Överhettad cylinder, vad kan vara fel?

[LagerAngelica]

Hej! Jag har en snabb fråga..
Min man fyllde på vatten/Glykol i vattenbehållaren, sedan åkte han ca. 2-3 mil med Motorcyklen, sedan sprutade det över lite vatten ifrån vattenbehållaren, efter några meter började temperaturmätaren stiga och cylindern blev glödhet.
Och vi förstår inte vad som blev fel? Vad som eventuellt kan ha gått sönder.

Efter att vi ställt Motorcyklen i garaget och låtit den vila, och man startar den så blir cylindern återigen överhettad och vattnet slutade cirkulera.

Vi har tittat på följande " eventuella " problem:
- Tog bort termostaten och provade köra utan.
- spolade ur kylaren, samt åt andra hållet också och det cirkulerade fint men när vi startade den och körde ett varv så var cylindern överhettad igen.
- Har också kollat igenom vattenpumpen och det är inga fel på den.

Och det kommer inget varmvatten till kylet utan det är kallt. Så vad är problemet?!

Detta är en Honda NSR 125 ( 2 takt ))!Motorcykel.

Är det någon som har haft samma problem? El någon som kan/vill komma förbi ovh titta på det? Jag/vi finns i Anneberg som ligger mellan Nässjö och Eksjö.

Skriv gärna här eller slå en pling / skicka ett sms till 0738796511.

Mvh Angelica Lager

 

[Rav3n]

Tjenare,

Är ingen expert på tvåtaktare men om den överhettar och ni konstaterat att pumpen är ok samt kylaren är ok så är de oftast en av följande saker som gör att de överhettar:

* termostaten som fastnar eller inte fungerar, men som ja förstod så har ni tagit bort den och kört utan men de överhettar ändå ?

* Kylarlock som strular/inte håller tätt (då de är ett slutet system)

* Stopp i kylaren (skit m.m. som orsakar så vattnet inte kan cirkulera)

* Topplockspackning som inte är hel eller felaktig

* Spricka i topplocket eller i motorblocket

Kan vara nått stopp i slangarna men med tanke på de ni gjort redan så gissar ja att ni gått igenom de med ?!

De är inget annat gjort med hojen innan problemet uppstod ? Inte gjort nån motorrenovering eller liknande ?

Tar man bort den kylar släng som är högst belägen på hojen och fyller på kylarvätska så bör man få ut all luft som ev kan vara i systemet om de skulle vara nått sånt som strular.

Kylar strul är alltid mindre roliga fel att felsöka på kan göra en galen om man inte hittar nått problem.

Vad gällande Vattenpumpen, är den urtagen och verifierad att den är hel och fungerar eller bara lyssnat och känt så den är igång ? Kan vara så att impellern är "shoot to hell" men pumpen snurrar fortfarande i annat fall ??!


En verkstads handbok för hojen är bra att ha när man felsöker, vet itne om ni har de annars finns de och ladda hem på nätet.

Här till exempel:

http://www.manualedereparatie.info/en/download/Honda-NSR-125-Service-manual.html

 

[Björn F]

Hur är det med avgaserna? Är de normala så är det förmodligen inget fel på topplockspackningen eller någon spricka i blocket. Det blir vita avgaser om det läcker vatten.
Jag tror mer på en luftficka. Fyll på som raven skrev ovan.

 

[LagerAngelica]

Okej.. Min man spolade i de nedre slangarna som går direkt till impellen.

Allt är ju så svår åtkomligt. Är det ingen av er som bor i närheten av Anneberg, som kan tänka er att komma förbi och titta på den?

Mvh Angelica Lager

 

[LagerAngelica]

 

[LagerAngelica]

Jag såg att du bor i Huskvarna.. Tänkte frågat om du ville komma förbi och kika lite.. El du kanske känner någon som bor hitåt som har någon timme över? Haha, vem vet vi kanske blir vänner

 

[Rav3n]

Kan se om ja har lite tid över i morgon, idag har de varit tight med tid. Om vädret är fint så kan man ta en hoj tur över Anneberg. Men som sagt har inte mekat med NSR överhuvudtaget så vet inte om ja tillför så mycket.

Mer än kunskapen som ja skickade vidare tidigare...