Är Biltemas blyackumulator redan laddat?

[Mark]

Köpte blyackumulator (batteri) till hojen i helgen. Nu ska jag hem till morsan och montera det. Vill bara veta om dom levereras laddat eller tomt?


Har f.ö. en biltema laddare som inte visar när det är fullt utan man får själv ta tiden.

En tacksam n00b-mekare

 

[Robban_C]

De flesta batterier går iofs att använda direkt men laddning rekommenderas eftersom det inte är säkert att dom är fullt laddade från början.

 

[Pyton]

Jag har för mig att man måste fylla på med syra (ej vatten). Sen är det laddat och klart.

 

[Mark]

laddar inte hojen upp batteriet isf.?

eftersom min laddare inte vet när batteriet är fullt så är de lite svårt att uppskatta hur mkt det ska laddas

Kanske kan man mäta spänningen på batteriet o få nåt svar, eller har jag bara otur när jag tänker?

Edit: tack för snabba svar

 

[FreddaAbborre]

Jag har för mig att man måste fylla på med syra (ej vatten). Sen är det laddat och klart.

Jo, batterier av traditionell typ måste man det. Detta va dock av typen som kallas bly akumulator där sy´ran i batteriet är i någon from av gele. Så, de är fyllda från början

 

[Pacman]

Jo, batterier av traditionell typ måste man det. Detta va dock av typen som kallas bly akumulator där sy´ran i batteriet är i någon from av gele. Så, de är fyllda från början

Bara för ordningens skull: Även ett "vanligt" batteri med "vanlig" lättflytande batterisyra är en blyackumulator.

 

[sportis]

Köpte blyackumulator (batteri) till hojen i helgen. Nu ska jag hem till morsan och montera det. Vill bara veta om dom levereras laddat eller tomt?


Har f.ö. en biltema laddare som inte visar när det är fullt utan man får själv ta tiden.

En tacksam n00b-mekare

Biltemas batterier skulle säkerligen hålla betydligt bättre om man laddade upp batteriet ett dygn(underhållsladdning)innan man sätter det i hojen!

Nog för att de fyller upp när man väntar, men garanterat att kraft har försvunnit, så det är nog bra att sätta i ett fulladdat batteri, annars står man med batteriproblem ganska snart igen.

 

[Don Quixote]

Ja, biltemas batterier är redo att användas. Köpte ett till ful-volvon igår.

 

[Mark]

Kan ju alltid sätta batteriet på lite extra laddning.

2-3 timmar ytterligare lär ju inte ta kol på klumpen.

Ett tomt batteri ska laddas 17-18 timmar med min laddare.

Tack för alla svar!

 

[-=Daemon=-]

Försökte själv starta min MC idag, har haft batteriet på laddning/underhållsladdning (ctek 3600) ett par veckor så det ska ju vara fullladdat.

Det gick inge vidare, startmotorn gick runt i typ 1.5 sekunder sen började det "ticka"

Enligt voltmetern är spänningen i batteriet 12.3V.

Ni som förstår er på batterier,,, Va fan är fel?

 

[raukroland]

Köpte ett batteri till Colten på biltema igår och då passade jag på att fråga.
Det är ungefär 50-55% kapacitet i batteriet när man köper det så han rekomenderade att ladda det även om det var tillräkligt med kräm för att dra igång bilen.
Kör man dock bara korta sträckor hinner inte bilen ladda batteriet så att det kommer upp till full effekt.
Det borde vara samma sak med mc-batterierna...

 

[Oops]

http://www.varta-automotive.se/index.html
Kolla under tips.

 

[xrperra]

Köpte nytt batteri till hojen för nån månad sen
iofs ett slutet(MF)Yuasa o i infobladet stog det att man kunde
använda batteriet direkt men att fulladdning med intelligent
laddare rekomenderades först annars riskerade man att minska livslängden
med upp till 40%

Mycket man inte vet

.

 

[Robban_C]

Försökte själv starta min MC idag, har haft batteriet på laddning/underhållsladdning (ctek 3600) ett par veckor så det ska ju vara fullladdat.

Det gick inge vidare, startmotorn gick runt i typ 1.5 sekunder sen började det "ticka"

Enligt voltmetern är spänningen i batteriet 12.3V.

Ni som förstår er på batterier,,, Va fan är fel?

Slut batteri.
Tickandet kommer sig av att startreläet slår till, spänningen sjunker och då orkar inte startreläet hålla. Tick!

Voltmetern visar 12,3 v på obelastat batteri. Och 12,3 v = rätt kasst laddat. Ett fulladdat batteri håller 14-14,5 v obelastat direkt efter att man kopplat loss laddaren, sen sjunker spänningen något men över 13 v ska det definitivt hålla.

Ditt fel är alltså antingen att batteriet har gjort sitt eller att laddaren inte har gjort sitt så att säga (dvs att batteriet är oladdat). Testa att ladda med en annan laddare om du inte är helt säker på att laddaren har skött sig.

 

[-=Daemon=-]

Slut batteri.
Tickandet kommer sig av att startreläet slår till, spänningen sjunker och då orkar inte startreläet hålla. Tick!

Voltmetern visar 12,3 v på obelastat batteri. Och 12,3 v = rätt kasst laddat. Ett fulladdat batteri håller 14-14,5 v obelastat direkt efter att man kopplat loss laddaren, sen sjunker spänningen något men över 13 v ska det definitivt hålla.

Ditt fel är alltså antingen att batteriet har gjort sitt eller att laddaren inte har gjort sitt så att säga (dvs att batteriet är oladdat). Testa att ladda med en annan laddare om du inte är helt säker på att laddaren har skött sig.

Tack för den infon!
Jag antog att batteriet var slut men sen när spänningen visade sig ligga över 12V blev jag fundersam, trodde ju att det var ok.
Tror att laddaren gjort sitt, blir till att köpa nytt batteri helt enkelt.

 

[<micke>]

Dem brukar vara "torrladdade".

Alltså laddad och klar så fort du tankat med syra. =)

 

[mattiazze]

hmm, kolla länken: http://www.kennethshem.se/Laddablybatt.htm

 

[finnpower]

Försökte själv starta min MC idag, har haft batteriet på laddning/underhållsladdning (ctek 3600) ett par veckor så det ska ju vara fullladdat.

Det gick inge vidare, startmotorn gick runt i typ 1.5 sekunder sen började det "ticka"

Enligt voltmetern är spänningen i batteriet 12.3V.

Ni som förstår er på batterier,,, Va fan är fel?

Kortis i batteriet.

 

[Mats757]

Kolla ALLA kontaktytor på kablar, batteripoler, jordpunkter. Alla vägar som strömen ska fram för att dra runt startmotorn. För mig så har det varit det vanligaste felet till startsvårigheter. (På bilar, Mc, traktorer osv.)
Det är också en orsak till att Batteriet inte laddas ordentligt.