1000 kubik som 25kw?

[Morgan N]

Tjo, som rubriken är, fungerar en 1000 kubikare att ha som 25kw?

Tänker på något i stil med

Honda VTR Firestorm

Äldre R1a

ZX-9R

CBR 929 osv osv.

Fast jag antar att försäkringen lär bli rätt så saftig?

 

[Alter ego]

But...why?

 

[Morgan N]

But...why?

Strypningarna kanske försvinner via någon mystisk magi på senare tid, men, skulle det gå?

 

[mathiasjohnson]

Strypningarna kanske försvinner via någon mystisk magi på senare tid, men, skulle det gå?

Har de inte över 25 kW redan vid tomgång?

 

[JJ(CBR)JJ]

Men varför 1000cc på en gång???
Du kommer inte kunna utnytja den,börja med 600 blir grymt snabb på den.Sen går du upp till 1000cc!!!

 

[k1322]

Sök, finns många trådar i ämnet. Att försöka strypa en liter-hoj till 25 kW får generellt resultatet att den går som en påse nötter. Utbudet av strypsatser till ovan nämnda modeller är nog rätt begränsat. Bolagen försäkrar dessutom generellt bara efter originaleffekt, men det finns specifika försäkringar där kravet är att du faktiskt har begränsad A-behörighet (se Bilsport & MCs försäkring "mellanklass") Om du ska köra mellanklasshoj så skulle jag sikta mig på en 600cc där utbudet och större.

Om du spekulerar i att ta bort strypningarna innan du har full A-behörighet så kan du lika gärna skippa att ha den hel/halvförsäkrad, för det är på sin höjd bara trafikförsäkringen som skulle gälla vid incident (antagligen med förhöjd självrisk). Dessutom gör du dig skyldig till olovlig körning, då fordonet du isf framför inte omfattas av din körkortsbehörighet.

 

[Morgan N]

Men varför 1000cc på en gång???
Du kommer inte kunna utnytja den,börja med 600 blir grymt snabb på den.Sen går du upp till 1000cc!!!

Det är inte hastigheten jag är ute efter, mer ute efter att kunna köra normalt utan att behöva varva satan för att något ska hända när man kör.

Sök, finns många trådar i ämnet. Att försöka strypa en liter-hoj till 25 kW får generellt resultatet att den går som en påse nötter. Utbudet av strypsatser till ovan nämnda modeller är nog rätt begränsat. Bolagen försäkrar dessutom generellt bara efter originaleffekt, men det finns specifika försäkringar där kravet är att du faktiskt har begränsad A-behörighet (se Bilsport & MCs försäkring "mellanklass") Om du ska köra mellanklasshoj så skulle jag sikta mig på en 600cc där utbudet och större.

Okej, får väl bli att vänta 2 år då tills man får tung behörighet, och skaffa mindre som mellanklass.
Tack.

 

[Lam-Kaka]

Det är inte hastigheten jag är ute efter, mer ute efter att kunna köra normalt utan att behöva varva satan för att något ska hända när man kör.



Okej, får väl bli att vänta 2 år då tills man får tung behörighet, och skaffa mindre som mellanklass.
Tack.

Mitt tips att kolla försäkringarna först....och sen välja hoj lite efter det(en cbr600f från 92-98 behöver du inte varva satan för att det ska hända något.), de nyare 600cc vill där imot ha lite mer varv för att de ska röra på sig riktigt...men du kommer ändå ha samma problem på en 1000cc som 600cc om du bara har mellan kort.

600cc hojarna är roliga de med....jag köpte två banhojar i vintras en 2-takt 250cc fan vad den är rolig fast man måste ligga på 8k-> så himla lätt svängd m.m tror ej jag har kört lika snabbt på storhojen om jag inte har kört 250cc hojen innan....

 

[-JP-]

Det är inte hastigheten jag är ute efter, mer ute efter att kunna köra normalt utan att behöva varva satan för att något ska hända när man kör.

Köp en twin då.

 

[Silwer]

Sånt här invänder jag mot väldigt.

Då det är så jävla genomskinligt, den där strypningan sitter ju inte i länge efter besiktniong, fatta hur risigt en sporthoj med kanske 150-180hk går strypt på det här sättet.

Det är inte körbart för en normal människa iaf.

Lika fort från 3an till 6an ungefär.

 

[Alter ego]

Köp en twin då.

 

[Ricken]

Jag har strypningar liggandes till en zx9r 95-98, pm:a om det är intressant.

 

[Vegas]

Min gixxer är 25kw reggad, har provat att köra den med stypningar och det är helt meningslöst men det går att regga den...

 

[PiteRobban]

Det är inte hastigheten jag är ute efter, mer ute efter att kunna köra normalt utan att behöva varva satan för att något ska hända när man kör.
Tack.

Sikta på en hoj med få cylindrar om du vill varva mindre. Ju mindre du behöver strypa motorn desto bättre går dom juh.

KTM stånka kanske vore något för dig... En 640 Adventure kanske? (Med tanke på varaderon du har nu).
En lite "sportigare" hoj att tänka på kan ju vara en SV650. V2 med mysigt stamp original.

Jag personligen hade köpt en rolig/skön hoj med lite effekt redan från början och kört med den tills dess det är dax att byta körkortsklass... Jag hade köpt en endurocykel

Mvh //Robert

 

[mathiasjohnson]

Köp en twin då.

Bara en fråga: Hur "slö" är en 25 kW hoj?

Acc från 0-100 t ex? Toppfart?

 

[Vegas]

Bara en fråga: Hur "slö" är en 25 kW hoj?

Acc från 0-100 t ex? Toppfart?

min tog väl 9 sek på sig till 100 och toppa 185 efter 20 minuter... är ju trottelstopp på den så det går att vrida typ 1 cm på rullen....

 

[Morgan N]

Sikta på en hoj med få cylindrar om du vill varva mindre. Ju mindre du behöver strypa motorn desto bättre går dom juh.

KTM stånka kanske vore något för dig... En 640 Adventure kanske? (Med tanke på varaderon du har nu).
En lite "sportigare" hoj att tänka på kan ju vara en SV650. V2 med mysigt stamp original.

Jag personligen hade köpt en rolig/skön hoj med lite effekt redan från början och kört med den tills dess det är dax att byta körkortsklass... Jag hade köpt en endurocykel

Mvh //Robert

Har kollat på motarder och det är ännu ett alternativ, dock så är de modellerna man vill ha runt 45-50k, dvs 625 eller 660 runt 05,06. Budgeten är tyvärr på runt 30k, kan sträcka mig lite uppåt om man har ett stort ha begär på hojen.

 

[Henry^]

Det är inte hastigheten jag är ute efter, mer ute efter att kunna köra normalt utan att behöva varva satan för att något ska hända när man kör.



Okej, får väl bli att vänta 2 år då tills man får tung behörighet, och skaffa mindre som mellanklass.
Tack.

Börja med 25kw du, det kommer kännas som en jävla rymdraket mot din 125a.

 

[Ulvhamne]

Bara en fråga: Hur "slö" är en 25 kW hoj?

Acc från 0-100 t ex? Toppfart?

En 250ninja på ~25kw ska göra det på ~6s...
170 som toppfart.

 

[stecktech]

Bara en fråga: Hur "slö" är en 25 kW hoj?

Acc från 0-100 t ex? Toppfart?

Min är rätt liten, men 0-100 går den rätt snabbt om man går mellan 7-12k varv - 6-7 sek kanske? Den accelerar betydligt snabbare än dom flesta bilarna iallafall och en omkörning är definitivt inte omöjlig.

Däremot när du närmar dig 120-130 så börjar allting bli grymt långsamt, att komma upp till 155 (snabbaste jag kört med den) tog rätt lång tid och kändes av någon anledning då också osäkert

http://www.youtube.com/watch?v=ZRu3HZZeUKY&feature=player_embedded#at=294

4:50 - Acceleration 110 - 150 isch (långsamt)
0:35 - Acceleration 70 - 115 isch (betydligt snabbare, men fortfarande långsamt )