider, dra era egna slutsatser, coolt är det iaf. Jämför gärna 500-tiderna på Sachsenring med 250 också....det är ännu värre...
 
125 och 250 har alltid varit ointressant eftersom de är mindre och har färre hästar.

Sen finns inte 500-klassen längre, den heter MotoGP och max är 990 kubik :7peta :rofl
 
sandstream skrev:
125 och 250 har alltid varit ointressant eftersom de är mindre och har färre hästar.

Sen finns inte 500-klassen längre, den heter MotoGP och max är 990 kubik :7peta :rofl

Tja vad touringfolket tycker och tänker ska väl förhoppningsvis inte hindra oss racingintresserade att starta trådar om racing i racingforumet..... :7peta
 
Bj.O.rn skrev:
Nu förstår jag inte hur Chris Hash tänker.. Ny asfalt, banrekorden har rykt alla världens väg ju... Att jämföra en tid från'98 med en tid från i år är inte rättvist..

/B

Hur gammal var asfalten '98?
 
Sachsenring

Snabbaste varv på racet 2003 i Motogp:

Max Biaggi 1.24.6

Snabbaste varv 2004 i 250:

Sebastian Porto 1.25.0

:Bugar

Tvåtakt är dött.... :3freak
 
Mmm, därmed iof inte sagt att en 250 skulle dra jämnt med en MotoGP-hoj. Du kan ha hur hög kurvhastighet du vill, det är ändå svårare att gå om i kurvorna än på rakorna.

Men, jaja, coolt är det ju.

Sen är jag ju en sucker för specifik effekt också, och undantaget överladdade motorer så är ju 2T högt upp i den rankingen.

/J
 
*/ ?>
Back
Top