Är SAAB 900 ett bra köp?

[Chribba]

Hej!

Jag och min sambo har bestämt oss för att skaffa ett 4-hjuligt transportmedel. Vi har tänkt oss att lägga runt 40000:-

För den prislappen finns det ganska många SAAB 900 till salu. Frågan är bara den om det är ett bra köp?

Det jag har läst mig till är att de tidiga årsmodelerna -94 och -95 har problem med rost i dörrar, de hade även en mängd barnsjukdomar. Stämmer detta? Kom SAAB tillrätta med problemen på årsmodelerna efter -95? Vilken motor ska man välja?

Ett plus är ju att de har kamkedja. Finns det mer positivt? Och vad är negativt?

Jag har hört med försäkringsbolag och fick en premie på 3500:- halvförsäking/helår för en SAAB 900 2.3 -97. Är det en bra premie?

Jag vet att det är en ganska trist bil, men den ska bara användas som transportmedel. Jag använder hojen till bus.

//Christian

 

[Fredrik]

Köp en Toyota Carina E istället, du bör kunna få en 95:a eller kanske en -96:a för de pengarna.
Absolut klockren mekanik, motorer och växellådor är inga problem. Dock är kylarna dåliga på toyotorna, kolla vid köp.
Toyota av nyare modeller är inte lika rostkänslig som SAAB'en.
Körmässigt är de nog lika roliga, eller tråkiga ska man kanske säga.
Köp inte Carina E med 1.6 motorn, den är slö, 2.0:an går bra, CS (med Celica motorn) går riktigt bra.

Om du ändå ska köpa SAAB'en så ska du nog välja 2.3 motorn

 

[GST Spyder]

För 40 000:- får du många fina bilar. Skall du ha stor motor? Billig förbrukning? Stort utrymme att lasta i? etc etc
Allt beror på vad du skall ha bilen till så klart
Gällande motorer så är en hel del av de japanska bilarna fenomenala men kan vara lite problem med rost..dock inte mer på de nya än på vilken bil som helst.Även SAAB och volvo rostar serru ;-)
Sök runtpå blocket/bytbil i den prisklass du vill lägga dig så ser du utbudet. Personligen gillar jag inte saab alls men det är som sagt min personliga åsikt

 

[Bruno]

har en saab 900. funkar finfint. köp 2 litersmotorn, då slipper du balansaxlarna. rosten är inget problem med dessa bilar då de är galvade upp till taket. är det rost på en sådan så är den oftast omlackad. tänk på att mycket hästar koster flis när det är dax att försäkra. har haft en satans massa saabar och ALLA har funkat klockrent trots höga miltal på vissa.

just det. kamkedja är mumma, har kört 37000 mil på samma kedja. betalar ca 3000 helår/helförsäkring med tillägg.

finns inte många fel på dessa biler men du bör undvika 94rna. kolla du på turbomotorerna så kolla lådan noga, eller snarare vem som ägt kärran. ung pojkspoling (troligtvis lådan på upphälning), gammal gubbe, lådan ok men kolla kopplingen. har dock aldrig haft några problem själv.

 

[Chefen Alabama]

Köp 96 eller nyare så är du säker på att samtliga garantiåttaganden är gjorda...

 

[burner]

Vad sägs om denna då, lite dyr kanske men kan nog prutas ned till under 50000kr.

http://www.blocket.se/view/4076550.htm?caller=obl_s&l=0&c=1&city=0

Ser okej ut också, tycker jag i alla fall.
Är lite sugen på en sådan själv, frågan är hur pigg den är, lite eller mycket ?

Har aldrig åkt i en sådan själv men någon annan här kanske har gjort det ?

 

[Maxout]

http://200sx.kicks-ass.net/andersson/img413df0b79bfa1.jpg

Bilen på fotot i länken ovan åkte jag omkring med ett tag.
Det man kan se som fördelar med 900 är:

+Saab
+Framhjulsdrift
+Relativt Driftsäkra
+Åker skönt för att vara så pass gammal bil

Nackdelar:
-Saab
-Framhjulsdrift
-Relativt Driftsäkra
-Tungbiljävel, turbon fick ja aldrig å dra under 1.1l/m

 

[Kay]

Jag kör en NG900 Turbo 94a. Mycket mer vettigt med en 2.0 turbo än en 2.3, som drar mer bensin och är tröttare.
Premieskilnaden vet jag inte.

 

[Maxout]

Jag kör en NG900 Turbo 94a. Mycket mer vettigt med en 2.0 turbo än en 2.3, som drar mer bensin och är tröttare.
Premieskilnaden vet jag inte.

ja betalade 5000kr/år på mig... 95a HEL!

 

[burner]

http://200sx.kicks-ass.net/andersson/img413df0b79bfa1.jpg

Bilen på fotot i länken ovan åkte jag omkring med ett tag.
Det man kan se som fördelar med 900 är:

Snygg, den måste röra på sig lite i alla fall ?

 

[Maxout]

Snygg, den måste röra på sig lite i alla fall ?

jo visst gjorde den det... hade dock en 200sx med snålt uppskattade 250bhp beroende på vad ja vågade ladda, den släppte på 3an, den rörde på sig däremot.

Bosch bränslepump 220l/h 5bar
avledd vevhusventilation
19-raders oljekylare från Setrab
Arias smidda kolvar
polerade original vevstakar
spridare från supran kommer inte ihåg va de gav men ca 600cc
T28 med 360* axiallager
2 kg lättat svänghjul, sinter-lamell
Regulator 1:1,2
3"downpipe 3"avgas
smt5/StegChip3
ic modell stor
40mm sänkning med H&R-fjädrar
Justerbara Gula Koni
Motoria fjäderbensstag fram & bak.
BromsarFram: 300zx-ok med slitsade och borrade skivor, Red Dot Competition-belägg, Bak: original

vet inte om ja hann med mer innan ja sålden...

 

[Maxout]

ett par fälgar hittade jag med ja, där var innan ja satt dit väghållningen

 

[#2]

SAAB...suck! fast ska du ha den som transport bara så nog vettja det funkar.
säkra är dom ju.. om du råkar kramas med nån annan bil lr dyl.

 

[Fluxir]

http://www.blocket.se/view/4247061.htm?caller=obl_s&l=0&c=1&city=0

detta är en mkt prisvärd bil, mkt bra pris på den, drar inte så farligt med soppa heller, inga problem å köra den på runt 0,8 skulle ja tro...

jag har en saab 9000Turbo -87 som ja kör på 0,75l/mil...

 

[BMW R90s]

ett par fälgar hittade jag med ja, där var innan ja satt dit väghållningen

Jag brukar inte kommentera utseende på fordon, men det där var
bland det j*vligaste jag skådat ''eltejpsrulle''.

 

[Maxout]

Jag brukar inte kommentera utseende på fordon, men det där var
bland det j*vligaste jag skådat ''eltejpsrulle''.

hehe ja vet, men ägarn efter gillade dem. Nya ägarn har gjort om den så den ser ut som den varit med i pimp my ride. haha

 

[Chribba]

Jag kör en NG900 Turbo 94a. Mycket mer vettigt med en 2.0 turbo än en 2.3, som drar mer bensin och är tröttare.
Premieskilnaden vet jag inte.

Är det så att 2,3 drar mer soppa än 2.0T? Att försäkra de två olika kostar för mig 3800:- respektive 5200:- för halvförsäkring /år.

Jag har inte testat någon av dem än, så jag har svårt att avgöra om det är värt att lägga några extra kronor på en turbo. Är det något mer som skiljer bilarna åt förutom motorn?

Tack för eran hjälp.

//Christian

 

[farbror mumma]

Hej!

Jag och min sambo har bestämt oss för att skaffa ett 4-hjuligt transportmedel. Vi har tänkt oss att lägga runt 40000:-

För den prislappen finns det ganska många SAAB 900 till salu. Frågan är bara den om det är ett bra köp?

Det jag har läst mig till är att de tidiga årsmodelerna -94 och -95 har problem med rost i dörrar, de hade även en mängd barnsjukdomar. Stämmer detta? Kom SAAB tillrätta med problemen på årsmodelerna efter -95? Vilken motor ska man välja?

Ett plus är ju att de har kamkedja. Finns det mer positivt? Och vad är negativt?

Jag har hört med försäkringsbolag och fick en premie på 3500:- halvförsäking/helår för en SAAB 900 2.3 -97. Är det en bra premie?

Jag vet att det är en ganska trist bil, men den ska bara användas som transportmedel. Jag använder hojen till bus.

//Christian

Jag jobbade för ett par år sedan för en lackfirma och vi lackerade bilar för saab ana . Rosten på dörrarna var ett vanligt problem på dom första årsmodellerna men borde vara åtgärdat på garantin .Dörrarna är helgalvade men det blev väldigt underliga galvsläpp på dom under list. Du kan kontrolera om det har börjat krypa fram igen om du öppnar dörren och tittar på invändigt på nederkanten vid själva kittningen. Lycka till med bilköpet

 

[Sledge B]

Jag har haft 3 Saabar hittills, den senaste en 900turbo -95 fungerade väl helt ok tills en av balansaxlarna skar och tvingade mig att skrota hela motorn o få tag i en ny... Bilmecken som utförde jobbet (polare sedan högstadiet) berättade för mig att jävligt många saabar strular med kam-/balanstransmission. Bilen före den var en 9000i -88, den pajade elektroniken till insprutningen på.. På min första bil (99GL -76) totalhavererade växellådan. Vidare så tycker jag att saab överlag har riktigt kass detaljkvalitét. Jag hade konstant en massa irriterande småfel på samtliga bilar.

Saab = Sälj Aset, Annars Byt!




Volvo V50 nästa...

 

[Maxout]

Jag har haft 3 Saabar hittills, den senaste en 900turbo -95 fungerade väl helt ok tills en av balansaxlarna skar och tvingade mig att skrota hela motorn o få tag i en ny... Bilmecken som utförde jobbet (polare sedan högstadiet) berättade för mig att jävligt många saabar strular med kam-/balanstransmission. Bilen före den var en 9000i -88, den pajade elektroniken till insprutningen på.. På min första bil (99GL -76) totalhavererade växellådan. Vidare så tycker jag att saab överlag har riktigt kass detaljkvalitét. Jag hade konstant en massa irriterande småfel på samtliga bilar.

Saab = Sälj Aset, Annars Byt!




Volvo V50 nästa...

Se Alla Avundsjuka Blickar