159hk på hjulet på en k6

[r1 turbo]

gsxr 1000 -06 med power commander 3, och yoshimura slip on (japan).159hk och 105nm är väl dåligt? utan mapning och bara slip on 155,7 hk. 6800kr för att få 3,3hk mer är väl surt. visst mer körbart register, men ändå. finns det någon som har papper på någon mapning på k5 k6 vad dom har på hjulet?
Hade även med min r1turbo-99 till bänken den gav 253hk och 180nm.den har tappat 7hk och 15nm sen sist i bänken (1600mil senare)
www.turbo-bike.net

 

[RacerBarber]

för mig polarns gav lite mindre än en annan polers o6 kawwa 10 a.. o den den gav rätt mycket, har för mig sukkan låg på 169 kan ha fel men tror inte det
kawwan gav typ 173 tror ja i i linköping hos beviks, för mig dom tjafsa om några hk hit o dit...han hade pc3 o yoshi från usa tror ja

 

[FettSnok]

Och där har du la svaret.. Hade du bänkat sugisen samtidigt som turbohojen förra gången, hade du haft lite mer.
Orsak:
Temperatur, lufttryck, luftfuktighet, bänkens kalibrering yada-yada och så vidare.

Att jämföra bänkningar är totalt "värdelöst" då de gäller den dagen i just den bänken. Därefter kommer det diffa, åt båda hållen.

Enda sättet att alltid ha "optimal" effekt är att ha ett closed-loop system som en PC4:a med bredbandssond eller en MottyAFR.

 

[Bergan]

Polaren fick ut 160hk på slangen i sin K5:a efter de ingreppen. Verkar rätt rimligt. Som sagt registret blev helt annat.

 

[Hulkomania]

Stirra dig inte blind på siffrorna, olika från bänk till bänk.
Kurvan säger desto mer

 

[Hoztic]

Varför ska alla prompt ha så mycket effekt som möjligt? Det är ju inte det som säger hur snabb hojen är, det är registret, körbarhet, chassi mm, inte bara ha 230hk i ett 500 varv brett register, och 90hk runt om!

 

[freestyle]

min k5a med yoshi slipon och racefilter samt pc3a lämnade 161 hk på hjulet. min k6a med yoshi helsystem racefilter å pc3 lämnade 172 på hjulet. dock i olika bänkar. stirra dig inte blint på effekten.

 

[changco]

Varför ska alla prompt ha så mycket effekt som möjligt? Det är ju inte det som säger hur snabb hojen är, det är registret, körbarhet, chassi mm, inte bara ha 230hk i ett 500 varv brett register, och 90hk runt om!

Ska man vara snabbast vid macken så är det prio1?

 

[Hoztic]

Ska man vara snabbast vid macken så är det prio1?

Du har en tragisk poäng där...

 

[RR:Benny]

Varför ska alla prompt ha så mycket effekt som möjligt? Det är ju inte det som säger hur snabb hojen är, det är registret, körbarhet, chassi mm, inte bara ha 230hk i ett 500 varv brett register, och 90hk runt om!

HK är inte allt, men visst gör det en rejäl skillnad om dem hamnar rätt... sen vill man ju få ut max av det man betalt för.

En K6:a ...ska förmodligen ligga på 5-10 till, men som sagt tidigare kan det vara bänken. Men hur ser det ut med luftfilter, stift, olja??

Jag hade 158 och 163 i en K4 (2 olika bänkar) med samma utrustning som du.
Med tunnare topplockspackning och helsystem kom jag upp till 169.
Skillnaden var grym.. (låter kanske larvigt att 6hk ska göra så mycket skillnad, med det gjorde det.)

Idag kör jag en -08 Factory som har samma problem du har, 122hk med helsystem, raceluftbox/filter och PCIII, alla oljor/filter/stift nytt.
(bänkat i 2 olika bänkar)
Borde ha över 140. Ska bänkas (för 3:e gången) och trottelsynkas på tisdag.

Aprilian går kanon, men jag tappar till ALLA på raksträckor.

//
Benny

 

[Wide]

Har en bild på bänkpapper från min gamla k5 i mitt garage. PC3 kn och Yoshi slipon. 168 på slangen.

Men som föregående sagt så finns det säkert en felmarginal från bänk till bänk. Sen så tror jag att det även beror på VEM som justerar.

 

[Benny C]

Har en bild på bänkpapper från min gamla k5 i mitt garage. PC3 kn och Yoshi slipon. 168 på slangen.

Men som föregående sagt så finns det säkert en felmarginal från bänk till bänk. Sen så tror jag att det även beror på VEM som justerar.

Är det bara jag eller står det inte 190! hästar på det pappret.....

 

[Andreas70]

Är det bara jag eller står det inte 190! hästar på det pappret.....

Du kollar på vridmomentkurvan!

 

[Benny C]

Max power 190
Max torque 127

aja jag vet inte....

 

[Andreas70]

Max power 190
Max torque 127

aja jag vet inte....

Du har rätt, fel av mig.

 

[Wide]

Är det bara jag eller står det inte 190! hästar på det pappret.....

Japp, men det är i motorn och inte på hjulet

 

[Benny C]

Japp, men det är i motorn och inte på hjulet

Aha vad tråkigt....här satt jag och fantiserade över vad för coola saker Rikard hade gjort med din hoj

 

[Kamikaze kid]

Idag kör jag en -08 Factory som har samma problem du har, 122hk med helsystem, raceluftbox/filter och PCIII, alla oljor/filter/stift nytt.
(bänkat i 2 olika bänkar)
Borde ha över 140. Ska bänkas (för 3:e gången) och trottelsynkas på tisdag.

Aprilian går kanon, men jag tappar till ALLA på raksträckor.

//
Benny

Har snackat med TomTom om han kan delta på tisdag.
Får svar idag.

Annars så lånar jag hans lambda utrustning och så löser vi det.
Mer effekt ska det bli hur som haver.

Don´t forget bullar...